Vidange de boite, j'ai un doute...

[ArtMin 0]

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter de l'huile Castrol pour ma vidange de boite (bidon 1L),
mais j'ai un doute, car il y a ecrit: "DIFFERENTIAL SAF-XJ"
et SAE 75W-140, API GL5.

Merci de me confirmer que je peux mettre cela dans ma boite (eventuellement le pont ??) c'est le mot "differential" qui me met
un doute...

Merci d'avance de vos reponse.
Pierre

[Safir33 0]

ça être bon pour ta boîte : toi prendre.

Cela peut aussi être utilisé pour les différentiels (même genre de contraintes que le couple conique) avec une classification spécifique, mais ce qui t'interesse c'est 75w140 - APIGL5. BMW recommande 80w90 APIGL5 mais avec cette huile tu es au-dessus des précos constructeur pour le grade à chaud (140). Pour le grade à froid tu auras un passage des vitesses à froid plus facile (75).

[adib 0]

Aucun soucis, tu peux mettre cette huile ds ta boite et pont !!

elle est largement suffisante par rapport aux preco bmw

bye

[DeliriumDorian 0]

Méfie-toi quand même ! Si tu lis "les motos du forum" de Sergem, ils mettent tous de la synthèse!

[iTokiZz 1]

aucun risque, fonce, je tourne aussi avec de la castrol 75W140 et c'est impecccc.
TOF

[Armorique 0]

Béhème jack a écrit:

Méfie-toi quand même ! Si tu lis "les motos du forum" de Sergem, ils mettent tous de la synthèse!

de la 75w140 c'est de la synthèse (et c'est ce qu'il a acheté il me semble)

[ArtMin 0]

Peve a écrit:

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter de l'huile Castrol pour ma vidange de boite (bidon 1L),
mais j'ai un doute, car il y a ecrit: "DIFFERENTIAL SAF-XJ"
et SAE 75W-140, API GL5.

Merci de me confirmer que je peux mettre cela dans ma boite (eventuellement le pont ??) c'est le mot "differential" qui me met
un doute...

Merci d'avance de vos reponse.
Pierre

J'en ai dans la BV et pont et aucun problème. C'est comme le canard ça barbotte.

[MrPahon 0]

Bonjour à tous,

Vous m'avez oté un doute..... comme quoi,
faut toujours demander à ceux qui savent...

Ben... Merci à tous...
Pour moi, y'a plus qu'a...

[Val02 3]

Moteur bien chaud, sur la centrale tu vidanges la boîte. Quand ça ne coule plus, tu remets le bouchon sur quelques tours, tu descends la moto sur ses roues et tu la penche à droite et à gauche. Tu la remets sur la centrale, enlève le bouchon et normalement tu devrais encore avoir un verre d'huile à couler.
Pour mettre l'huile neuve, j'achète une ralonge en caoutchouc de robinet de cuisine (rayon ustensiles cuisine dans tout super-marché), un petit entonnoir et hop, l'entonnoir dans le tuyau et l'autre extrémité du tuyau dans l'orifice de remplissage de la boîte...