couleurs des cables électriques

[Semtex 0]

qlqu'un a t'il déjà monter des phares show chrome ceux qui se place en dessous ?

j'ai
1 brun-ligne banc
1 brun-ligne bleu
1 noir-ligne bleu
1 vert emeraude

tout repart vers le relais mais resort avec des couleurs differentes

mon blème c'est de savoir le quel est le + et le quel est le -
avant le relais dans les 4 couleurs ci-dessus pour le reste non blème

merci

[Lemsi 0]

s'est tout simple Pat

le fil bleu sur le bouton bleu
le fil rouge sur le bouton rouge
on ma dit ca oui oui

[Distractious 0]

Salut Pat,

Tu est sur que les fils que tu cite sont des entrées, en europe le + est fil rouge (un peut plus gros) et le - un noir.

A l'origine le cablage est directionel avec les clignoteurs, quand tu met le cligno a gauche c'est le gauche qui s'allume et idem pour la droite.
Tu peut pas me faire parvenir un schema du cablage ,avec ca je peut tout te dire.
A+

[BoOsT 0]

Papy a écrit:

Salut Pat,

Tu est sur que les fils que tu cite sont des entrées, en europe le + est fil rouge (un peut plus gros) et le - un noir.

A l'origine le cablage est directionel avec les clignoteurs, quand tu met le cligno a gauche c'est le gauche qui s'allume et idem pour la droite.
Tu peut pas me faire parvenir un schema du cablage ,avec ca je peut tout te dire.
A+

Sont formidables chez Honda !!! Personne à ce jour n'avait pensé à ce que le gauche est pour la gauche et le droit pour etc ...

[Semtex 0]

merci marcel tu m'a vraiment déridé

papy le cablage n'est pas européen c'est un cablage fournis avec les phares et c'est US je dois mettre le + sur un cable et je n'ose pas de peur de faire boum la ou y faut pas mon blème c'est que j'arrive avec un fil rouge(+) et un noir(-) sur une broche ou il y a 4 fils et là c'est 1 vert , 1 noir-ligne bleu , 1 brun ligne bleu , 1 brun ligne blanche , ce que je cherche a savoir c'est le quel qui est le principale + et le principal - pour le reste non blème

merci

[Distractious 0]

Salut t'Chouf

Remarquable sens de l'obsevation , je parlais des phares additionels dirigés par l'allumage des clignos et oui question d'y voir clair en tournant a Gauche ou a Droite

[HiroS 0]

pat a écrit:

merci marcel tu m'a vraiment déridé

papy le cablage n'est pas européen c'est un cablage fournis avec les phares et c'est US je dois mettre le + sur un cable et je n'ose pas de peur de faire boum la ou y faut pas mon blème c'est que j'arrive avec un fil rouge(+) et un noir(-) sur une broche ou il y a 4 fils et là c'est 1 vert , 1 noir-ligne bleu , 1 brun ligne bleu , 1 brun ligne blanche , ce que je cherche a savoir c'est le quel qui est le principale + et le principal - pour le reste non blème

merci
Alors je supose que tu a un relais alimenté par un fil rouge + a la borne + batterie et le noir- a la borne - batterie ou sur les bornes libres de ton boitier de fusible c'est plus sur Les bruns bleu et blanc commandés par les clignos G et DR mais tu peut en principe les remplacer par un interrupteur de ton choix Le vert doit etre le + pour tes phares et le noir bleu le - Si tu n'est pas sur attend de voir soit le shéma avec quelqu'un

[Semtex 0]

CRA c'est pas des clignos c'est des phares anti-brouillard

les fil en question vont effectivement vers le relais et le blème c'est qu'il ne sorte pas dans la même couleur il y a du rouge qui est doublé lui et du vert aussi et pour les autres couleur , là de tête pas facile , quant au relais lui il n'y a aucune indication dessus , logique puiqu'il se clips et il n'y a qu'un sens , y sont bizar ces amerlok sur un circuit y te mettent toute sorte de couleurs differentes , sans plan impossible de suivre un circuit logique , c'est pas grave je vais me lancer et je verrai , si ça pète ben c'était pas le bon fil

merci quand même à tous et sur tout a marcel sans lui j'était perdu

[GodLezz 0]

Si t'a un frusible entre tu crains rien c'est lui qui va pèté AMB1

[Semtex 0]

oui j'en ai mis 1 , merci papy

[Rusty11 0]

pat a écrit:

oui j'en ai mis 1 , merci papy

Pat attend un peu j'ai mon coppain JP qui en a monté sur sa Gold JAP1 j'vais lui demander demain si il a un plan d'montage et j'te l'apporte le 13 CHOC1 , ca vien pas a huit jours

[Decimationz 0]

merci quand même à tous et sur tout a marcel sans lui j'était perdu

toujours prêt a aider moi mais au fait tu a au moins essayer ce que j'ai ecrit,
atention quand même car la dernière fois que j'ai vu cela tout le pont a sauter

:SOPY:

[Semtex 0]

ok j'attend le 13 , merci papy

[Dadou09 2]

Salut Marcel,t'a fait ton service dans la 7ème compagnie ?

[LilShoppa 0]

salut Papy non mais j'ai pas résisté
bisous a Mamy

[Semtex 0]

ben voilà j'ai cherché et j'ai trouvé , ça pas été sans peine , mais yessssssssssss ça marche

donc pour ceux qui acheterai des phares additionnel , ceux qui se mette dans le bas, de la marque show chrome .
Dans le paquet il vous sont livré avec 1 bouton d'origine gold et le circuit électrique équipé d'un relais.

1: installez le bouton et coupez les fils au raz de la fiche

2: jettez le relais et le circuit qui s'y attache(pas au norme europ)

3: raccordez les fils qui viennent du bouton avec le courant accessoires 1fil rouge pour le + et 1 fil noir pour le - , ensuite souder ou raccorder .

le fil rouge avec le fil brun du bouton poussoir (+) ( la lampe témoin s'allume lors de la pression de celui-ci)

le fil noir avec le fil vert du bouton (-)

le fil + des phares avec le fil blanc ligné noir du bouton (+)(mettre un fusible 10A entre c'est 2 fils)

le fil - noir des phares avec une visse( masse) au dessus du phare corespondant

changer le fusible 5A par un 10A dans la boite y se trouve en 2èm position dan la rangé n°2(G>>d)

voilà et ça fonctionne nickel

[JaNey 0]

tu voit mon ami Pat c'était bien juste
le fil bleu sur le bouton rouge et le fil rouge sur le bouton bleu et
poufffff tout va

[Semtex 0]

mais quand même

[MuJa 0]

attention si je connaissais le con qui a fait sauter le pont

[Semtex 0]

BEN LES ALLEMAND MALIN ,C'ETAIT LE PONT DE REMAGEN