Boîte à outils

[RafaelDD 0]

Salut à tous, la trousse à outils de la moto est réduite à peau de chagrin (cela dit en dehors de clefs torx et à bougie avec demonte lodge...); à bien regarder je me demande quand même si il n'est pas possible d'exploiter l'espace entre le cadre et les caches latéraux de part et d'autre de la selle, j'aimerai bien y ranger une trousse un peu plus complète (avec kit de réparation pneus, cerflex, tournevis, pinces, jeu de bougies, jauge de cales, etc...), en effet lors des balades motos, tout le monde n'a pas une BM et la boîte à outils est utile...
Un de vous a-t-il exploité cet espace ?
A+

[Ardemon 0]

J'ai trouvé une solution : eviter de sortir avec des gus qui roulent avec autre chose que BM

Ce qui me pose de gros problemes car j'ai un copain qui a une HD , un autre un FJR, un autre un Kawa 750 et je vais commencer a m'en defaire vu que leurs becannes frolent les 30 000 km .

[Forestone1 0]

Il y a un post quelque part sur la possibilité d'avoir une reserve d'huile derrière les caches latéraux.

[Thavis 0]

En fait, je pensais plutôt à Norton ou aux distributions desmodromiques.....
Pour être sérieux, il doit y avoir moyen en bricolant une cale pour éviter que ça tombe de mettre une petite trousse à outils à droite et à gauche des montants du cadre, juste derriere les caches lateraux de le salle, cest à voir.

[Pierre1972 0]

PIERRE 1200R a écrit:

En fait, je pensais plutôt à Norton ou aux distributions desmodromiques.....
Pour être sérieux, il doit y avoir moyen en bricolant une cale pour éviter que ça tombe de mettre une petite trousse à outils à droite et à gauche des montants du cadre, juste derriere les caches lateraux de le salle, cest à voir.

Ils n'ont pas mis d'outils car c'est l'electronique qui est toujours en panne, et rarement la mécanique...

[Lafox 10]

En fait, nous allons partir en italie cet été, il y aura une moto guzzi griso
un fazer
une honda 650(je sais plus quoi) une ducati
une norton thunderbird une R 100
un R100R (mon ex ) un R 1200 R
une vieille 500 cb

Il me faut donc prévoir une trousse à outils et beaucoup de chance(peut-être un marabout...

[Safir33 0]

... une boîte à outils ?

... prévois plutôt un camion-balai !

[maxMax 0]

edualc.p a écrit:

... une boîte à outils ?

... prévois plutôt un camion-balai !

en paille de riz ?????

[squale1 0]

-le plus important c'est d'avoir une bonne assistance ...
-fini le temps ou l'on pouvait bricoler un truc pour continuer...
-vécu la semaine dernière avec une 12R

[diabooolo 0]

Emmène juste un bon kit anticrevaison et ton N° d'assistance. Sinon, dans la R1100R il doit y en avoir une trousse à outils ?

[Beatnick 1]

sergem a écrit:

Emmène juste un bon kit anticrevaison et ton N° d'assistance. Sinon, dans la R1100R il doit y en avoir une trousse à outils ?

Oui, sous le siége du passager

[HardcoreGamer 0]

filoup a écrit:

sergem a écrit:

Emmène juste un bon kit anticrevaison et ton N° d'assistance. Sinon, dans la R1100R il doit y en avoir une trousse à outils ?

Oui, sous le siége du passager

tout comme dans la R1150R, c'était mieux avant

[ArtMin 0]

Les trousses à outils sont vraiment au minimum et le sticte necessaire, la preuve il n'y a meme plus de cric

[Zanart 0]

PIERRE 1200R a écrit:

En fait, nous allons partir en italie cet été, il y aura une moto guzzi griso
un fazer
une honda 650(je sais plus quoi) une ducati
une norton thunderbird une R 100
un R100R (mon ex ) un R 1200 R
une vieille 500 cb

Il me faut donc prévoir une trousse à outils et beaucoup de chance(peut-être un marabout...

Une brosse à dent, un peu d'after-shave et un caleçon propre, ça rentre sous la selle ça!

