trouvé ?

[Syztematicz 0]

bon je pense avoir trouver la fuite que j'avait avait que je me plante voici une belle  
 

[LilShoppa 0]

ah ouai quand même, c'est un peu oxydé on dirait  

[Syztematicz 0]

un peu ???? ces bouffer oui  

[Crips 0]

le mec avant na pas mis que de levian dedans

[Kreayshawn 0]

Ah ba oui, je pense aussi que tu as trouvé la fuite  

[Shyster 0]

oui direct pourri

[Syztematicz 0]

bon en faite ces pas la fuite je les trouver après avoir raccourcie la durite qui elle ne fuie plus j'ai remplie le radiateur et bingo fuite repérait des que possible je vous mais la photo de la fuite exacte bon sinon effectivement plus de peur que de mal ces surtout les plastique qui on casser que autre chose bon les pattes de fixation du carénage son tordu mais ces pas grave

donc dans mon accident les seul chose qu'il y a eu ces la durite percé et le carénage droit foutu   donc aucun frais finalement     

[Sawney 0]

Tin impressionnant que ça soit bouffé comme ça !
Sinon un carénage c'est pas kdo.

[Vagina 0]

bravo tanguy

[Demetrius 0]

Mince, on savait pas ce qu'il t'était arrivé, heureusement "que" du matériel, bon courage pour les réparations de ta belle bleue  

[Harmotixz 0]

ha oui dans un sale état quand meme courage

[Insanity1 1]

Moto mal entretenu ba bravo! La prochaine fois prend des couches avec ta tousse a outils!  

Bon sérieux va falloir faire briller, poncer, astiquer tout çà et les carénages avec une bombe de peinture du peux faire quelques choses, sinon voit avec le mécano du forum: seb

Bon l'essentiel c'est que tu es put rentré avec et sans remorquage et grâce a la bienveillance et assistance de speed66. 

[Escobar 0]

bizarre que se soit ronger comme sa , verifit bien que le liquide que tu met ,est prévu pour les motos , je croit qu il y a une difference de celui de voiture

[Syztematicz 0]

j'ai la moto que depuis cette été lol et je vient de découvrir les dégâts

pour ceux qui est des carénages vue que ces du optionnel il j'ai décider de les faire sauter directement

après dès que je peut je vais la laver un bon coups sa lui fera du bien

[Sadistik 0]

Normalement le liquide de refroidissement n'est pas corrosif, et heureusement pour les parties métalliques (moto ou auto).
Le problème vient d'ailleurs.

[Basuco 0]

wolfy a écrit:

Normalement le liquide de refroidissement n'est pas corrosif, et heureusement pour les parties métalliques (moto ou auto).
Le problème vient d'ailleurs.

Si le liquide de refroidissement est corrosif...c'est pourquoi il est préconisé de faire une vidange du système tout les 2 ans....
Au bout d'un certain temps, l'antigel contenu dedans perd de ses capacités... Vu l’état du manchon, ta machine à surement gardé le liquide une paire d'année...et cela doit faire longtemps quelle fuie  

Tanguy, penses bien a regarder toutes tes autres durites et à faire ta purge correctement....

[Hellotoulmonde 0]

......ou pas roulée d un moment , mal stockée pas nettoyée non plus , ça dépend d où elle vient ..projections hydrocarbures , sel, et toutes sortes de produits qui se trouvent sur les chaussées que l on récupère en roulant après la pluie ou chaussées mouillées

on rigole sur le "bricage" des collecteurs mais ça permet aussi d' éviter ce genre de surprise.
Y a pas que le frime, on regarde aussi tout, les attaches ect..
les motos c est comme sous les caisses des voitures ça se nettoie aussi .

[Webz 0]

d'accord avec toi muscat...

