Réveillons-nous ! Plaidoyer pour le roadster

[Bernard131 2]

pour moi ça évoque terminator ou mad-max

[maxMax 0]

sergem a écrit:

Il y une moto que je ne veux pas essayer, une moto que je ne regarde pas chez le concessionnaire, une que mes yeux voient transparente pour que je ne tombe amoureux parce que malheureusement il faut garder la tête froide... ... et pourtant qu'elle est belle ... mais il ne faut pas Serge, elle n'est pas confortable pour la passagère

Le problème aussi, c'est qu'il lui manque plus de 50% de sa puissance. Et avec cette puissance en moins, c'est aussi moins d'intérêt qu'on lui prête.

Mais, je l'ai essayé cette meule, et waouh ...... quel moulin.
Pourtant, je préfère les bicylindres pour le côté coupleux, mais là, le moteur répond instantanément à la demande, un moteur vif qui fait qu'en sensation.


Par contre, faut avoir un semi-remorque de points de permis avec toi avec cette meule, car elle n'incite pas à rouler raisonnablement ..... j'adore.

[diabooolo 0]

désolé les ...mais moi j'aime pas trop....

je la trouve trop longue et son esthétique m'attire pas.................... ,mais bon...les goûts et les couleurs...

[Gorblade 0]

Pour moi, l'esprit Roadster est là:

[Beatnick 1]

Quelque part tu as raison

[Blorund 0]

suis aussi d'accord avec filoup

[Almy 0]

ouais, tout est dans l'esprit, peu importe la monture.
et encore, au-delà de l'esprit roadster, je pense que c'est plutôt l'esprit de ce forum.

moi je crois que je vais revenir à la 1100 RT . finalement, de mes 6 flats, c'est celle que j'ai préféré

[maxMax 0]

phit26 a écrit:

désolé les ...mais moi j'aime pas trop....

je la trouve trop longue et son esthétique m'attire pas.................... ,mais bon...les goûts et les couleurs...

Moi aussi j'aime pas..elle trop japonisé! D'ailleurs je trouve que BM ce japonise, il n'aurait pas pris un désigners japonais quand même?????

[Volrod 0]

philippe49 a écrit:

phit26 a écrit:

désolé les ...mais moi j'aime pas trop....

je la trouve trop longue et son esthétique m'attire pas.................... ,mais bon...les goûts et les couleurs...

Moi aussi j'aime pas..elle trop japonisé! D'ailleurs je trouve que BM ce japonise, il n'aurait pas pris un désigners japonais quand même?????

Pas de japonais chez BM,mais s'ils veulent attirer une clientèle plus jeune ,ils n'ont pas trop le choix

[Greg0ry 0]

ben au risque de choquer .... moi je lui trouve une gueule d'enfer a cette bécane

bon je ne l'aurais jamais (hein Luc )

mais vraiment autant le look que le moteur .........

[LapinCretin 0]

Luc lou Nissart a écrit:

ouais, tout est dans l'esprit, peu importe la monture.
et encore, au-delà de l'esprit roadster, je pense que c'est plutôt l'esprit de ce forum.

moi je crois que je vais revenir à la 1100 RT . finalement, de mes 6 flats, c'est celle que j'ai préféré

c'est l'experience qui parle..

[ArtMin 0]

leng a écrit:

bon je ne l'aurais jamais (hein Luc )

pourquoi ?
ça ne depend que de toi .

[Makno1 0]

Luc lou Nissart a écrit:

leng a écrit:

bon je ne l'aurais jamais (hein Luc )

pourquoi ?
ça ne depend que de toi .

je confirme il ne l'aura jamais


elle ne me plait vraiment pas

[Minuit 0]

sasso a écrit:

je confirme il ne l'aura jamais


elle ne me plait vraiment pas

ah ben oui !!
Comment ai-je pu ne pas penser à toi
tu as raison, fais-toi entendre

[Karma 0]

sasso a écrit:

... je confirme il ne l'aura jamais

Plus j'avance en âge , plus je suis convaincu qu'il ne faut jamais dire JAMAIS .
Te laisse pas faire Leng, on a le droit de baver :rhaa: devant la K1200R
... et puis ... un jour, peut-être ... qui sait ????

