BMW S 1000 RR

[nono73 0]

Béhème jack a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

kovax a écrit:

http://www.s1000rr.com/ . .

Pas mal

Ben moi, j'ai eu que du noir!
Mais si tu parles de Frelonne!

Plaît-il ?

[ArtMin 0]

Elle me plairait bien https://www.dailymotion.com/relevance/search/moto%2Bbmw/video/x6zx5w_bmw-s-1000-rr_auto

[IILudwigII 0]

Voici la version route:





et la version course sans peinture




Plus ici: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=429706

[MrPahon 0]

Peut être une impression de déjà vu, mais dans le genre sportive classique elle est tout simplement magnifique , je lui trouve beaucoup d'équilibre dans ses proportions (sauf que l'on voit pas l'échapement), à vérifier en concession .
Par contre vu les équipements installés, la note risque d'être salée!

merci pour les photos

Bill

[Bob04 0]

pour l'impression de déjà vu:



du moins c'est l'effet que celà me fait!!

j'aime pas les sportives en plus!!

alain

[Armorique 0]

... me trompe-je ? La fourche de la version 'civile' n'est pas la même que celle de la version 'course' ...

... belle réalisation !

[arkozor 0]

La version "route" est très belle, mais sans jouer les troubles fête, elle resemble à toutes les hyper-sport japonnaises

[Zohra 2]

Je me demande toujours comment la selle passager des sportives actuelle peut encore passer l'homologation.

A part ça c'est une belle sportive et dans les deux versions.

[Forestone1 0]

moustache fifty nine a écrit:

La version "route" est très belle, mais sans jouer les troubles fête, elle resemble à toutes les hyper-sport japonnaises

Vous attendiez quoi, que Béhème mette la selle devant et le guidon derrière ??

La marge d'innovation sur une bécane de compét me semble réduite, surtout pour l'esthétique.

[Jumper99 0]

mais...mais..... elle est où la déco blanche et bleue?????!!!!

[Gorblade 0]

le tout carbonne sur la version course est tout simplement sublime!

[LapinCretin 0]

Comme ça j'ai dit !!!

[Reigeko 0]

La même ....

la S1000 RR de route

[Val02 3]

elle n'est pas dégueux... à voir le prix maintenant, mais j'ai bien peur qu'elle soit aussi cher qu'une 1098 et non dans les tarifs R1 etc...

[gtpsycko 0]

15000 € ,c'est pas trop http://www.motoplanete.com/bmw/contact.php?id=371 .

[ArtMin 0]

Avec les modifications d'équilibre entre € et Yen, on peut s'attendre à une forte augmentation des productions Japonaises. On parle de 10 à 15%.
La différence entre une R1 et cette 1000 risque d'être moins prononcée.

[palmito1 0]

http://www.s1000rr.com/

[Fu-Shield 0]

kovax a écrit:

15000 € ,c'est pas trop http://www.motoplanete.com/bmw/contact.php?id=371 .

15000€? j'achète pas, à ce prix là c'est de la merde!

[Moriartea 0]

Beuh non, regrade la dernière photo qu'a posté Marc - Option hamac, à ce prix là, t'as même les roulettes derrière

[loisGamer 0]

Be prepared for the fight !!
La voilà notre BM de course!


http://moto.caradisiac.com/Superbike-BMW-La-tenue-de-combat-de-la-S-1000RR-300

[RicOu22 0]

c est une belle japonaise fabriquée en Allemagne

[Haris 0]

T'as des photos des italiennes pour qu'on voie la différence ???

[Zanart 0]

Quoi les Italiennes sont fabriqué en Allemagne

[slade77 0]

La version route en cours d'homologation à Hockenheim :





Si vous parlez le teuton, c'est là :
http://motojournal.blogspot.com/

[JeanBernard 0]

Deux vidéos du développement de la machine:

[MetalKing93 0]

De nouvelles images de la bêêêête:



http://www2.solomoto.es/galeria-multimedia/?g=331&id=3041

[Safir33 0]

Sympa l'Akra sur la HP2.
Je veux la même

[palmito1 0]

Et la voici dévoilée. La sportive la plus puissante du marché (meilleur ratio poid/puissance). La S1000RR:





http://hellforleathermagazine.com/2009/05/2010-bmw-s1000rr-most-powerful.html

[Paul111 2]

on dirait une R1 , mais quelle gachi une moto pareil pour la France avec cette putain de loi des 100ch et ces limitations de vitesses.

[arkozor 0]

Elle fait 193cv. Donc en France tu en perds presque la moitié !!

[bogosse 0]

la présentation complète de la bête avec toutes les photos

[palmito1 0]

Merdoum !!