[Dadou09 2]

Pour info :
cela concerne liquide de refroidissement:
Voila ce que je sais sur le systeme de refroidissement d'une moto :

Lorsque la moto quitte l'usine, son circuit de refroidissement est rempli de liquide de refroidissement de technologie acide organique hybride (appelé Hybrid OAT ou HOAT) qui reste dans le circuit toute l'année. Il est de couleur verte et contient 50% d'antigel à base d'éthylène glycol.
Son point de congélation est -35°C.
Inhibiteurs de corrosion
Pour protéger le circuit de refroidissement de la corrosion, il est indispensable d'utiliser des inhibiteurs de corrosion dans le liquide de refroidissement.

Si le liquide de refroidissement utilisé ne contient pas d'inhibiteurs de corrosion (beaucoup de marque du grand public n'en mettent pas), le circuit de refroidissement accumulera de la rouille et du tartre dans la chemise d'eau et le radiateur. Cela colmatera les conduits de liquide et réduira considérablement le rendement du circuit de refroidissement.

[Shyster 0]

pour moi qd j'ai changé le liquide de refroidissement c'est un liquide spécial que j'ai pris chez honda , il ne faut pas mettre trop d ' importe quoi

[Viwari 0]

  jean

je dis ca car j'ai connu des mecs qui mettaient du liquide voiture...

[SnakezZ 0]

speed66 a écrit:

  jean

je dis ca car j'ai connu des mecs qui mettaient du liquide voiture...

On a bien vu des mecs mettre de l'evian samedi dernier  

[Ariku-san 0]

Ludwig66 a écrit:

speed66 a écrit:

  jean

je dis ca car j'ai connu des mecs qui mettaient du liquide voiture...

On a bien vu des mecs mettre de l'evian samedi dernier  

Malheureusement si tu as que sa... c'est mieux qu'un joint de cucu lol

[Maico_Stunx 0]

"...On a bien vu des mecs mettre de l'evian samedi dernier Rolling Eyes


 

[SnakezZ 0]

Il y a quelques personnes qui ont proposé de l'urine en guise de liquide de refroidissement  

[Millim 11]

ba sur ma honda qui chauffai j'ai mis du liquide de bagnole c'est pareil ça marche super bien, j'ai pris du -35 et le ventilo ne servais plus qu'en ete dans les bouchons alors qu'avant c'etait super fréquent qu'il s’allume.

[Ariku-san 0]

ce sont les mêmes juste il y a du liquide de refroidissement qu'on appel "Pur" couleur bleu qu'il faut diluer avec de l'eau...(souvent les constructeurs allemand utilise sa)
et il y a celui qu'on trouve souvent vert déjà diluer et un peu moins performant et attention le calcaire viens de l'eau.. il faut mettre de l'eau déminéralisée...

[Rozay 0]

pour info, l'eau seule est plus efficace que le liquide de refroidissement, car elle possède un meilleur pouvoir calorifique (elle permet de transporter plus d'énergie)
par contre, pas de protection en cas de gel et dépôt de calcaire

[GuiRRii 0]

nekou a écrit:

pour info, l'eau seule est plus efficace que le liquide de refroidissement, car elle possède un meilleur pouvoir calorifique (elle permet de transporter plus d'énergie)
par contre, pas de protection en cas de gel et dépôt de calcaire

   pour l'info

[Ariku-san 0]

nekou a écrit:

pour info, l'eau seule est plus efficace que le liquide de refroidissement, car elle possède un meilleur pouvoir calorifique (elle permet de transporter plus d'énergie)
par contre, pas de protection en cas de gel et dépôt de calcaire

Tu as oublié
point d'ébullition plus bas...

[SiaTyk 0]

iceman66 a écrit:

nekou a écrit:

pour info, l'eau seule est plus efficace que le liquide de refroidissement, car elle possède un meilleur pouvoir calorifique (elle permet de transporter plus d'énergie)
par contre, pas de protection en cas de gel et dépôt de calcaire

Tu as oublié
point d'ébullition plus bas...

Exact, à 100 degrés ça va bouillir, si on ajoute le bouchage des "artères" à cause du calcaire et la non protection face au gel c'est tout vu.
En cas de besoin si on manque de liquide on peut mettre de l'eau déminéralisée mais penser à vidanger dès que possible.
Pareil avec le liquide de refroidissement auto, en dépannage, il est plus agressif et bouffe les durites.