[LapinCretin 0]

sergem a écrit:

sasso a écrit:

... je confirme il ne l'aura jamais

Plus j'avance en âge , plus je suis convaincu qu'il ne faut jamais dire JAMAIS .
Te laisse pas faire Leng, on a le droit de baver :rhaa: devant la K1200R
... et puis ... un jour, peut-être ... qui sait ????

serge

[Andael 0]

Je trouve qu'elle a vraiment un belle geule! j'ai vu la powercup Bmw y'a trois ans au mans elle marchait sper bien

[bogosse 0]

Cette après-midi j'ai essayé çà et je suis encore sous le charme mon meilleur tour de manège depuis ... houlàà y'a bien longtemps. J'ai senti mon cœur battre à son guidon

[Forestone1 0]

ouaip, et ben chuis bien d'accord avec vous les gars!




ouaip, chuis bien d'accord.

[Picture 0]

Merci de faire revivre ce sujet les gars !

La dernière consultation a montré que la majorité des membres de ce forum qui ont voté roulent encore et toujours en roadster.

Néanmoins, lors de balade, la proportion diminue, car les gros rouleurs du forum se sont tournés vers d'autres monture, plus protectrices et polyvalentes.

La K1300R est belle certes, mais elle a 2 cylindres de trop pour moi et elle est castrée en France ce qui fait que je passe mon chemin.

[Gorblade 0]

Je relance ce sujet dont je suis à l'origine ...

La raison ? elle est toute simple : je me sens de plus en plus seul à rouler en roadster sur ce forum !

Lors de la sortie à Cabourg samedi dernier, il n'y avait plus que Rockster83, notre hôte Bernie et moi en roadster.
Bon si on ajoute le truc anglais de FX, ca fait que 4 roadsters ...

Pire, Rockster83 part à Stockholm pour augmenter sa frequence d'un truc appelé "plan Q" (ça doit être codé ...)

Si ca continue, je vais me retrouver seul en roadster BMW à la prochaine balade...

Par contre des GS, il y en avait à la pelle (sans jeu de mot) !
Zorro, Filoup (le traitre), Boxer ML (idem) et même Denis !
Soit plus de GS que de roadster BMW !

Comme Bernie n'etait pas parmi nous lors des trajets aller-retour, et que Rockster83 avait peur de me doubler à cause des detonations de mon echappement, je me suis cru obligé de relever le défi lancé par Jeff quand il a pêté les plombs, rapidement suivi par Boxer ML...
J'ai regretté de ne pas avoir la R12R de Bernie car ma vieille R1150R a fait ce qu'elle a pû ... ce qui n'est déjà pas si mal

Tout ça pour dire que ce forum est en train de perdre son âme : après la mode des RT, la mode des GS ...

Et si la prochaine mode, c'était un roadster ? La R1300R ?









Ca m'eneeeeeerrrve !

[JacouilleFR 0]

Tu devrais penser à faire plus de sorties du forum pour remonter la présence des R

[Reigeko 0]

flat-win a écrit:

Tu devrais penser à faire plus de sorties du forum pour remonter la présence des R

Justement, on en prépare une dont on fait la reconnaissance le WE prochain avec que des roadsters !

[florianmul68 1]

Et encore, t'as pas compter les vérandas.

Moi, je suis passé à une Sauterelle Moyenne (SM) qui protège aussi mal que le roadster.

[IceAndFire 0]

BEN91 a écrit:

...Par contre des GS, il y en avait à la pelle (sans jeu de mot) !
Zorro, Filoup (le traitre), Boxer ML (idem) et même Denis !
Soit plus de GS que de roadster BMW !

...Tout ça pour dire que ce forum est en train de perdre son âme : après la mode des RT, la mode des GS ...

Si tu connais l'historique des membres cités ... ils ont tous eu une R11xxR

Quand à l'âme du forum ... si tu le dis ...

[raph93 0]

BEN91 a écrit:

Je relance ce sujet dont je suis à l'origine ...

La raison ? elle est toute simple : je me sens de plus en plus seul à rouler en roadster sur ce forum !

Lors de la sortie à Cabourg samedi dernier, il n'y avait plus que Rockster83, notre hôte Bernie et moi en roadster.
Bon si on ajoute le truc anglais de FX, ca fait que 4 roadsters ...

Pire, Rockster83 part à Stockholm pour augmenter sa frequence d'un truc appelé "plan Q" (ça doit être codé ...)

Si ca continue, je vais me retrouver seul en roadster BMW à la prochaine balade...

Par contre des GS, il y en avait à la pelle (sans jeu de mot) !
Zorro, Filoup (le traitre), Boxer ML (idem) et même Denis !
Soit plus de GS que de roadster BMW !

