Essance ???????

[Dadou09 2]

Trouvé sur un autre forum :

Je m'explique ...ma bécane , Road King injection de 2001 ne fonctionnant vraiment pas bien du tout , ( ratatouille , péte , etc ...) avec cette merde de SP95-E10 essayé une fois par curiosité, ( mélange je le rappelle de sans plomb 95 avec 10% d'éthanol et surement un petit peu de cochonium enrichi ) , je fait donc le plein assez régulièrement avec du SP95 classique .
Et bien , de plus en plus souvent je me retrouve avec les mêmes symptômes du E10 alors que j'ai bien mis du bon SP95 classique , symptômes qui disparaissent après vidange du réservoir et un bon plein de SP98 .
Je suis quasiment certain que les revendeurs ( à chaque fois que ça m’ait arrivé c'était au supermarché ) se font un peu plus du pognon sur notre dos en remplaçant ou mélangeant les carburants .
Je mettrais bien que du 98 mais on en trouve pas partout.
Un jour la colére va me prendre et je vais faire faire une analyse ....

Même ma tondeuse elle tousse avec l'essence vidangée !!!!

[Nesta 0]

:Bonjour:Riton j'ai des doutes également sur le sp95 de certains supermarchés mais pas de preuves

[Sinaxo 0]

perso toujours 95 et partout

[iNFeRNO 0]

Comme me la conseillé Denis Guichard je met que du sp98 et no problèmes .

[ViinSs 0]

Rich30 a écrit:

Comme me la conseillé Denis Guichard je met que du sp98 et no problèmes .

+1 je ne mets que du 98 dans la Vision (sauf cas exeptionnel) mais jamais de E10.....pas bon pour les bi-cylindres (même récent).

[Insanez 0]

idem pour l'eml sp98 si 95 cliquetis et marche mal.moteur 1584 injection.par contre avec le softail sp 95 nikel.moteur 1700 inj

[Hyrozen 0]

Je pense que ça dépend BEAUCOUP des stations, je m'explique.
Si on considère un trajet comme Punta Bagna où on a du mettre un paquet de plein là où on pouvait, j'ai pas eu le moindre problème en mettant du 95, E-10 ou pas.
Par contre j'ai mis une fois du SP95 E10 au Leclerc de Béziers, ben ... j'ai eu de la ratatouille dans la tambouille.
La station est mal tenue, et c'est juste un truc pour attirer le chaland, donc TRES possible que les carburants, les cuves, bref tout le bordel soit mal entretenu.

Mon pote Céd le mécano de Macadam m'a confirmé que les modèles carbu étaient plus sensibles au E10, mais les moteurs après 2005 ne devraient pas être emmerdés (sauf si la station à des cuves pleine de merde ...). Par contre il m'a aussi dit que le 98 ne nuisait pas aux vieux moteurs.

Le truc à savoir de toute manière : ne JAMAIS faire son plein dans une station en plein remplissage des cuves (car brassage de la merde du fond de cuve avec la pression de remplissage).

[Badgame1 0]

Le probleme vient du E10, avec du 95 normal il y a pas de probleme

[iFerociouzz1 0]

depuis que j'ai ma bécane(2004) je fait le plein en sp95,je n'ai jamais changé,et jamais de probleme,mais c'est vrai que ça depend beaucoup des gérants,perso je vais à Carouf claira..

[Anaathy 0]

petit rappel

http://motardsdusud.forumgratuit.org/t3854-p-tits-trucs-pour-economiser-le-carburant

[Supaskunk1 0]

 beaucoup à dire la dessus

mais pour faire simple l'E10 bouffe les joints les caoutchouc les anciennes durites , et il faut enrichir les modèles à carbu

pour les injection pas de blêmes

et d'une manière generale le SP 98 évite le cliquetis (brulage complet des gaz avant PMH) en pleine charge moteur

http://www.yagoa.fr/mecabike34/

[Needly 0]

Seulement SP98, et SP95 sans E10 si pas possible.

[Herrel 0]

RK a écrit:

 beaucoup à dire la dessus

mais pour faire simple l'E10 bouffe les joints les caoutchouc les anciennes durites , et il faut enrichir les modèles à carbu

pour les injection pas de blêmes

et d'une manière generale le SP 98 évite le cliquetis (brulage complet des gaz avant PMH) en pleine charge moteur

http://www.yagoa.fr/mecabike34/

  RK pour ces infos

[Kiesha 0]

Merci docteur RK !! on m'a dit une fois que les bougies n'aimaient le E10 ! et qu'il fallait les changer !
dans ma rk, je roule au SP95 et pas de pb !
mon ancienne FXDC tournait aussi au 95 ! le motoculteur aussi ;)