Réparation poignées chauffantes

[Thavis 0]

Salut à tous.
J'ai les poignées chauffantes de mon R1150R dont le caoutchouc se fend.
Mon concessionnaire me dit que le seule solution est de remplacer la totalité des poignées (démontage du guidon .....)
Quelqu'un a déjà remplacé uniquement le caoutchouc ?
Gilles

[Axoufight1 1]

Certains içi ont recouvert les poignées d'origine abîmées avec de la gaine thermo-rétractible vendue dans les magasains de fournitures électronique.

[Lucky04 0]

magasins....

[ToinouXD 0]

moi, je met du ruban pour guidon de vélo......
3€20 les deux rouleaux et ils me font un an !!!!

[Minuit 0]

J'avais aussi rencontré ce problème avec ma Noireaude.
J'ai eu le même discours de mon concessionnaire.
Je me suis bien demandé si il ne se foutait pas de moi car pour moi il ne s'agissait que de remplacer le caoutchouc et je trouvais qe plus de 90,00€ le bout ça fait cher.

Je suis donc rentré chez moi pour essayer un démontage.
Je me suis alors aperçu que la poignée chauffante ne faisait qu'un tout.

Résultat: La poignée en cause est restée en place sans que le problème ne s'aggrave et si ça avait été le cas je serais passé par l'adhésif ici recommandé par Jules.

[Zanart 0]

Bon ben, merci à tous.
La guidoline j'y avais pensé, mais j'ai hélas ma réponse: je peux pas remplacer simplement le caoutchouc de la poignée.

[Lucky04 0]

salut
je suis aussi assez stupéfé que l'on ne puisse juste remplacer le caoutchouc... sur mon r1100r ils sont pas coupé mais usé...

si qqun trouve un moyen cela peut etre sympa de nous dire comment faire.

[OldWolf 0]

J'ai moi aussi un grave problème d'usure sur les poignées (chauffante) de la R1150RS.

J'ai tenté le démontage du caoutchouc mais celui-ci me semble des plus hasardeux. En effet, si je pense arriver sans problème à retirer le caoutchouc ancien, j'imagine très mal faire glisser le nouveau sur la poignée sans abimer la partie électrique. A moins peut être de chauffer suffisamment le nouveau pour le dilater énormément (genre avec un décapeur thermique) et le rendre suffisamment maléable.

[Lucky04 0]

au train ou tu vas
tu vas employer un spéculum aussi
regarde sur le forum il semble que tu y as la réponse
d autres motard on eu ce genre de probleme
Amitiées
moi j ai pas ce probleme j ai pas de poignées chauffantes

[custombiker 0]

C'était juste une réflexion à chaud quant à la réponse de felino.

[Bruno13 0]

supercyprien a écrit:

C'était juste une réflexion à chaud

normal , vu le post !!!

[Keiyaku 0]

Enfin, je ne brûle pas d'impatience de tester la dite méthode :D

[OldWolf 0]

Bonjour ,
chez BM ils m'ont vendu une k12RS , la poignée gauche etai usée ... ils ont clairement (je leur ai demandé) cisaillé la poignée , et remis une autre par-dessus !

donc c'est possible de ne changer que le caoutchouc !

Par contre , qqn peut-il me dire d'ou vient le pb suivant :
mes poignées chauffantes fonctionnent de temps à autre !!!

interrupteur , relais (ou est-il ?) , poignée ?

[Pierre1972 0]

hab a écrit:

Bonjour ,
chez BM ils m'ont vendu une k12RS , la poignée gauche etai usée ... ils ont clairement (je leur ai demandé) cisaillé la poignée , et remis une autre par-dessus !

donc c'est possible de ne changer que le caoutchouc !

Par contre , qqn peut-il me dire d'ou vient le pb suivant :
mes poignées chauffantes fonctionnent de temps à autre !!!

interrupteur , relais (ou est-il ?) , poignée ?

Colliers rilsans mais va te présenter

[ToinouXD 0]

Bonjour,

Je confirme la solution de la gaine thermo rétractable, vendue chez des fournisseurs de mat electrique, c'est super, facile à installer et le résultat est parfait (chauffer la gaine découpée, dont le diamètre doit être légérement sup à la collerette caoutchoux en bout des poignées, avec un séche cheveux assez puissant ou un décapeur thermique). Ces gaines sont noires unies et vendues pour une longueur de 1 m; j'ai un recul de 9 mois dont l'hiver et ça tient impec, de toute façon il reste de la gaine pour faire d'autres poignées.