Comme Bernie n'etait pas parmi nous lors des trajets aller-retour, et que Rockster83 avait peur de me doubler à cause des detonations de mon echappement, je me suis cru obligé de relever le défi lancé par Jeff quand il a pêté les plombs, rapidement suivi par Boxer ML...
J'ai regretté de ne pas avoir la R12R de Bernie car ma vieille R1150R a fait ce qu'elle a pû ... ce qui n'est déjà pas si mal

Tout ça pour dire que ce forum est en train de perdre son âme : après la mode des RT, la mode des GS ...

Et si la prochaine mode, c'était un roadster ? La R1300R ?









Ca m'eneeeeeerrrve !

Salut Ben91

Reste calme, le roadster est l'origine de la moto, les modes trépassent et le roadster passe, il est intemporel. Amen!

Bill

[Haris 0]

BEN91 a écrit:

... je me suis cru obligé de relever le défi lancé par Jeff quand il a pêté les plombs, rapidement suivi par Boxer ML...
J'ai regretté de ne pas avoir la R12R de Bernie car ma vieille R1150R a fait ce qu'elle a pû ... ce qui n'est déjà pas si mal
....

T'as pris une tannée et pis fé tout !


Si je peux garder ma GS tout quand il sera venu le temps d'en racheter une ce sera certainement le roadster BMW du moment.

[loisGamer 0]

sergem a écrit:

BEN91 a écrit:

...Par contre des GS, il y en avait à la pelle (sans jeu de mot) !
Zorro, Filoup (le traitre), Boxer ML (idem) et même Denis !
Soit plus de GS que de roadster BMW !

...Tout ça pour dire que ce forum est en train de perdre son âme : après la mode des RT, la mode des GS ...

Si tu connais l'historique des membres cités ... ils ont tous eu une R11xxR

Quand à l'âme du forum ... si tu le dis ...

Oh Serge, il faut prendre ce post au second degré ...

Je suis egalement bluffé par l'efficacité constatée de la GS, par sa polyvalence aussi. C'est pour cela que je ne veux pas en essayer une !

De toutes façons, mes petites jambes m'interdisent de regarder vers la GS et je ne veux pas d'une selle basse inconfortable.

Mais il est vrai que la GS est à la mode, et comme toute mode, ça va passer ...

Si Mr BMW avait fait la R12R plus confortable et polyvalente, il en eut été autrement je pense...

Toujours est-il qu'apres la GS Twin Alpes, il y a eu la Cabourg GS Classic ... à quand la Vexin Box GS Limited ?

[Yoshieko 0]

BEN91 a écrit:

...Mais il est vrai que la GS est à la mode, et comme toute mode, ça va passer ...

Je ne sais pas si c'est un effet de mode mais quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

[Greg0ry 0]

sergem a écrit:

BEN91 a écrit:

...Mais il est vrai que la GS est à la mode, et comme toute mode, ça va passer ...

Je ne sais pas si c'est un effet de mode mais quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

Tiens j'aimerai bien avoir l'avis de Bruno la-dessus : est-ce que la GS peut etre comparée à une routière GT ?

[Meteos 0]

sergem a écrit:

quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

Si, la mienne !!!!

[Reigeko 0]

sergem a écrit:

Je ne sais pas si c'est un effet de mode mais quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

Bah, et la Moto Guzzi Stelvio.

[Makno1 0]

TINTIN a écrit:

sergem a écrit:

quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

Si, la mienne !!!!

Tintin, il a dit 200 kgs, pas + de...., sinon la tienne elle est très bien!

[Makno1 0]

Si tu veux un trail-GT, bicylindre à cardan, allemand, d'environ 100ch avec plein d'options à rajouter à la commande, un bec de canard et borgne, il n'y en a pas des tonnes non plus.

[rolando 0]

BEN91 a écrit:

sergem a écrit:

BEN91 a écrit:

...Mais il est vrai que la GS est à la mode, et comme toute mode, ça va passer ...

Je ne sais pas si c'est un effet de mode mais quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

Tiens j'aimerai bien avoir l'avis de Bruno la-dessus : est-ce que la GS peut etre comparée à une routière GT ?

Cyril aussi pourra en parler, et puis Robert qui a une comparaison continue

Effet de mode ?? Pas si sur. La GS a 'inventé' le segment Trail-GT. Cette catégorie réussit un compromis qui est généralement un échec ailleurs quand on mélange les genres, voir du côté sport-GT qui ne convainc ni les sportifs ni les gros rouleurs, même si la machine est bien née.