30 piges de moins et j'prends un crédit sur 10ans pour en avoir une

[Makno1 0]

Merci pour cette super présentation Adrien

[nono73 0]

Super bécane certe mais plus adaptée à un usage circuit que sur nos routes, où je préfère de loin mon bon vieux flat.

[iTokiZz 1]

Je trouve que ce qui tranche avec les japonaises de la catégorie c'est l'asymétrie du design. Que ce soit l'optique ou les flans droit et gauche, qui ne se ressemblent pas du tout.

[norton1111 1]

merci pour toutes ces infos, whoooouuuuaaaaa!!! Quelle belle machine!!!!

[Moriartea 0]

Merci Adrien pour ce dossier super complet.

Sur photos je la trouve vraiment très belle, il lui faudra juste avoir une bonne fiabilité et un tarif correct pour lui assurer un avenir commercial, en Europe.

Parce que en France, passer de 193cv à 107cv pour le même prix, la pilule est de plus en plus dure à avaler, je trouve.

Bill

[LapinCretin 0]

e à Monza

Bill CARBU a écrit:

... il lui faudra juste avoir une bonne fiabilité et un tarif correct pour lui assurer un avenir commercial, en Europe.

Parce que en France, passer de 193cv à 107cv pour le même prix, la pilule est de plus en plus dure à avaler, je trouve.

... pour cette catégorie de machine ???

... il se vend bien (???) des MV Agusta, des Ducati 1098 et 1198, des Aprilia RSV4 ... et je ne pense pas que l'objectif de BM soit de prendre des parts de marché au quarté jap', finalement aux machines pas beaucoup moins chères ... mais tellement moins exclusives !

... l'important est de pouvoir aligner la marque en SBK, ... Xaus 7e et 9e à Monza, Corser sorti au premier tour et pas au départ en race 2 ... globalement mieux qu'Aprilia Racing (Biaggi - Nakano), l'autre marque non nippone dans ce championnat.

[LaFlecheYT 1]

Merci.

Reste plus qu'à attendre les 1ers essais pour la juger...

[ToinouXD 0]

edualc.p a écrit:

e à Monza

Bill CARBU a écrit:

... il lui faudra juste avoir une bonne fiabilité et un tarif correct pour lui assurer un avenir commercial, en Europe.

Parce que en France, passer de 193cv à 107cv pour le même prix, la pilule est de plus en plus dure à avaler, je trouve.

... pour cette catégorie de machine ???

... il se vend bien (???) des MV Agusta, des Ducati 1098 et 1198, des Aprilia RSV4 ... et je ne pense pas que l'objectif de BM soit de prendre des parts de marché au quarté jap', finalement aux machines pas beaucoup moins chères ... mais tellement moins exclusives !

... l'important est de pouvoir aligner la marque en SBK, ... Xaus 7e et 9e à Monza, Corser sorti au premier tour et pas au départ en race 2 ... globalement mieux qu'Aprilia Racing (Biaggi - Nakano), l'autre marque non nippone dans ce championnat.

Oui, exactement, je ne vise pas en particulier, mais toutes ces machines dont on ampute la puissance pour des raisons politique (et qui n'ont aucune influence sur l'accidentologie).

Bien sur qu'il se vends des machine sportives en France, mais combien de celles ci restent en configuration légale?
Quand je roulait il y a quelque temps avec mon 1000 GSXR full, le fait de rouler sans assurance a été l'une des raisons pour laquelle je l'ai revendue.

Ces fabuleuses machines ne se dévoilent que si elles conservent tout leur potentiel, même si tu n'est pas vraiment capable de les exploiter à fond, il y a des endroits comme l'autoroute ou le circuit où l'expérience de la puissance pure est grisante sans être plus dangereuse que d'aller au boulot le matin dans la circulation par exemple.

Alors à quoi ça sert de les acheter en 100cv si ce n'est de développer un sentiment de frustration. Est ce pour posséder un bel objet? pourquoi pas, mais moi cela ne me suffit pas.

Bientôt, si on continu dans l'hystérie sécuritaire on nous imposera des roulettes à l'arrière des motos pour que l'on ne tombe pas, elles auront l'air chouettes alors les sportives!

Bill

[LapinCretin 0]

Quelques photos d'un moteur écorché, zavez vous l'usine à gaz (entrée d'air variable, valve à l'échappement, tuyaux d'échappement connectés à la sortie en fonction du régime), heureusement que béhème maitrise la fiabilité.

