la nouvelle de chez HD

[Crips 0]

perso je la trouve tres sympa..

[Dadou09 2]

Vraiment très belle..... dommage quand même le réservoir peanuts de 7,9L qui ne permet pas de faire grand chose!
Elle aurais mérité un résa de 12l litre comme sur le iron qui ne casse pas la ligne et qui permet une plus grande plage d'utilisation.
Pour le reste, avec la plaque déportée et un petit feu à l'arrière.... c'est la grande classe

[NetScope 0]

Belle machine ce rouge est super,je l ai vu en noir mat a toulouse moins classe

[MaSoNiK 0]

Y'a juste le ape qui me dérange, sinon pour l'avoir vu en vrai c'est une belle machine!!!

[Deceptionz 0]

je le répète cette bécane est superbe et pourtant c'est pas mon genre....!! simple et bien placée en prix

[DRAGONBALL2011 0]

Soyons objectifs !

Harley nous ressort un énième Sport' sur base de son historique chassis qui n'apporte pas grand chose ... pour le prix justement !

Un demi ape, 2 pneus flanc blanc, un peanut à capacité ridicule, et une peinture "flake" de série en 1 seul coloris ... c'est light quand même pour 12000 euros
Tu prends un sport CARBU pas cher de 1995+ de base, tu lui colle un peanut tu fais faire un flake, tu colle un ape et deux Metzeler et t'as ton propre 72 ... avec un son CARBU !

C'est mon avis c'est sûr, mais à sortir un modèle qui se veux être un héritage de Frisco, tu lui colle une fourche un brin plus inclinée (bouchons de fourche en 11cm par ex), une selle d'époque (ressort ou longue) et un "sèche linge" comme sissi bar ... ça ferai pas exploser les coûts de production et t'aurai au moins un Sport' qui sort de l'ordinaire ...

[NeyZii 0]

il faut bien payer le mythe quand même

[Mvlicious 0]

Je suis pas un Fanboy de Harley, mais effectivement, un Mythe ça se paye ... par contre il me semble que Victory n'est pas en reste niveau tuning qui coûte un bras, et tout en restant bien objectif, un mec qui débarque aura bien du mal à reconnaitre du premier coup d'oeil une Vegas d'un 8ball et d'un hammer ... à part un ou 2 détails ...
Toute manière si tu cherches l'innovation, faut regarder dans les concentres, Harley ou Victory c'est juste des bases : un chassis, un moteur le reste ...

[Hussein1 0]

Putain Bad tu parles bien !!! on dirait un concessionnaire ........

[Lightning 0]

Badkarma a écrit:

Je suis pas un Fanboy de Harley, mais effectivement, un Mythe ça se paye ... par contre il me semble que Victory n'est pas en reste niveau tuning qui coûte un bras, et tout en restant bien objectif, un mec qui débarque aura bien du mal à reconnaitre du premier coup d'oeil une Vegas d'un 8ball et d'un hammer ... à part un ou 2 détails ...
Toute manière si tu cherches l'innovation, faut regarder dans les concentres, Harley ou Victory c'est juste des bases : un chassis, un moteur le reste ...

[Doperous1 0]

Juste pour conclure, des mecs comme Arlen Ness dans les année 70 (et de nos jours avec Victory) ou Jesse James plus récemment ne doivent leur renommée qu'à leur talent, certes, mais surtout au fait que les ingénieurs Harley ont continué à produire des moteurs et surtout, surtout, parce que le public a adhéré aux concepts de Chopper, Bobber et tout ce qui fait la Kustom kulture !
Quoi qu'on en dise ou qu'on en pense, c'est NOUS qui faisons le boulot pour Harley et Victory, c'est nous qui faisons perdurer le mythe ou qui allons contribuer à en fabriquer un autre et c'est surtout les milliers d'artistes et de mécanos qui inventent TOUS les jours d'incroyables modèles ...

Je suis encore TRES nul en mécanique, mais mon souhait, mon rêve, en plus de voir la patrie qui a vu naitre Harley c'est de fabriquer MA brelle, moi même, à base d'un moteur et d'un chassis ... et ça, c'est pas que de la tune à sortir, faut être solide niveau connaissances !

[MoSTDoPe 0]

bien dit homme !!! si j'avais le temps, la place, un peu de caillasse ....j'aimerai bien, moi aussi me fabriquer un truc plus ou moins délirant , mais un truc à moi , pour moi ! plus tard peut-etre !!!!