L'hégémonie de la GS - oui oui, on peut parler d'hégémonie quand sur 10 jours de moto comme nous venons de les faire, plus de 50 % des motos croisées sont des GS (et GSA), tient en 2 mots : polyvalence-facilité. Elle emmène les bagages, ménage sa passagère et amuse son conducteur.

Alors bien sur, quand on veut tailler des bornes vite loin sur grands axes comme les autoroutes, une RT ne craint personne. Mais si la véranda ne démérite pas quand la route tourne, garde ses qualités quand le bitume se ride; l'aisance et le confort de suspensions de la sauterelle enchantent son équipage. Dans les Alpes, j'en suis venu à croire que je savais conduire, c'est dire .

[Nadrojel 0]

flat-win a écrit:

BEN91 a écrit:

sergem a écrit:

BEN91 a écrit:

...Mais il est vrai que la GS est à la mode, et comme toute mode, ça va passer ...

Je ne sais pas si c'est un effet de mode mais quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

Tiens j'aimerai bien avoir l'avis de Bruno la-dessus : est-ce que la GS peut etre comparée à une routière GT ?

Cyril aussi pourra en parler, et puis Robert qui a une comparaison continue

Effet de mode ?? Pas si sur. La GS a 'inventé' le segment Trail-GT. Cette catégorie réussit un compromis qui est généralement un échec ailleurs quand on mélange les genres, voir du côté sport-GT qui ne convainc ni les sportifs ni les gros rouleurs, même si la machine est bien née.

L'hégémonie de la GS - oui oui, on peut parler d'hégémonie quand sur 10 jours de moto comme nous venons de les faire, plus de 50 % des motos croisées sont des GS (et GSA), tient en 2 mots : polyvalence-facilité. Elle emmène les bagages, ménage sa passagère et amuse son conducteur.

Alors bien sur, quand on veut tailler des bornes vite loin sur grands axes comme les autoroutes, une RT ne craint personne. Mais si la véranda ne démérite pas quand la route tourne, garde ses qualités quand le bitume se ride; l'aisance et le confort de suspensions de la sauterelle enchantent son équipage. Dans les Alpes, j'en suis venu à croire que je savais conduire, c'est dire .

Peut-être faut-il un artifice pour rendre la R1200R aussi agréable pour la passagère... Une selle confort (ce que tu vas faire Bruno quand même)! Je pense tout simplement que le roadster s'il était utilisé par des mecs comme Antoine ou JCM serait devant dans l'arsouille! Je pense aussi qu'il est plus agréable sur route que la GS (pneumatiques)! Je crois qu'avec une bagagerie totale, les robes de soirée de Marie seraient acceptées.
La Gs est simplement un 4X4 des villes, elle n'a rien de mieux à proposer que la R et pis c'est tout!
Le forum du roadster!

[Nadrojel 0]

TINTIN a écrit:

sergem a écrit:

quand tu veux une routière GT à cardan de 200KG ... le choix est vite fait : y'a rien d'autre

Si, la mienne !!!!

poids à sec 260kg : le poids d'une RT en ordre de marche

Tintin

[Olivia 0]

Béhème jack a écrit:

Peut-être faut-il un artifice pour rendre la R1200R aussi agréable pour la passagère... Une selle confort (ce que tu vas faire Bruno quand même)!

La selle de la R12R est indigne d'une machine à rouler. En ce qui nous concerne, le confort d'origine convient très bien, Laurence souhaite simplement être plus haute pour voir autre chose que l'arrière de mon cax...

Béhème jack a écrit:

utilisé par des mecs comme Antoine ou JCM serait devant dans l'arsouille!

Je suis bien d'accord. Mais je me demande si ces 2 là ne seraient quand même pas devant avec des Peugeot 103.....

Béhème jack a écrit:

Je pense aussi qu'il est plus agréable sur route que la GS (pneumatiques)! Je crois qu'avec une bagagerie totale, les robes de soirée de Marie seraient acceptées.
La Gs est simplement un 4X4 des villes, elle n'a rien de mieux à proposer que la R et pis c'est tout!

Je te suis mon Jacky, la R est une très bonne machine à engranger des bornes, tu en es la preuve vivante !! mais la GS est plus confortable quand même

Le forum du roadster et ses

[iTokiZz 1]

J'aime beaucoup les roadsters...


