SOS ça chauffe.

[Sawney 0]

Salut tout le monde, bon depuis quelques temps ma bécane chauffe, er6f de 2009 tout le haut moteur changé à 20000km pour cause de casse, elle en a 31000 maintenant, entretien régulier en concession toussa toussa.
Mon concess vient de changer les sondes thermiques qui apparemment étaient défectueuses(mouai ça sent l'entourloupe), je viens de changer le bouchon de radiateur suite à des glouglou dans le vase d'expansion (qui sont arrivés après le change de sondes, problème connu sur cette moto), et ça chauffe toujours.
Apres un petit tour de 10 min en poussant un peu, apres le temps de chauffe à l'arret, des que je suis rentré chez moi et donc que j'étais à l'arret, le voyant c'est allumé.
-dernière vidange faite à 30000km.
-Ventilo marche
-liquide de refroidissement qui a 10000km, mais qui a glouglouté dans le vase d'expansion, je sais pas si ça peut jouer.
- pas trop d’ailettes abimées au niveau du radiateur.

Une idée ? je suis à bout là :s surtout que les ateliers chez les concess sont fermés jusque fin aout .......

[Crips 0]

Pas de chance avec cet moto !!

[Sawney 0]

Clairement non j'en ai plein le derch

[Shyster 0]

je ne vois pas non plus, une durite coincé peut être

[Territory1 0]

Une fuite du liquide de refroidissement?

Une bulle d'air dans le liquide de refroidissement?

[GodLezz 0]

Bon Feyy , je te passe mes bêtises  que tu peux  sentir venir ..
Sérieusement :
c est la poisse en plus que tu es en congé....fait caguer ça
suis pas mécano je te serai pas bien utile , mais,

-ta pompe a eau , elle fonctionne ? souvent c est le joint de la pompe qui claque ..
C' est pas grave, si tu es un peu bricolo enfin moi je sais pas faire mais j ai vu faire, facile si tu n'as pas une queue de cochon à la place des mains ce qui est mon cas. C' est le plus courant je pense
Le concessionnaire a dû le regarder ( sinon faut l'empaler ).

-prise d air d une durite défectueuse ou sèche!!! d où le glouglou  pas grave mais difficile a trouver

-Joints de culasse ? (la tuile)
Si  le joint de culasse est mort les gaz  passent dans le circuit : Indice la couleur du liquide ,s' il tire vers le marron...mauvais . 

Là aussi je pense que le concessionnaire a dû le regarder, sinon en plus de l'empaler faut l écorcher vif et le rouler dans le sel. 

Essai de trouver un mécano qui bosse, parfois tu sais même un bon bon mécano auto motard....

courage fait caguer ça

[Shyster 0]

l'idée de petite pomme n'est pas mauvaise, le circuit d'eau n'a pas été bien fait

[Crimsix 0]

calorstat ?

[Millim 11]

oulala bon des glouglou deja comment exactement?
je m'explique si des que tu démarre ça le fait désolé mais culasse! tu a de la pression qui passe dans ton circuit d'aire. (j’espère que tu respecte les temps de chauffe)
apres si juste a un moment apres avoir arrêté la moto c'est peut etre normal.
si ton liquide viens d'etre changer et qu'il y a une bulle d'air elle se vaporise avec le liquide en chauffant et repasse dans le vase d’expansion quand ça refroidi (cela exclurais une durite pincée).

[Titou05 0]

ah oui tout connement le thermostat comme dit Nekou mais je pense que tu as du y penser

[Damani 0]

Si il y a un problème de purge , le niveau de liquide descend. pas forcement de chauffe

[Sawney 0]

-Alors, concernant les "glouglou"(liquide qui bouillonne dans le vase d'expansion) c'est un problème connu sur l'er6 le bouchon de radiateur étant défectueux ça donne une prise d'air me semble et hop glouglou. c'est vraiment ultra fréquent sur cette machine. j'ai changé le bouchon et hop plus de glouglou.

-pas de fuite de liquide lors du dernier test de la bécane.

