Réveillons-nous ! Plaidoyer pour le roadster

[Armorique 0]

JCM a écrit:

sergem a écrit:

Spécial déterrage

t'en veux du roadster ...  


Ben va essayer ça:



     

Sans déconner  ... si ma femme ne fait pas de moto et si j'habite où ça tourne ... j'achète tout de suite

  si tu roules avec ça où ça tourne tous les copains te fumeront, bon OK tu vas les rattraper si il y a des bouts de lignes droites ... juste bon pour s'arracher les bras de sensations sur un 400m départ arrêtés et pour aller d'une terrasse de bar à l'autre   C'est vrai aussi que sur une piste billard ça peut être marrant 

Avant d'écrire ça , va l'essayer comme le dit Sergem, c'est une moto très légère, un bon pilote là dessus, à voir.

GEGE28 a écrit:

JEFK a écrit:

 Excellent Rock 80.

Le Roadster il n'y a que ça de vrai et c'est pas demain que je remplace ma R1200R par une GS.

Rock80 a écrit:

sergem a écrit:

Quand vous aurez tous démonté vos bulles et vos saute vent on en recausera.

Mais on peut en recauser ou en causer tout court car j'aime pô ces appendices qui nuisent au vent qui vient si doucement gonfler mes voiles. C'est donc bien d'un Roadster que je parlait, pas d'un brelon en cours de RTisation(1) / GSisation(1)  

Jacques a écrit:

ben moi .... normalement en 2009 ce sera soit une GS soit une RT

Personne n'est parfait

(1) : rayez la mention inutile

JCM a écrit:

Eric a écrit:

Moi, je ne dis rien, je ne vais pas plomber l'ambiance avec ma GS  

Surtout qu'on les plombe déjà sur les routes      

Bill CARBU a écrit:

J'aime bien les motos qui ressemblent à une moto classique, pas spécialisée comme une sportive ou une Tout terrain par exemple, l'esthétique que je trouve à travers les roadster correspond à mon état d'esprit : La pratique simple de la motocyclette, je ne suis ni pilote de vitesse, ni pilote de rallye-raid.

Je cherche aussi la légèreté, bien que cela se fasse au détriment d'un certain confort, j'apprécie toujours une petite arsouille de temps et à autre.

Et puis les classics Bikes, j'ai l'impression quelles racontent mieux l'histoire de la moto, en particulier les roadters flat-twin, quand je regarde mon R1200R, noir avec les liserets blanc, c'est pour moi comme un hommage à la R32 de 1923.


En fait j'adore tous les roadster qui forment une magnifique famille, mais c'est vrai que la clefs de voute je l'ai trouvée chez avec le flat-twin.



Bill

c'est rigolo quand on regarde en arrière  , y en a qui on changé d'avis ................sauf un Rock 80  

C'est pas faux sur le concret mais je suis toujours en accord sur les roadsters, ce sont les plus belles motos, pas les plus reposantes, mais celles sur lesquelles le mot "moto" colle le mieux !

[JacouilleFR 0]

JCM a écrit:

  si tu roules avec ça où ça tourne tous les copains te fumeront, bon OK tu vas les rattraper si il y a des bouts de lignes droites ... juste bon pour s'arracher les bras de sensations sur un 400m départ arrêtés et pour aller d'une terrasse de bar à l'autre   C'est vrai aussi que sur une piste billard ça peut être marrant 

Evidemment je l'attendais celle-là... et ben va essayer quand-même, tu risque d'être surpris car c'est super léger et ca tient drôlement bien le pavé et c'est plus maniable que la sauterelle

[rolando 0]

je suis d'accord avec toi Philippe , une vrais moto c'est un roadster , mais sur la Gs tant qu'elle roule , je suis bien , a l’arrêt  c'est moi qui roule    

[Lucky04 0]

J'arrive franchement a la bourre, mais je revendique, vive le roadster !!! J'adore mon 1150 !!!! (Je ne le dis pas trop fort, mais la GS aussi me plairait bien, les 2 dans le garage serait parfait)

[MrPahon 0]

BEN91 a écrit:

Depuis un certains temps, bien que nous soyons largement majoritaire sur ce forum (/search/?q=quel-type-de-moto-avez-vous-t6800.htm), nous enregistrons des désertions dans nos rangs ...