Aminokétone

[slade77 0]

flat-win a écrit:

La selle de la R12R est indigne d'une machine à rouler. En ce qui nous concerne, le confort d'origine convient très bien, Laurence souhaite simplement être plus haute pour voir autre chose que l'arrière de mon cax...

Béhème jack a écrit:

Mon postérieur ne s'en plaint nullement, mais il est moins précieux que celui de nos petites chéries!

utilisé par des mecs comme Antoine ou JCM serait devant dans l'arsouille!

Je suis bien d'accord. Mais je me demande si ces 2 là ne seraient quand même pas devant avec des Peugeot 103.....

Béhème jack a écrit:

Yes!

Je pense aussi qu'il est plus agréable sur route que la GS (pneumatiques)! Je crois qu'avec une bagagerie totale, les robes de soirée de Marie seraient acceptées.
La Gs est simplement un 4X4 des villes, elle n'a rien de mieux à proposer que la R et pis c'est tout!

Je te suis mon Jacky, la R est une très bonne machine à engranger des bornes, tu en es la preuve vivante !! mais la GS est plus confortable quand même

Et pis c'est tout mon Bruno, je veux bien te croire, c'est pour celà que je ne l'essaye pas!
La nouvelle pensionnaire de ma selle, ne s'en plaint que très peu!
Le tout est d'agencer l'emploi du temps!

Le forum du roadster et ses

[Minuit 0]

M'inquiète pas moi de savoir si le Roadster est en voie d'extinction ... Rouler en Roadster, c'est, comme je l'ai déjà écrit dans ce même topic, être le dernier des ringards ou bien en avance sur son temps, ça dépend où on se place
Le Roadster, c'est le choix du plaisir brut de rouler en moto sans avoir à faire le choix du trop ceci et pas assez cela qui se pose quand on ajoute des artifices sur ce qui reste l'essence de la moto : un moteur, 2 roues .... et des freins mais c'est la seule concession au minimum pour rouler Un choix épicurien en somme
Le reste ne m'émeut pas

[Minuit 0]

Rouler en GS, c'est un peu comme rouler en Twingo...
Il y en a une à chaque feu rouge!
Au boulot, ils sont 5, ou 6, je n'arrive plus à compter, à rouler en GS. Sur que le soir, ils ont du mal à trouver la leur !
Pas de danger que ça m'arrive! En moyenne, je dois croiser une R1150R par semaine, et encore...On voit quelques R1200R, mais la 1150 est une moto rare. Et ça, j'aime bien.
Il m'arrive souvent de discuter un moment avec des conducteurs de bagnoles, ou des passants sur le trottoir, qui sont surpris par cette moto: "C'est quoi, comme modèle? J'en ai jamais vu !". De l'avis de tous, et surtout du mien, celui qui compte, avec le Rockster, c'est de loin ce que BMW a réussi de mieux en matière d'esthetique.
Je sais, je suis un , mais la moto de Goldorak avec la fourche en forme d'escabeau qu'on voit plus haut dans ce post me laisse aussi froid que la production japonaise actuelle. (sauf la Gladius, qui serait presque jolie...)

Je sais, ça va vous paraitre idiot, mais je vous jure que c'est vrai: Je ne connais pas une seule moto commercialisée actuellement que j'échangerais contre ma R, quelque soit son prix.
Il va falloir que les designer se mettent au boulot en prévision du moment où ma R sera au bout du rouleau, ce qui n'est pas demain la veille, ça laisse de la marge.
Si ce n'est pas le cas, et si je ne trouve pas en allemagne une autre R1150R pas trop bornée, je retournerai aux anciennes, ou alors, si j'ai gagné au loto sans y jouer, je me ferai faire une belle moto par Mecatwin.

Pour l'instant, la meilleure preuve de la magie des roadsters, est de voir l'attrait de ce forum, même pour des motards qui roulent sur des trucs bizarres....

