PW50

[Krush 0]

Je vais m'initier à la mécanique sur le PW de mon fils... Je vais faire me lancer dans la révision !

Premier point, la poignée de gaz se bloque à l'accélération, si on lâche la poignée elle reste bloquée. Comment faire pour réparer ça?
Deuxième point, la moto est tombée et le sélecteur de vitesse est tordu. y a t-il moyen de le redresser sans le casser?

Pour le reste ça viendra au fur et à mesure des problèmes...

Merci pour vos réponses.

[Damani 0]

premier point soit voir si ça vient de la poignée ou du cable.
Pour le 2 eme si sélecteur en alu pas facile sans qu il casse voir en essayant de le chauffer

[Krush 0]

Merci Vincent, pour la poignée, je regarderais ça demain, je suivrais le câble pour voir si il n'est pas coincé quelque part ou abîmé.
Pour le sélecteur, il est en alu...

[Damani 0]

si le câble est abimé dans la gaine tu verras rien, si tu es motivée démonte la pognée et regarde en tirant le câble et en tournant la poignée

[Damani 0]

http://www.dijon-pieces-services.fr/epages/bb527cdc-828f-11df-a963-000d609a287c.sf/fr_FR/?ViewAction=View&ObjectID=11155514

[Damani 0]

http://www.3as-racing.com/CT-27204-pw.aspx

[Krush 0]

je suis bien motivée.... c'est pas la mienne

Je regarderais ça de plus près cette semaine.

[Shyster 0]

le câble est cassé a l’intérieur , pour le levier si pas trop tordu tu peux redresser , tu as photo

[Krush 0]

bon alors voilà le PW tout dépouillé :


pour le câble de la poignée de gaz, j'ai tout simplement graissé aux deux extrémités, et c'est nickel.

la semaine prochaine je m'occupe du sélecteur :


par contre, c'est normal ça ????? :

[LeGiTz 0]

Lol pour mettre un pzu de graisse aix embouts de cable t as fait un.sacré taf.
Mdr
Je plaisante bravo.
Sinon pour ta question je comprends pas.trop.
C est le carter?
C est surement la.capacité.
Si c est ça! en ma.dernière année de m.s. on m a dit que 800cm3= 0,8l ou 800ml.
Enfin je vois pas trop bien ou c est marqué.
C est ca ta question ?

[Ferniex 0]

Mais non c'est une PW de 800 cm3 !
Ça arrache un peu mais ça a du couple

[Crips 0]

Pour ton sélecteur de vitesse facile soit avec une pince tu le redresse !!!
Sinon avec une clé a pipe ou un tube tu le rentre sur la parti noir et doucement il devrai revenir si tu besoin d'aide si ta un soucis n'hésite pas

[Krush 0]

muscat a écrit:

Lol pour mettre un pzu de graisse aix embouts de cable t as fait un.sacré taf.
Mdr
Je plaisante bravo.
Sinon pour ta question je comprends pas.trop.
C est le carter?
C est surement la.capacité.
Si c est ça! en ma.dernière année de m.s. on m a dit que 800cm3= 0,8l ou 800ml.
Enfin je vois pas trop bien ou c est marqué.
C est ca ta question ?

je me suis juste amusée à le démonter... j'ai trouvé ça rigolo et très rapide en fin de compte
j'ai pris plaisir à tout enlever, à tout trifouiller et à tout remettre.
le 800cm3 est écrit sur le carter

[Krush 0]

juju a écrit:

Pour ton sélecteur de vitesse facile soit avec une pince tu le redresse !!!
Sinon avec une clé a pipe ou un tube tu le rentre sur la parti noir et doucement il devrai revenir si tu besoin d'aide si ta un soucis n'hésite pas

Merci Juju, je vais essayer ça dimanche prochain, je te dirais ce que ça a donné. Merci du conseil

[ZepKiLL 0]

Ben vi me.doute que c est pas.pour graisser.la.cable lol.
Mais c est bien de.bricoler.comme ca.
Sinon pour le 800 je connais pas ce genre d engin mais je pense que c est la capacité . Mais bon ....je pense.

[Millim 11]

tu doit avoir raison muscat sinon le carter viens d'une autre moto si ton gamin conduit deja un 800 il vas vraiment s'ennuyer pour le permis belisa

[Crips 0]

[Sadistik 0]

On ne redresse pas, dans la mesure du possible, une pièce métallique à froid car on risque la rupture.
Un coup de chalumeau est préférable. Se faire aider par un pote garagiste ou un ferronnier.
Un câble ne se graisse pas (enfin c'est le terme que tu as employé). On y met de la WD40 dans la gaine, au pire de l'huile de machine à coudre (vaseline) pour sa fluidité. La graisse amène des dépôts et finit par bloquer le câble dans sa gaine.

[Shyster 0]

bravo belisa
pour le levier fait toi aider avant de casser si juju se propose
si c'est en alu il risque de casser je pense

[Millim 11]

+1 wolfy gloire au wd40

[Shyster 0]

alors tu as fais ?

[Krush 0]

aujourd'hui, nous avons fais la vidange et vérifié la bougie...

tout d'abord, on enlève le bouchon de remplissage


puis, on met une petite bassine (contenant 1L max) sous la moto, on enlève la vis de vidange avec le joint et on retire vite les mains...


le temps que l'huile s'écoule, on vérifie la bougie :


on gratte un peu, on écarte un peu, et c'est bon, on peut la remettre :


ensuite, on pense à remettre la vis et le joint, on sert et on peut remettre de l'huile toute belle


et voilà... maintenant on va faire un petit tour...

[Insanez 0]

Bravo à vous

[Ownage 0]

[Millim 11]

moué, sur les tof c'est le fiston qui fait tout

[Crips 0]

Stf a écrit:

moué, sur les tof c'est le fiston qui fait tout

[Shyster 0]

bravo et dégourdi le petit , tu l'as suivit avec qu'elle moto ?

[Nails 1]

reste plus qu a faire le CBR Belisa !!!!!

[Krush 0]

Stf, normal, c'est sa moto, c'est à lui de s'en occuper.
Jean, je l'ai suivi en vélo... 27km j'en ai chi.. ! ! !
Tof, le CBR va y passer la semaine prochaine.