- les durites sont niquels je les ai regardées

-concernant le calorstat, j'ai fait chauffer la moto à l’arrêt jusqu'à ce que le ventilo déclenche, les 2 durites du radiateur et ce dernier étaient brulantes, du coup je pense pas que ça soit ça.

-concernant une éventuelle bulle d'air dans le circuit, ba alors là j'en ai aucune idée, je vais faire une purge complète pour être sur.

[Millim 11]

avec du -35 ^^

[BLacKouT1 0]

POMPE A EAU BLOQUE , CARLOSTA, SI CHAUFFE IMPORTANTE RISQUE DE JOINT DE CULLASSE REGARDE TON HUILE MOTEUR SI ELLE A PAS UNE COULEUR GENRE MAYONAISE  LE MELANGE HUILE ET EAU

[Killah 0]

Salut feyy, écoute j'ai un copain qui voudrait parler avec toi de ton problème de chauffe par skype, si tu es OK je te donne son pseudo par MP ou tu me donnes ton tel et je lui passe, c'est un mec sympa et bon en mécanique, on ne sait jamais si ton problème persiste  

[Sawney 0]

Salut tout le monde. merci encore pour les infos et les pistes de réflexion. Merci pour la proposition Laumat mais ça y est je pense que j'ai trouvé la panne.

J'ai testé le thermostat cet aprem, verdict il ne s'est pas ouvert même dans l'eau bouillante. j'en ai donc commandé un nouveau et le joint qui va avec.
Pour le moment, comme ce n'est pas certains que je l'ai pour la semaine prochaine, j'ai remonté le circuit de refroidissement sans le thermostat, l'ancien joint étant propre (on a qu'en même mis un peu de pâte bleu qui fait joint avec mon super papounet).
Il me manque a remonter les carénages demain matin et à faire un petit tour avec normalement ça devrait plus s'allumer.
Déjà à l’arrêt, le ventilo une fois déclenché s’arrête très rapidement par rapport à avant.

[MoStRaTeD 0]

très bien kiki bien joué mais bizarre que le concessionnaire l' ai pas regardé , c est le B. A. ba , c est quand la première chose a voir apres la couleur de la flotte et le déclenchement de la pompe

[Millim 11]

ba oui enfin des pro qui sont pro c'est rare

[ClaYSTeR 0]

cool que tu ai trouvé! par contre attention maintenant a bien prendre le temps de la faire chauffer   car ça sera forcément un peu plus long (même si avec la chaleur actuelle de l'été ça craint moins qu'en hiver)

[Sawney 0]

Apres test en ce moment meme ben ca chauffe plus c etait bien ca. Enfin je peux rerouler

[Thug 0]

muscat a écrit:

très bien kiki

Ok kiki c'est cool  

[Millim 11]

Cool a bientôt alors

[Judah 0]

content pour toi  

[Insanity1 1]

a ce plagiste qd c pas le bonhomme qui a froid c la monture qui a trop chaud!  Bon content pour toi mais installe une clim reversible voit ca avec le gd chef il sait faire non?

[ReYiKE 0]

adri66 a écrit:

a ce plagiste qd c pas le bonhomme qui a froid c la monture qui a trop chaud!  Bon content pour toi mais installe une clim reversible voit ca avec le gd chef il sait faire non?

c est pas moi qu il ait dit

[Shyster 0]

cet après midi elle a bien tourné

[ClaYSTeR 0]

 et de plus on a parlé de la clim reversible bien vu adri66  

[Sawney 0]

Je vois que certains chambre toujours ^^
C'est vrai que cet aprem on se demandait si y'avait la clim sur les BM :p j'ai tout de suite pensé à une réversible en vu de l'hiver :p

[SnakezZ 0]

Le papier journal sous les fringues y'a rien de mieux pour arrêter le froid (mais tu passes un peu pour clochard)  

[Sawney 0]

ha ouai j’essaierai d'en mettre dans mon slip cet hiver  

[Kreayshawn 0]

Bravo a toi d'avoir trouvé la panne  
il est mauvais ton garagiste de pas avoir trouvé ça quand même. A ta place j'irais lui dire.