[ToinouXD 0]

sondier a écrit:

Rouler en GS, c'est un peu comme rouler en Twingo...
Il y en a une à chaque feu rouge!
Au boulot, ils sont 5, ou 6, je n'arrive plus à compter, à rouler en GS. Sur que le soir, ils ont du mal à trouver la leur !
Pas de danger que ça m'arrive! En moyenne, je dois croiser une R1150R par semaine, et encore...On voit quelques R1200R, mais la 1150 est une moto rare. [size=9]Et ça, j'aime bien.
Il m'arrive souvent de discuter un moment avec des conducteurs de bagnoles, ou des passants sur le trottoir, qui sont surpris par cette moto: "C'est quoi, comme modèle? J'en ai jamais vu !". De l'avis de tous, et surtout du mien, celui qui compte, avec le Rockster, c'est de loin ce que BMW a réussi de mieux en matière d'esthetique.
Je sais, je suis un , mais la moto de Goldorak avec la fourche en forme d'escabeau qu'on voit plus haut dans ce post me laisse aussi froid que la production japonaise actuelle. (sauf la Gladius, qui serait presque jolie...)

Je sais, ça va vous paraitre idiot, mais je vous jure que c'est vrai: Je ne connais pas une seule moto commercialisée actuellement que j'échangerais contre ma R, quelque soit son prix.
Il va falloir que les designer se mettent au boulot en prévision du moment où ma R sera au bout du rouleau, ce qui n'est pas demain la veille, ça laisse de la marge.
Si ce n'est pas le cas, et si je ne trouve pas en allemagne une autre R1150R pas trop bornée, je retournerai aux anciennes, ou alors, si j'ai gagné au loto sans y jouer, je me ferai faire une belle moto par Mecatwin.

Pour l'instant, la meilleure preuve de la magie des roadsters, est de voir l'attrait de ce forum, même pour des motards qui roulent sur des trucs bizarres....[/size]

J'en connais de plus rare et je ne l'échangerais pas non plus. Mais par contre j'étofferais bien mon parc avec un roadster mickey

[Greg0ry 0]

sondier a écrit:

Il m'arrive souvent de discuter un moment avec des conducteurs de bagnoles, ou des passants sur le trottoir, qui sont surpris par cette moto: "C'est quoi, comme modèle? J'en ai jamais vu !". De l'avis de tous, et surtout du mien, celui qui compte, avec le Rockster, c'est de loin ce que BMW a réussi de mieux en matière d'esthetique.

Je suis d'accord avec toi, si ma R1200R attire les regards, cela n'a rien à voir avec l'émotion que suscitait mon Rockster vert et noir!

Bill

[Mumei 0]

Papy a écrit:

J'en connais de plus rare et je ne l'échangerais pas non plus. Mais par contre j'étofferais bien mon parc avec un roadster mickey

il ne te manquerait plus alors qu'une 1100GS...

[IceAndFire 0]

Mistral Gagnant a écrit:

Papy a écrit:

J'en connais de plus rare et je ne l'échangerais pas non plus. Mais par contre j'étofferais bien mon parc avec un roadster mickey

il ne te manquerait plus alors qu'une 1100GS...

exact et c'est aussi en projet

[Thavis 0]

Béhème jack a écrit:

...Je pense tout simplement que le roadster s'il était utilisé par des mecs comme Antoine ou JCM serait devant dans l'arsouille! Je pense aussi qu'il est plus agréable sur route que la GS (pneumatiques)! Je crois qu'avec une bagagerie totale, les robes de soirée de Marie seraient acceptées.
La Gs est simplement un 4X4 des villes, elle n'a rien de mieux à proposer que la R et pis c'est tout!
Le forum du roadster!

On oublie trop souvent de citer PHIT26 qui a eu une 1200 GS et un 1200R maintenant .
Pendant la Twin-Alpes, je pense que Phit a eu la modestie de ne pas chercher à me doubler où à éblouir les copains, car déjà au quidon de sa GS il était impérial d'éfficacité et indécrochable et maintenant avec son 1200R franchement je ne suis pas sur de pouvoir le suivre *

* où alors sur le terrain de prédilection de la GS : une route à l'enrobé bien pourri, avec trous et bosses

PS. Un autre grand modeste , grand as discret du guidon CYRIL93 Bon d'accord il triche parce qu'il est payé tous les jours pour s'entraîner

[Safir33 0]

JCM a écrit:

Béhème jack a écrit:

...Je pense tout simplement que le roadster s'il était utilisé par des mecs comme Antoine ou JCM serait devant dans l'arsouille! Je pense aussi qu'il est plus agréable sur route que la GS (pneumatiques)! Je crois qu'avec une bagagerie totale, les robes de soirée de Marie seraient acceptées.
La Gs est simplement un 4X4 des villes, elle n'a rien de mieux à proposer que la R et pis c'est tout!
Le forum du roadster!