Bonne route, les poignées chauffantes bien utiles en ce moment
Didier

[slade77 0]

Salut a tous
même problème de poignées qui se fendent.

souci resolu depuis peu achat chez BM de 2 poignées droites pour 1100RT

(il faut insister)

ref BMW 32 72 1 458 396 14.95€ les deux

montage rapides sachant que les miennes n étaient collées que sur l extrémité

Salut et bon noël sur deux roues

[OldWolf 0]

papamotard a écrit:

Salut a tous
même problème de poignées qui se fendent.

souci resolu depuis peu achat chez BM de 2 poignées droites pour 1100RT

(il faut insister)

ref BMW 32 72 1 458 396 14.95€ les deux

montage rapides sachant que les miennes n étaient collées que sur l extrémité

Salut et bon noël sur deux roues

Bonjour Papamotard,

Merci pour tes indications

Sur le forum, le premier message est traditionnellement réservé à la présentation

Merci d'aller dans la section idoine en faire une

[Armorique 0]

Alors pour ceux qui ne désirent changer que la partie noire caoutchouc

Poignées chauffantes

A 30 € les deux livrées à la maison

[Bob04 0]

Salut les d'jeuns, j'envisage moi aussi de changer mes poignées chauffante dont le caoutchouc et complètement usé .

Mais avant de faire une connerie (je sais c'est pas mon genre) .
ou de mettre de lhuile de boite dessus ...

je voudrais juste savoir comment qu'on fait quand on à enlevé les poignées d'origine (chauffante)

• incision ?
  
• scarification ?
  
• retiration ?
  

comment qu'on désolidarise le chauffant de la poignée ?

Et comment qu'on remet le neuf dessus .
Suis je clair ?

[JeanBernard 0]

Alors de ce que j'ai lu à droite et à gauche, il faut faire attention en les enlevant de ne pas couper les câbles chauffants.

En effet, il faut couper au cutter les anciennes parties enveloppantes en caoutchouc. En fait, tu ne démontes que cette partie.

Pour enfiler les nouvelles, les gars utilisent un corps gras qui s'évapore après, j'ai lu du dissolvant à ongles, mais après tu peux essayer de l'huile de boite

En face il y a de quoi lire et sinon j'irais voir mon concessionnaire pour en discuter et notamment parce qu'il existe deux modèles d'apparence extérieure très différente

[adib 0]

Merci fred, je vais attendre de recevoir mes amortos pour faire avec papy, le changement des plaquettes arrière, une vidange et éventuellement les poignées.
je vous tiens informé .
Bye

[Meteos 0]

Ollivier a écrit:

Merci fred, je vais attendre de recevoir mes amortos pour faire avec papy, le changement des plaquettes arrière, une vidange et éventuellement les poignées.
je vous tiens informé .
Bye

Pfiuuuuuuuuu j'ai pas l'Q sorti des ronces avec tout ce bazar

[Lafox 10]

Salut Papy, si ça te fait peur, je te donnerais 2 ou 3 conseils !


Sinon, je reçois les amortos demain, après, tu me diras ce qui sera possible de faire quand on sera ensemble ! .

[HardcoreGamer 0]

Et sinon vous faites ça quand

Vous avez besoin d'un inspecteur travaux finis assistant

Enfin je dis ça je dis rien...

[Olivia 0]

j'sais pô encore quand qu'on fait

Faut que je vois mon planing

[Reigeko 0]

Bon, je viens de commander les poignées pour le 1150 R chez Thomes.

le modèle à cannelure, ne se fait plus (du moins chez Thomes) .
je vais essayer de monter ça tout seul, et de faire un CR ...

[Atlantic 0]

Gaffi quand même. Dans régisseur y a Régis

[arkozor 0]

Mokachet a écrit:

papamotard a écrit:

Salut a tous
même problème de poignées qui se fendent.

.............

