millimètre d'usure pour 2500km

[Ares1 1]

se pose à moi un curieux dilemme!
en effet, j'ai des PR2, qui a l'arrière à maintenant 6000km. je pense qu'il me fera environ 8500km comme les metzelers...

mais, voilà, le 1er mai, je dois rejoindre montpezat (gorge du verdon) et je vais emprunter les routes de traverse pour passer par le massif central (non non je ne passe pas à Clermont ).

n'ayant pas usé par mon expérience suffisamment de pneus dans diverses situations, je me demandais si vous aviez une idée, de la manière à laquelle pourrait partir mon pneu dans de tel condition (en enroulant, virolos, sur 2500km)???

qu'en pensez vous? je sais s'est un peu ardu comme question, mais rien d'impossible pour des béhèmistes...

pensez vous qu'il sera suffisant?
merci d'avance pour vos commentaires

[Paul111 2]

Compte tenu que les gorges du Verdon font parti de mon terrain de jeu pour l'usure des pneus, les PR2 sur la 1150R m'ont fait 5000 km en terminant raide mort . Je ne peux t'en dire plus .

[JacouilleFR 0]

A mon avis, si tu roules sur des routes très sinueuses avec les revêtements secs et abrasifs du Sud, tu ne vas pas terminer ton voyage avec ces pneus.
Comme JCM, le seul train de PR2 que j'ai utilisé (sur mon ex R1200RT) a fait moins que des Z6: arrière flingué en 6000 kms.

Franck

[diabooolo 0]

Si tu fais une pause, pourquoi ne pas les changer en cours de route...
Déjà fait quand c'est grave, c'est grave!
Mais si t'as vu les photos de pneus de certains mecs d'ici! Tu peux rouler encore longtemps si la marée-chaussée te laisse tranquille...

[DeliriumDorian 0]

je vous mets une tophe pour mieux vous rendre compte...par rapport au témoin que l'on aperçoit, il y a environ entre un et deux mm au dessus...

en tous les cas merci à vous

[Olivia 0]

Mistral Gagnant a écrit:

...

en tous les cas merci à vous

moi à ce stade je changerai de suite avant le périple

[rolando 0]

A mon avis, il ne tiendra jamais 2500 bornes, surtout dans les virolos. Généralement, plus un pneu est usé, plus il s'use vite.

[Volrod 0]

Mistral Gagnant a écrit:

se pose à moi un curieux dilemme!
en effet, j'ai des PR2, qui a l'arrière à maintenant 6000km. je pense qu'il me fera environ 8500km comme les metzelers...

mais, voilà, le 1er mai, je dois rejoindre montpezat (gorge du verdon) et je vais emprunter les routes de traverse pour passer par le massif central (non non je ne passe pas à Clermont ).

n'ayant pas usé par mon expérience suffisamment de pneus dans diverses situations, je me demandais si vous aviez une idée, de la manière à laquelle pourrait partir mon pneu dans de tel condition (en enroulant, virolos, sur 2500km)???

qu'en pensez vous? je sais s'est un peu ardu comme question, mais rien d'impossible pour des béhèmistes...

pensez vous qu'il sera suffisant?
merci d'avance pour vos commentaires

J'ai le même soucis que toi, est ce parce je vais au même endroit ?

Moi je change le train de pneu.

[Olivia 0]

alors question: comment faire des burn out avec le freinage intégral?

[Barbelongue 1]

Moi, je les changerais, pour ne pas faire comme Desmo un jour en arrivant à Clermont ( ), qui est vite passé chez BM pour se faire changer les gommards qui n'en pouvaient plus... ça lui a coûté le prix fort, même s'il a eu les plombs estampillés BMW, la grande classe ,quoi...

[Bob04 0]

Mistral Gagnant a écrit:

alors question: comment faire des burn out avec le freinage intégral?

T'achètes une GS et tu déconnecte tout

[Volrod 0]

A virer de suite..... quoique les cotés sont encore bons

[JacouilleFR 0]

salut


pour le burn tu m est la roue sur le mure et ces parti par contre si la moto derive sur le coter attention


franc0

[maxMax 0]

Mistral Gagnant a écrit:

alors question: comment faire des burn out avec le freinage intégral?

Ben au choix t'enlèves les plaquettes, l'étrier ou le disque à l'arrière.

De toute façon les freins c'est bon qu'à perdre du temps
Richard

[bogosse 0]

Qu'est ce que tu nous embêtes avec des burns, avant de partir tu vas te faire la main sur des bornes de virolos, tiens dans la drôme par exemple, pis f'est tout.

L'usure d'un pneu n'est en rien linéaire, c'est d'ailleurs assez impressionnant de voir à quelle vitesse les derniers microns de caoutchouc se font la malle.

