Echappement HS

[Ardemon 0]

Suite à une intervention sur ma splendide R1150RS (peinture du flanc droit + qqs pièces qui dépassent changées parce que des ouvriers peu scrupuleux l'ont fait tomber d'un coup de pelle mécanique), le mécanicien de ma concession m'a signalé que le pot d'échappement était bon à jeter ( dessoudé à l'intérieur et qqs trous de rouille).

Il y a 4 ans, un technicien BM avait vu la moto dont le pot était déjà passablement rouillé et m'avait affirmé que celui-ci devait faire la vie de la moto et que BM le prendrait en garantie peu importe la date à laquelle il serait fichu.

Aujourd'hui, la moto a 57000km, 5 ans et demi et le pot est mort. Je vais attendre la réponse du service technique BM mais je n'ai guère d'illusion sur le faiut qu'il respectent une parole donnée il y a 4 ans par un type qui ne bosse plus chez eux.

Bref, j'ai vu le prix d'un pout neuf et... gloups! 1120€ + la main d'oeuvre!

Je crois donc que je vais me tourner vers un pot d'une autre marque. Mais lequel mettre? Et à quel prix faut-il s'attendre?

Merci de vos avis éclairés.

[Jumper99 0]

Il y a aussi des lignes completes d'origine qui trainent sur E-Bay parce qu'elles encombrent les greniers ou les garages et que Mme n'est pas contente.

Tente plutot de ce coté là ...

[RafaelDD 0]

Qu'est ce qui est foutu? Le silencieux ou le catalyseur?

[Lucky04 0]

Le silencieux de ma 1100 RT s'est retrouvé percé en bout d'échappement il y quelques mois.

Devant le prix, je me suis tourné vers une pâte acheté chez Norauto au prix de 10 euros. Elle est au titanium et elle est faite pour colmater les pots d'échappement et autres chaudières. Elle résiste à + de 300 °C. Pour l'instant, cela à l'air pour moi de tenir et me permet de ne pas changer le silencieux. La bécane fait beaucoup moins de bruit et c'est le principal!

Maintenant, si le pot d'une BMW est garanti à vie, je vais me faire une joie d'aller chez BMW pour qu'ils le change. D'un autre côté, cela m'étonnerai bien, une machine qui a 8 ans et 130 000 kms, ils vont simplement me rire au nez.

En tout cas, je suis preneur d'infos, car un jour qui est peut-être proche je serais bien obligé de le changer. en tout cas, de mettre plus de 1000 roros dedans, cela me fait mal et il en est pas question.

[florianmul68 1]

C'est bien pour cela que j'ai peu d'espoir qu'ils tiennent leur parole. Enfin, ils m'ont promis une réponse pour vendredi ou lundi au plus tard.

Après, j'espère que la "vie de la moto", ce n'est pas 4 ans comme a pu me le dire Opel après que je me sois plaint que les cardans de tringlerie de BV de ma corsa aient cédé.

Sinon, c'est l'arrière du silencieux qui est dessoudé. J'essayerais de faire des photos. On peut acheter les pièces séparément? C'est que le silencieux qui coute 1120€???

[Bikou 2]

Je ne sais pas pour toi, mais sur la 1100 RT, silencieux et pot ctatalytique sont une seule et même pièce, d'où le prix exhorbitant

[Thavis 0]

jkilou a écrit:

Je ne sais pas pour toi, mais sur la 1100 RT, silencieux et pot ctatalytique sont une seule et même pièce, d'où le prix exhorbitant

Exact, j'avais pas vu que s'était pour une 1150RS. Le silencieux et le catalyseur sont bien en une seule pièce sur les RT/RS, contrairement aux R et GS.

[JacouilleFR 0]

Mouaip, tout est bien en un seul morceau. Malheureusement. Et pas de pot en état en vue sur ebay. Je vais tenter la pâte en attendant, ca coutera moins cher qu'un nouveau pot.

Par curiosité, existe-t-il des pots "pas bm" homologués pour les RS et RT?

[DeliriumDorian 0]

supercyprien a écrit:

Mouaip, tout est bien en un seul morceau. Malheureusement. Et pas de pot en état en vue sur ebay. Je vais tenter la pâte en attendant, ca coutera moins cher qu'un nouveau pot.

Tu peux aussi tout simplement faire ressouder/recharger ton pot par un soudeur compétent. Ca devrait pas te couter plus cher qu'une bouteille de pastis.

Par contre si ton pot est bouffé par la rouille et que c'est de la dentelle => poubelle.

Fais des photos, pour qu'on puisse juger.

V
Babwin