Qui sommes nous ? Nous sommes les possesseurs de Roadsters Flat-Twins BMW (R850R, R1100R, R1150R et R1200R).

Un peril est en train de s'abattre sur nos membres qui se convertissent un à un : la R1200GS.

Déjà les récents déserteurs occupent tous les topics de ce forum, ils organisent des topics réservés, s'envoient des mp de connivence etc ...

Réagissons, organisons la résistance ! Montrons-leurs qu'il n'y a rien de plus beau, de plus polyvalent, de plus pur qu'un roadster !
Unissons-nous ! Enterrons la hache de guerre entre possesseurs de R1200R et R1150R ! Montrons que nous sommes ultra majoritaire et occupant ce forum de nos posts !  

Ouf çà fait du bien de l'écrire, j'vais m'en jeter une moi !

  Je suis solidaire 
GS = Guère Solide  (j'en remets une couche)

A l'origine elles sont conçues pour aller dans les chemins. Elles ne sont vues que sur les routes.

T'inquiètes, je ne tomberai pas du côté o..... 

(j'rigole)

[Meteos 0]

sergem a écrit:

JCM a écrit:

  si tu roules avec ça où ça tourne tous les copains te fumeront, bon OK tu vas les rattraper si il y a des bouts de lignes droites ... juste bon pour s'arracher les bras de sensations sur un 400m départ arrêtés et pour aller d'une terrasse de bar à l'autre   C'est vrai aussi que sur une piste billard ça peut être marrant 

Evidemment je l'attendais celle-là... et ben va essayer quand-même, tu risque d'être surpris car c'est super léger et ca tient drôlement bien le pavé et c'est plus maniable que la sauterelle

t'as raison Serge j'écris, je critique mais je ne l'ai pas essayé...en fait là ou cela tourne vraiment serré,  après avoir essayé celle d'Antoine à plusieurs reprises ( la 1200R comme la Buell d'ailleurs ) j'ai toujours pensé qu'un roadster pouvait effectivement être plus "efficace" qu'une GS mais il faut que l'enrobé soit relativement "propre" . 
Simplement pour le 1000R est ce que la moto n'est pas trop "rigide" pour les petites routes à virolos ?
 ?

[Thavis 0]

JCM a écrit:

sergem a écrit:

JCM a écrit:

  si tu roules avec ça où ça tourne tous les copains te fumeront, bon OK tu vas les rattraper si il y a des bouts de lignes droites ... juste bon pour s'arracher les bras de sensations sur un 400m départ arrêtés et pour aller d'une terrasse de bar à l'autre   C'est vrai aussi que sur une piste billard ça peut être marrant 

Evidemment je l'attendais celle-là... et ben va essayer quand-même, tu risque d'être surpris car c'est super léger et ca tient drôlement bien le pavé et c'est plus maniable que la sauterelle

t'as raison Serge j'écris, je critique mais je ne l'ai pas essayé...en fait là ou cela tourne vraiment serré,  après avoir essayé celle d'Antoine à plusieurs reprises ( la 1200R comme la Buell d'ailleurs ) j'ai toujours pensé qu'un roadster pouvait effectivement être plus "efficace" qu'une GS mais il faut que l'enrobé soit relativement "propre" . 
Simplement pour le 1000R est ce que la moto n'est pas trop "rigide" pour les petites routes à virolos ?
 ?