[Zanart 0]

Ce dimanche, elle sera en première belge (?) sur le circuit de Francorchamps dans le cadre des Bikers'Classics:

"Le Team Lejeune Motosport profitera de cet événement incontournable pour présenter, en première belge, la toute nouvelle BMW S 1000 RR.Si vous souhaitez admirer en primeur cette machine hors norme (193 ch pour 183kg !), Lejeune Motosport vous donne rendez-vous dans le village commercial des Bikers'Classics, derrière les paddocks endurance/Pilotes GP, toute la journée du dimanche 21 juin. "Il s'agit là d'un événement exceptionnel puisque cette moto ne sera commercialisée que fin 2009", explique Eric Lejeune."

[MrPahon 0]

A Misano elle était entre de bonnes mains...

[Yoshieko 0]

adrien mototribu a écrit:

A Misano elle était entre de bonnes mains...

T'es sur?, on à pas du voir le même tour de chauffe dans la première manche!

Bill

[Barbelongue 1]

dans le paddock bien sur...

dimanche c'était plutôt ça

[Val02 3]

Bon je déconnais , mais c'est assez rare de voir un pilote se vautrer comme ça pendant le tour de formation!

Bill

[made38 0]

No soucy

j'étais sur la piste... donc j'ai rien vu...

Vivement que je puisse revoir les courses... à la TV

[Moriartea 0]

adrien mototribu a écrit:

No soucy

j'étais sur la piste... donc j'ai rien vu...

Vivement que je puisse revoir les courses... à la TV

O.K, j'avais pas compris!, tu était sur place petit veinard!

Donc le père Corser c'est mis sur le ventre avec sa belle BMW, difficile de savoir si c'est de sa faute ou si il a rencontrer un problème mécanique, en tout cas il n'avait pas l'air content!
Il me semble qu'il était arrivé la même mésaventure à Biaggi à l'époque de la 500 Yamaha 2 tps!
Et Lorenzo aussi plus récemment, en Italie? non?

Bill

[palmito1 0]

Yaisse j'étais l'oeil rivé au viseur mais dans un des nombreux virages du circuit!

Exact Lorenzo a fait le comic récemment...

Mais Laverty si je ne me trompe s'en est mis une bonne en saluant Crutchlow

[gtpsycko 0]

adrien mototribu a écrit:

Yaisse j'étais l'oeil rivé au viseur mais dans un des nombreux virages du circuit!

Exact Lorenzo a fait le comic récemment...

Mais Laverty si je ne me trompe s'en est mis une bonne en saluant Crutchlow

celle là je l'ai pas vu!

Mais dans la série comique et dans un autre style je pense que Julian SIMON à fait très fort!

Bill

[Olivia 0]

Pas faux... mais je crois bien que Rossi a failli faire la même l'an dernier

[palmito1 0]

adrien mototribu a écrit:

Pas faux... mais je crois bien que Rossi a failli faire la même l'an dernier

Ce qui sous entend que Simon sera champion du monde! C.Q.F.D

Allez à bientôt

Bill

[squale1 0]

Un petit tour de circuit avec le belle

.

[LapinCretin 0]

kovax a écrit:

Un petit tour de circuit avec le belle

.

ouais ben elle est pas prète de gagner, le moteur se traine la nouille...

[Picture 0]

... toujours aussi impressionnant le "vrai" Nurburgring, avec ses virages aveugles ... faut la confiance pour y faire l'exté aux 'touristes' !

... et la manière avec laquelle le gars avale la "cuvette" ... !

[nono73 0]

kovax a écrit:

Un petit tour de circuit avec le belle

.

Salut Kovax

15 900 Euro, prix de la machine sans options, c'est à dire au même prix que la nouvelle Yamaha R1 big bang.

Le Yen est remonté, ce qui va jouer en sa faveur, et puis sur ce créneau les acheteurs sont attirés par la puissance comme les mouches par la confiture, alors 192cv ça devraient leur parler!

Bref il va falloir s'habituer à voir un (très) beau 4 cylindres hyper sport avec le logo dessus, je ne suis pas contre!

Bill

[JeanBernard 0]

Mistral Gagnant a écrit:

...
ouais ben elle est pas prète de gagner, le moteur se traine la nouille...

... pas encore de résultats probants en SBK mondial, quoique toujours assez proches de Biaggi et son Aprilia ...

... MAIS ...

... grâce au pilote belge Werner Daemen, 2 podiums (3e) en IDM Superbike (Championnat allemand de la discipline), actuellement 5e au classement après 4 manches ... (Team Alpha Technik Van Zon BMW).

[Almy 0]

http://www.motomag.com/BMW-S-1000-RR.html

[cyberman 0]

LEMIEGRE Patrice a écrit:

http://www.motomag.com/BMW-S-1000-RR.html

Salut Patrice

Je trouve que l'on apprend pas grand chose dans leur prise de contact!

Merci quand même

Bill

[OldWolf 0]

De nouvelles vidéo

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