On oublie trop souvent de citer PHIT26 qui a eu une 1200 GS et un 1200R maintenant .
Pendant la Twin-Alpes, je pense que Phit a eu la modestie de ne pas chercher à me doubler où à éblouir les copains, car déjà au quidon de sa GS il était impérial d'éfficacité et indécrochable et maintenant avec son 1200R franchement je ne suis pas sur de pouvoir le suivre *

* où alors sur le terrain de prédilection de la GS : une route à l'enrobé bien pourri, avec trous et bosses

PS. Un autre grand modeste , grand as discret du guidon CYRIL93 Bon d'accord il triche parce qu'il est payé tous les jours pour s'entraîner

Quand tu proposes à phit26 de passer devant parce que ...comment dire t'as l'impression que tu le bouchonnes un peu ,il te dit qu'il roule bien assez vite comme ça. Puis après tu vois l'usure de ses cales-pieds, de ses cylindres, de son frein Phit:bisou:

Faudrait lui demander pour un bon revêtemnt ce qu'il trouve le plus efficace de la GS ou de la R
Quand à Cyril avec sa Rt il s'est baladé toute la twinalp!

[VictorDelirium 0]

Pour Cyril , il s entraine tous les jours....... trop facile:roll:

[Nadrojel 0]

Je dois pouvoir répondre à cette question pour avoir évoqué le sujet avec Phit à plusieurs reprises.

Comment le dire sans trop choquer les âmes pures zé dures ?

Ça y est. J'ai trouvé !

Son rêve le plus cher serait de pouvoir se faire pousser les jambes ...

[Nadrojel 0]

Rock80 a écrit:

M'inquiète pas moi de savoir si le Roadster est en voie d'extinction ... Rouler en Roadster, c'est, comme je l'ai déjà écrit dans ce même topic, être le dernier des ringards ou bien en avance sur son temps, ça dépend où on se place
Le Roadster, c'est le choix du plaisir brut de rouler en moto sans avoir à faire le choix du trop ceci et pas assez cela qui se pose quand on ajoute des artifices sur ce qui reste l'essence de la moto : un moteur, 2 roues .... et des freins mais c'est la seule concession au minimum pour rouler Un choix épicurien en somme
Le reste ne m'émeut pas

Et puis allez faire un tour sur la rubrique rock'n roll (excellente rubrique! ) , il n'y a pas beaucoup de posteurs autre que des possesseurs de roadster, à part Kovax qui roule sur une mirabelle et dont j'apprécie les progs , rock'n roll et roadster sont de la même veine !

Bill

[Bikou 2]

Nadine a écrit:

JCM a écrit:

Béhème jack a écrit:

...Je pense tout simplement que le roadster s'il était utilisé par des mecs comme Antoine ou JCM serait devant dans l'arsouille! Je pense aussi qu'il est plus agréable sur route que la GS (pneumatiques)! Je crois qu'avec une bagagerie totale, les robes de soirée de Marie seraient acceptées.
La Gs est simplement un 4X4 des villes, elle n'a rien de mieux à proposer que la R et pis c'est tout!
Le forum du roadster!

On oublie trop souvent de citer PHIT26 qui a eu une 1200 GS et un 1200R maintenant .
Pendant la Twin-Alpes, je pense que Phit a eu la modestie de ne pas chercher à me doubler où à éblouir les copains, car déjà au quidon de sa GS il était impérial d'éfficacité et indécrochable et maintenant avec son 1200R franchement je ne suis pas sur de pouvoir le suivre *

* où alors sur le terrain de prédilection de la GS : une route à l'enrobé bien pourri, avec trous et bosses

PS. Un autre grand modeste , grand as discret du guidon CYRIL93 Bon d'accord il triche parce qu'il est payé tous les jours pour s'entraîner

Quand tu proposes à phit26 de passer devant parce que ...comment dire t'as l'impression que tu le bouchonnes un peu ,il te dit qu'il roule bien assez vite comme ça. Puis après tu vois l'usure de ses cales-pieds, de ses cylindres, de son frein Phit:bisou:

Faudrait lui demander pour un bon revêtemnt ce qu'il trouve le plus efficace de la GS ou de la R
Quand à Cyril avec sa Rt il s'est baladé toute la twinalp!

On pourrait même dire que Valentina Rossi n'est pas un pseudo usurpé!

Bonne chauffeuse "la" Nadine!