[Suzukihotaru 2]

flat-win a écrit:

, c'est d'ailleurs assez impressionnant de voir à quelle vitesse les derniers microns de caoutchouc se font la malle.

c'est bien ce qui me fait un peu peur...j'ai encore l'image du metzoule qui s'est fait la malle à vitesse grand V...

mais, en fait les sculture sont quand même un peu profonde... c'est un peu comme si pour faire les 100 derniers km, il te reste dans ton réservoir 80 ou 120km d'essence... c'est selon

[Thavis 0]

J'sais pas moi l'essence, je compte en litres...

[Willowstorm 0]

A ta place je le changerais soit avant de partir soit sur le chemin, mais je pense pas que je ferais le voyage avec, surtout que ce sera beaucoup moins bien avec un pneu fin de vie qu'avec un pneu neuf et rodé

[MetalKing93 0]

Finalement tu mets quoi comme pneus ?

[DeliriumDorian 0]

Pascal88 a écrit:

Finalement tu mets quoi comme pneus ?

ben je pense que je vais remettre un pilot road2 ou un bridge selon l'humeur...mais je vais lechanger avant de partir car je n'aurais pas le temps en cours de route...

je me tate aussi pour changer mon huile car je suis à 2000km...

[Bruno13 0]

Mistral Gagnant a écrit:

Pascal88 a écrit:

Finalement tu mets quoi comme pneus ?

ben je pense que je vais remettre un pilot road2 ou un bridge selon l'humeur...mais je vais lechanger avant de partir car je n'aurais pas le temps en cours de route...

je me tate aussi pour changer mon huile car je suis à 2000km...

Je vais faire monter des Metzeler le WE prochain.

[DeliriumDorian 0]

ben sur la ST, j'ai fait Z6, PR2 donc je passerais bien en bridge...maintenant mon PR2 de devant estquasi neuf, donc je vais peut être remettre un PR2 histoire d'éviter d'être dépareillé!

[Jumper99 0]

Un pneu c'est 170€ , t'as fait plus des 3/4... donc pour gagner 40€ t'es pret a te casser la gueule sur le mouillé, risquer de crever au milieu d'une ligne droite interminable, et biensur un dimanche, ou de faire chier tout tes potes en virée pour trouver un pneu de rechange ????

vas vite changer tout ça....

[iTokiZz 1]

arnaud a écrit:

Un pneu c'est 170€ , t'as fait plus des 3/4... donc pour gagner 40€ t'es pret a te casser la gueule sur le mouillé, risquer de crever au milieu d'une ligne droite interminable, et biensur un dimanche, ou de faire chier tout tes potes en virée pour trouver un pneu de rechange ????

vas vite changer tout ça....

si tu me le conseilles alors! je pensais qu'il y avait un grand principe de précaution! mais ton argumentation fait que je vais donc pouvoir le faire le coeur léger! j'aime pas gaspiller

mais là, si tu dis que les 3/4 sont passé...merci (j'ai toujours l'impression qu'ils sont neuf

[Volrod 0]

Cours vite chez ton conces pour le faire changer

[Keiyaku 0]

Vu les photos il serait prudent pour toi de changer
j ai à l' avant un Attack à 12000kms au vue de tes photos il ferra encore 3000
mais tout dépend le style de conduite

[Picture 0]

Soixantehuitard a écrit:

Cours vite chez ton conces pour le faire changer

moi je dirai plutot un Cardy ou Dafy ou moto axe......

parceque chez ton cons , bonjour le coup de barre....

[raph93 0]

phit26 a écrit:

Soixantehuitard a écrit:

Cours vite chez ton conces pour le faire changer

moi je dirai plutot un Cardy ou Dafy ou moto axe......

parceque chez ton cons , bonjour le coup de barre....

tu m'étonnes la dernière fois 260€ le Z6 AR chez BM avec un beau 20 points de réduc et le même chez dafy à 158€ posé! y'a pas photo je crois! devinez lequel j'ai pris?

[raph93 0]

Mistral Gagnant a écrit:

se pose à moi un curieux dilemme!
en effet, j'ai des PR2, qui a l'arrière à maintenant 6000km. je pense qu'il me fera environ 8500km comme les metzelers...

mais, voilà, le 1er mai, je dois rejoindre montpezat (gorge du verdon) et je vais emprunter les routes de traverse pour passer par le massif central (non non je ne passe pas à Clermont ).

n'ayant pas usé par mon expérience suffisamment de pneus dans diverses situations, je me demandais si vous aviez une idée, de la manière à laquelle pourrait partir mon pneu dans de tel condition (en enroulant, virolos, sur 2500km)???

qu'en pensez vous? je sais s'est un peu ardu comme question, mais rien d'impossible pour des béhèmistes...

pensez vous qu'il sera suffisant?
merci d'avance pour vos commentaires

Tu roule en zig zag comme cela tu usera les flancs et tu fera bien encore 3 ou 4 milles...!