Tiens JCM l'essai que j'en avais fait à sa sortie : https://motards.net/search/?q=essai bmw s 1000 r

Pour les routes pas propre (terre, gravillon etc...) le gros défaut c'est plus la monte pneumatique, orienté bitume sportif, comme tous les roadsters de ce type, qui pose problème.
Au niveau des suspensions la BMW S 1000 R est si légère qu'il y a beaucoup moins de transfert de masse que sur un R 1200 GS de 250Kg surtout quand elle est équipée des suspensions actives,et puis la 4 cylindres est tellement souple, c'est un sacré atout dans les épingles !

Un autre indicateur, le résultat du Moto Tour 2014 la première BMW est une S 1000 R !

[Greg0ry 0]

Bill CARBU a écrit:

JCM a écrit:

sergem a écrit:

JCM a écrit:

  si tu roules avec ça où ça tourne tous les copains te fumeront, bon OK tu vas les rattraper si il y a des bouts de lignes droites ... juste bon pour s'arracher les bras de sensations sur un 400m départ arrêtés et pour aller d'une terrasse de bar à l'autre   C'est vrai aussi que sur une piste billard ça peut être marrant 

Evidemment je l'attendais celle-là... et ben va essayer quand-même, tu risque d'être surpris car c'est super léger et ca tient drôlement bien le pavé et c'est plus maniable que la sauterelle

t'as raison Serge j'écris, je critique mais je ne l'ai pas essayé...en fait là ou cela tourne vraiment serré,  après avoir essayé celle d'Antoine à plusieurs reprises ( la 1200R comme la Buell d'ailleurs ) j'ai toujours pensé qu'un roadster pouvait effectivement être plus "efficace" qu'une GS mais il faut que l'enrobé soit relativement "propre" . 
Simplement pour le 1000R est ce que la moto n'est pas trop "rigide" pour les petites routes à virolos ?
 ?

Tiens JCM l'essai que j'en avais fait à sa sortie : https://motards.net/search/?q=essai bmw s 1000 r

Pour les routes pas propre (terre, gravillon etc...) le gros défaut c'est plus la monte pneumatique, orienté bitume sportif, comme tous les roadsters de ce type, qui pose problème.
Au niveau des suspensions la BMW S 1000 R est si légère qu'il y a beaucoup moins de transfert de masse que sur un R 1200 GS de 250Kg surtout quand elle est équipée des suspensions actives,et puis la 4 cylindres est tellement souple, c'est un sacré atout dans les épingles !

Un autre indicateur, le résultat du Moto Tour 2014 la première BMW est une S 1000 R !

Merci Bill!
T'es trop fort pour les essais...

[Gorblade 0]

@JCM, il faut que tu essaie car franchement, je pense qu'une GS ne peut pas rivaliser tant les suspensions automatiques sont efficaces, l'empattement court conjugué à la souplesse du 4 cyl, le poids d'une autre catégorie, la garde au sol de dingue: regarde l'étroitesse, un coup à frotter le guidon avant les repose-pied
Cette moto est franchement une réussite, et le moteur .... ho put... même bridé comment que ça s'envole
4 motos m'ont donné la banane ce dernier mois : la Ducat de mon fils, la 1200RT LC, la S1000R et ... la R1200R LC

Ces meules sont à découvrir et moi j'dis pas que c'était mieux avant

[DeliriumDorian 0]

JCM a écrit:

sergem a écrit:

Spécial déterrage

t'en veux du roadster ...  


Ben va essayer ça:



     

Sans déconner  ... si ma femme ne fait pas de moto et si j'habite où ça tourne ... j'achète tout de suite

  si tu roules avec ça où ça tourne tous les copains te fumeront, bon OK tu vas les rattraper si il y a des bouts de lignes droites ... juste bon pour s'arracher les bras de sensations sur un 400m départ arrêtés et pour aller d'une terrasse de bar à l'autre   C'est vrai aussi que sur une piste billard ça peut être marrant 

c'est pas faux mais le pied que tu prends sur ce genre d'engin quand tu passes les 8000 tr/min