.............
Merci d'aller dans la section idoine en faire une

[Paul111 2]

Ollivier a écrit:

Bon, je viens de commander les poignées pour le 1150 R chez Thomes.

le modèle à cannelure, ne se fait plus (du moins chez Thomes) .
je vais essayer de monter ça tout seul, et de faire un CR ...

et ça t'a couté combien ?

pis si t'as la référence en question c'est bien aussi

surtout t'hésites pas à communiquer

[bogosse 0]

Mokachet a écrit:

Pour enfiler les nouvelles, les gars utilisent un corps gras qui s'évapore après, j'ai lu du dissolvant à ongles, mais après tu peux essayer de l'huile de boite

En face il y a de quoi lire et sinon j'irais voir mon concessionnaire pour en discuter et notamment parce qu'il existe deux modèles d'apparence extérieure très différente

Plus simple , tu prends de l'eau savonneuse aussi bien pour les enlever que pour les mettre .

[ToinouXD 0]

Je viens de récupérer mes poignées chauffante chez Thomes, cet aprem :total 170 € (85€ pièces prix identique D ou G ) .

Le mécano m'a expliqué que les poignées étaient moulée avec la résistance, donc impossible de ne changer que les garnitures!

(c'est à confirmé ou infirmé !)

Par contre dépose du réservoir obligatoire pour les câbler .

On verra ça avec "papy" Jean Luc en décembre avec la pose de l'amorto arrière EMC et les plaquettes avant .

[made38 0]

C'est infirmé, d'où l'utilité de commander juste le plastique pas cher et de ne changer que ça avec la méthode utilisée plus haut et dont nous avons discutée

Enfin je dis ça je dis rien

[Lafox 10]

En voyant ce tuto, j'ai eu la bonne idée de jeter un oeil sur mes poignées chauffantes (130000 km passés) et surprise attendu, elles ne sont pas belle.

J'ai essayé le coup de la chambre à air de vélo sur celle de droite pour voir et ça semble bien lors de la première sortie. Je vais donc en faire autant à droite et on verra bien.

En fait il faudrait faire ça avant qu'elle ne soient usées

[Ares1 1]

Pas certain que ce soit vraiment infirmé.
Sur la 1150 j'avais aussi eu un problème avec la poignée chauffante de droite.

Quand le concess m'a annoncé le prix j'ai voulu moi aussi tenter de déposer la garniture.

Je n'ai pu que constater que ce qui à été dit à Ollivier c'est avéré vrai.

Une sorte de pâtes beige foncé emplie de résistances ne faisait pratiquement qu'un avec la gomme de la poignée.

Je l'ai revendue a un autre concess comme ça pour la peine

[LapinCretin 0]

Il y a deux types de poignées chauffantes sur le R, je sais pas en quelle année cela a changé (2005 ?), et vraisemblablement l'un se démonte en bidouillant et l'autre pas, c'est à creuser comme idée

[norton1111 1]

La mienne était de 2002.

[HardcoreGamer 0]

Zorro92 a écrit:

La mienne était de 2002.

tu te souviens comment était la poignée ?

genre avec des barres droites dans le sens de la longueur ou en cercle dans le sens de la hauteur

je vais faire des photos

[Forestone1 0]

Il me semble que c'était des ta deuxième proposition.

Je n'ai plus de photos pour confirmé (ordi volé il y a trois ans)

[Lucky04 0]

Je confirme, au vu des poignées neuves, tout est moulé, je vais essayer dans tout les cas avec les veilles de séparer les garnitures, mais c'est pas gagné ...

[Suzukihotaru 2]

paf la bm a écrit:

J'ai essayé le coup de la chambre à air de vélo sur celle de droite pour voir et ça semble bien lors de la première sortie. Je vais donc en faire autant à droite et on verra bien.

T'as deux mains gauche ??

[Axoufight1 1]

Vu sur le forum AdvRider


Buy 2 Rubbergrips for right Side of either 1100GS (thicker, i choose them)
or 1200GS for 7,20 EUR each.

Buy a can of Hairspray for 1,29 EUR (which i will never use again)

disasemble Protectors, peel off old rubber and make sure not to damage
the little Cables.

a good amount of hairspray on handlebar and in new rubber.

slip them on and reassemble the whole stuff.

ready. Thanks for the inspiration, it was 1.5 hrs of work and it feels great
with new, thicker grips.

[Olivia 0]

merci Eric

On voit bien les deux types de poignées

[Paul111 2]

kermitt31 a écrit:

paf la bm a écrit:

J'ai essayé le coup de la chambre à air de vélo sur celle de droite pour voir et ça semble bien lors de la première sortie. Je vais donc en faire autant à droite et on verra bien.

T'as deux mains gauche ??

J'ai essayé sur celle de gauche


C'est bien, y' en a au moins 1 qui suit aurait dit Coluche