[Blorund 0]

Béhème jack a écrit:

Nadine a écrit:

JCM a écrit:

Béhème jack a écrit:

...Je pense tout simplement que le roadster s'il était utilisé par des mecs comme Antoine ou JCM serait devant dans l'arsouille! Je pense aussi qu'il est plus agréable sur route que la GS (pneumatiques)! Je crois qu'avec une bagagerie totale, les robes de soirée de Marie seraient acceptées.
La Gs est simplement un 4X4 des villes, elle n'a rien de mieux à proposer que la R et pis c'est tout!
Le forum du roadster!

On oublie trop souvent de citer PHIT26 qui a eu une 1200 GS et un 1200R maintenant .
Pendant la Twin-Alpes, je pense que Phit a eu la modestie de ne pas chercher à me doubler où à éblouir les copains, car déjà au quidon de sa GS il était impérial d'éfficacité et indécrochable et maintenant avec son 1200R franchement je ne suis pas sur de pouvoir le suivre *

* où alors sur le terrain de prédilection de la GS : une route à l'enrobé bien pourri, avec trous et bosses

PS. Un autre grand modeste , grand as discret du guidon CYRIL93 Bon d'accord il triche parce qu'il est payé tous les jours pour s'entraîner

Quand tu proposes à phit26 de passer devant parce que ...comment dire t'as l'impression que tu le bouchonnes un peu ,il te dit qu'il roule bien assez vite comme ça. Puis après tu vois l'usure de ses cales-pieds, de ses cylindres, de son frein Phit:bisou:

Faudrait lui demander pour un bon revêtemnt ce qu'il trouve le plus efficace de la GS ou de la R
Quand à Cyril avec sa Rt il s'est baladé toute la twinalp!

On pourrait même dire que Valentina Rossi n'est pas un pseudo usurpé!

Bonne chauffeuse "la" Nadine!

Je chauffe rien du tout. Phit derrière toi il se balade mais il a le bon gout de te faire croire que tu roules vite pour lui!

[nono73 0]

Zorro92 a écrit:

Je dois pouvoir répondre à cette question pour avoir évoqué le sujet avec Phit à plusieurs reprises.

Comment le dire sans trop choquer les âmes pures zé dures ?

Ça y est. J'ai trouvé !

Son rêve le plus cher serait de pouvoir se faire pousser les jambes ...

En même temps il en a déjà eu une et il se débrouillait très bien avec! Donc pas sur qu'il ai préféré la GS. Il a dit ça pour te faire plaisir!

[squale1 0]

Nadine a écrit:

Zorro92 a écrit:

Je dois pouvoir répondre à cette question pour avoir évoqué le sujet avec Phit à plusieurs reprises.

Comment le dire sans trop choquer les âmes pures zé dures ?

Ça y est. J'ai trouvé !

Son rêve le plus cher serait de pouvoir se faire pousser les jambes ...

En même temps il en a déjà eu une et il se débrouillait très bien avec! Donc pas sur qu'il ai préféré la GS. Il a dit ça pour te faire plaisir!

Mon discours face à Phit n'allait vraiment pas dans ce sens.
Elle est lourde à relever ça je veux bien vous l'accorder

[Ares1 1]

Nadine, chauffer au Québec, ça veut dire conduire, c'était juste le sens de mon propos!

[Bikou 2]

Béhème jack a écrit:

Nadine, chauffer au [b]Québec[/b], ça veut dire conduire, c'était juste le sens de mon propos!

Vous êtes de vrais " gosses" !!!
( et ça veut dire quoi au Québec????)

[Paul111 2]

il me semble bien avoir lu Phit sur le forum disant que la GS c'était le top... même face au R... mais je crois que le garçon n'a pas essayé une ST

[tendresse 0]

TINTIN a écrit:

Béhème jack a écrit:

Nadine, chauffer au [b]Québec[/b], ça veut dire conduire, c'était juste le sens de mon propos!

Vous êtes de vrais " gosses" !!!
( et ça veut dire quoi au Québec????)

Tiens à propos de gosses, j'en ai une paire!

[Ardemon 0]

bon maintenant je vais parler sérieusement car nous sommes sur un forum sérieux avant tout!



donc pour moi une R ou un roadster allie tous les avantages des autres aussi elle est bonne partout mais pas la meilleur dans chaque catégorie, mais sur l'ensemble des segments, elle sera la meilleur à l'arrivée...


bon allé, j'ai fait ma béa pour l'année sur le fofo...

sinon je dois avouer qu'on la rencontre beaucoup au terrasse de café.......



des cols