[Keiyaku 0]

Salut, en fait la trousse à outils du R1200R ne contient presque rien, par rapport à celle du R1100 R, je n'ai même pas de démonte bougie ni de démonte lodge(tout ceci est commandé), j'ai mis à profit les espaces autour de la selle, pour mettre d'autres outils......
A+

[Lafox 10]

moi j'ai retiré la soit disant trousse a outil(s) et j'ai mis a la place mon kit réparation de crevaison qui a mon sens est plus utile ......

parce-que,pour dépaner la 1200R avec la trousse a outil....je ne vois pas trop comment....

[VictorDelirium 0]

phit26 a écrit:

moi j'ai retiré la soit disant trousse a outil(s) et j'ai mis a la place mon kit réparation de crevaison qui a mon sens est plus utile ......

parce-que,pour dépaner la 1200R avec la trousse a outil....je ne vois pas trop comment....

Salut, j'ai complété par un jeu d'embouts torx(allez savoir pourquoi ils ont monté tout en torx )et pipe, le kit de réparation pneus + bombe, petite lampe électrique, tournevis, pinces, fils électrique, chatterton, brousse à bougie, prévu bougies de rechange....Rien de bien compliqué,ok, je suis un anxieux, mais je déteste être coincé sur le bord de la route sans pouvoir démonter une pièce:evil: (je n'ai pas encore la BTR correspondant à la roue avant; 21 en interieur si je me rappelle), et il y a d'autres motos avec moi qui sont suceptibles de tomber en panne:lol: .
A+

[rolando 0]

Fais leur porter le matos alors

[Blorund 0]

Si je ne m'abuse, le cb 500 a un logement dans le quel il pourra prendre un kit de réparation de cables

[Feed 0]

ptitof a écrit:

Si je ne m'abuse, le cb 500 a un logement dans le quel il pourra prendre un kit de réparation de cables

C'était arrivé l'an dernier dans les alpes, répâration avec cable de motoculteur je crois....

[Cherif 2]

J'ai toujours la trousse à outils sur moi...
Comme ça rien ne m'empêche de rouler

Ben oui: carte bleue et téléphone... ce sont les outils dont je sache me servir
Richard

[arkozor 0]

C'est fait, j'ai la trousse à outils au complet BMW.....Je dois être armé comme un porte avions....Il n'y a plus qu'a attendre les pannes......

[Mumei 0]

Vous allez finir par nous porter la ........



...... avec vos histoires de pannes.

Pour ma part je pense qu'avec une moto bien entretenue et une inspection de contrôle (lors d'un bon nettoyage par exemle) il y a peu de chances de tomber en panne.

Je ne suis resté bloqué qu'une fois au bord de la route..... c'était il y a bien longtemps avec ma Yamaha RD 250. Aprés une pointe un peu trop longue pour essayer de suivre unr 350 RDLC, j'avais percé un piston.... et du coup j'avais remplacé ma RD 250 par une 350 RDLC..... et au final je n'ai jamais regretté cette panne.

Plus sérieusement, sur mon R1200R j'ai ajouté à la trousse à outils d'origine un jeu de clés torx et un kit de réparation tubeless, et je pars l'esprit tranquille.

Je n'oublie jamùais mon téléphone portable, qui me me semble l'outil le plus utile, car de toute façon vu la complexité d'une R1200R, en cas de panne le plus simple est encore de faire appel à l'assistance.
.

[Andael 0]

Et comme dirait le Grand SAGE "Richard" !!
ne pas oublier :

la CB !!!

[Almy 0]

Ollivier a écrit:

Et comme dirait le Grand SAGE "Richard" !!
ne pas oublier :

la CB !!!

et le portable
à eux deux ces instruments forment un véritable atelier

Richard

[Olivia 0]

JEFK a écrit:

Je ne suis resté bloqué qu'une fois au bord de la route..... c'était il y a bien longtemps avec ma Yamaha RD 250. Aprés une pointe un peu trop longue pour essayer de suivre unr 350 RDLC, j'avais percé un piston.... et du coup j'avais remplacé ma RD 250 par une 350 RDLC..... et au final je n'ai jamais regretté cette panne.


.

ne coule pas ta R en suivant une MV Agusta parce que ça va te coûter cher!

[Bernard131 2]

Mistral Gagnant a écrit:

ne coule pas ta R en suivant une MV Agusta parce que ça va te coûter cher!

Pas de risque aujourdh'ui je roule tranquille et puis je préfère vraiment mon R1200R à une MV Agusta.