[Paul111 2]

Mistral Gagnant a écrit:

phit26 a écrit:

Soixantehuitard a écrit:

Cours vite chez ton conces pour le faire changer

moi je dirai plutot un Cardy ou Dafy ou moto axe......

parceque chez ton cons , bonjour le coup de barre....

tu m'étonnes la dernière fois 260€ le Z6 AR chez BM avec un beau 20 points de réduc et le même chez dafy à 158€ posé! y'a pas photo je crois! devinez lequel j'ai pris?

Chez BM pour les 20 points......

[Beatnick 1]

philippe49 a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

phit26 a écrit:

Soixantehuitard a écrit:

Cours vite chez ton conces pour le faire changer

moi je dirai plutot un Cardy ou Dafy ou moto axe......

parceque chez ton cons , bonjour le coup de barre....

tu m'étonnes la dernière fois 260€ le Z6 AR chez BM avec un beau 20 points de réduc et le même chez dafy à 158€ posé! y'a pas photo je crois! devinez lequel j'ai pris?

Chez BM pour les 20 points......

20 points plus la congratulation, le service et le bon équilibrage

[Further 0]

non non, j'déconne chez Dafy, la différence me payait quasiment l'avant...

[gtpsycko 0]

chez Dafy et co
verifier les dimensions mais surtout les indices vitesses max
vous comprendrez la diff de prix

[Lankwig/Snake 2]

faron83 a écrit:

chez Dafy et co
verifier les dimensions mais surtout les indices vitesses max
vous comprendrez la diff de prix

c'est fait...
comme dit le frangin qui bosse chez subaru maintenant, une concess' ne débite pas assez de pneus...ce n'est pas nouveaux...

[Renate 0]

Mistral Gagnant a écrit:

tu m'étonnes la dernière fois 260€ le Z6 AR chez BM avec un beau 20 points de réduc

260€ le Z6 arrière, là c'est du vol. Déjà chez BMW en Auvergne où je l'avais payé 220€, j'avais trouvé cela très cher. J'ai changé mon Z6 arrière en prévision de la Flatapack (bon ok, j'aurais mieux fait de garder le vieux) et je suis allé chez mon concessionnaire BMW. Ca m'a coûté 174€ avec la pose.

[norton1111 1]

faron83 a écrit:

chez Dafy et co
verifier les dimensions mais surtout les indices vitesses max
vous comprendrez la diff de prix

Tout juste, de plus vérifez bien le sens de montage si vous amenez les roues seules. Chez Cardy j'ai eu un pneu avant monté à l'envers.
Lorsque les pneus sont en super promotion, certains paraissent sortir d'un vieux grenier (expérience vécue également)

[cyberman 0]

desmo a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

tu m'étonnes la dernière fois 260€ le Z6 AR chez BM avec un beau 20 points de réduc

260€ le Z6 arrière, là c'est du vol. Déjà chez BMW en Auvergne où je l'avais payé 220€, j'avais trouvé cela très cher. J'ai changé mon Z6 arrière en prévision de la Flatapack (bon ok, j'aurais mieux fait de garder le vieux) et je suis allé chez mon concessionnaire BMW. Ca m'a coûté 174€ avec la pose.

de son aveu il n'y peut rien, ils n'en vendent pas assez...le concess' m'avait monté des Z6, ils m'ont fait 8000km et les PR2 montés par dafy, j'en suis à 8000km avec l'usure que vous voyez au dessus...donc pour les indices on repassera...

je pense que dans des grandes concess BM on doit pouvoir avoir un tarif correct mais chez nous dans nos petites concessions c'est hors de prix...

pour ma précédente BM, j'avais monté une fois des anakees chez l'autre concess' bm et la fois d'aprés chez euromaster, et là y'avait pas photo non plus pour le même kilométrage...

maintenant, je ne me pose même plus la question, je vais chez dafy, et puis je discute avec le jeune qui monte mes pneus, il est sympa...et à chaque fois que j'y reviens, je lui donne la pièce pour la fois d'avant car j'en suis content...

ps: pour les indices tout le monde sait les lires...hum

[Feed 0]

Mistral Gagnant a écrit:

je pense que dans des grandes concess BM on doit pouvoir avoir un tarif correct mais chez nous dans nos petites concessions c'est hors de prix...

Ouais, enfin pour info, Motos Koster est une toute petite concession.

[Barbelongue 1]

desmo a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

je pense que dans des grandes concess BM on doit pouvoir avoir un tarif correct mais chez nous dans nos petites concessions c'est hors de prix...

Ouais, enfin pour info, Motos Koster est une toute petite concession.

et bien tu as bien de la chance de les avoir