clée à filtre à huile

[Pixizze 0]

voila, c'est pas cher, ça s'achète en grande surface et ça vient à bout de tous les filtres à huiles

je l'avais achetée pour le 1150 dont le filtre à huile est "engoncé" dans le moteur, pour pouvoir atrapper ce damné filtre par le dessus, ou plutôt par le dessous, puisque c'est impossible par les côtés.

je viens de la retrouver à l'occasion du changement de filtre de la 504.

par rapport à mon ancien outil qui serrait le filtre dans un collier et permettait ensuite de le devisser à condition d'avoir la place sur les côtés, je trouve ce truc vraiment facile et rapide à utiliser

tu le poses sur le filtre , tu atrappes le gros boulons avec la clée idoine et tu tournes. là, les machoires se reserent sur le filtre et il ne peut pas resister

[made38 0]

Et ca remplace l'outil BMW pour le R1150R ?

[custombiker 0]

Un jour après avoir roulé sur la clé cloche d'origine (ce qu'elle n'a pas du tout apprécié...), j'ai acheté cet outil chez Carrouf; ben y'a jamais eu moyen de le faire passer entre le filtre et le carter de la RT

[Zanart 0]

Flatattitude a écrit:

Un jour après avoir roulé sur la clé cloche d'origine (ce qu'elle n'a pas du tout apprécié...), j'ai acheté cet outil chez Carrouf; ben y'a jamais eu moyen de le faire passer entre le filtre et le carter de la RT

allons bon, même avec un p'tit coup de maillet en caoutchouc ?

[florianmul68 1]

Luc lou Nissart a écrit:

allons bon, même avec un p'tit coup de maillet en caoutchouc ?

J'ai bien tenté l'opération, mais ma délicatesse naturelle doit m'empêcher de taper assez fort

[raph93 0]

[quote="Luc lou Nissart"]




et ça ouvre aussi les canettes ?????

[LapinCretin 0]

[quote="TINTIN"]

Luc lou Nissart a écrit:

et ça ouvre aussi les canettes ?????

ben en fait, au départ, je l'ai acheté pour ça.
j'avais pas vu "clée pour filtre à huile"
heureusement que j'ai fait mon service, je peux ouvrir une canette avec n'importe quoi

[adib 0]

Je suis étonné qu'un tel outil si ingénieux soit-il puisse effectivement rentrer dans le logement d'une RT.

Il y a tellement peu de latitude au vu des mâchoires de cet outil qu'il me semble impossible de l'utiliser sur la mienne (1100 RT).

Peut-être aussi que l'image est trompeuse, comme souvent les apparences.

[maxMax 0]

il faut le rentrer déjà resseré, juste au diamètre du filtre

[orient 0]

Logique, plus c'est serré mieux c'est...

[Bob04 0]

Je possède également une clé similaire dite "clé à ergots" mais elle ne rentre pas dans le puits de la 1150 (pas assez de place pour les mors). Mais j'ai acheté ces jours-ci, une "clé cloche 14 pans 76mm" chez Norauto, (Ref 229771 ou nor 4070) au prix de 5,90€. Attention, ils ont aussi une 12 pans 76mm qui ne convient pas. Ne pas oublier l'adaptateur 3/8">1/2" si vous n'en possèdez pas( Ref Nor-TH 05852) à 1,90€. Messieurs, (et Dames) je vous souhaite une agréable "self-vidange"

[custombiker 0]

Je ne veux pas être désobligeant ni attaquer qui que ce soit, mais je ne comprends pas qu'on puisse essayer de trouver un outils adaptable lorsque BM vend sa clé à filtre pour moins de 15 euros. En plus il faut vraiment trouver la clé qui ne sera pas trop épaisse au risque de ne pouvoir s'en servir ou au mieux d'esquinter le logement de filtre à huile avec en prime une bonne galère qui risque de vous faire passer du temps sur un détail.

Mais chacun fait comme il veut.

[Meteos 0]

alaindelons a écrit:

Je possède également une clé similaire dite "clé à ergots" mais elle ne rentre pas dans le puits de la 1150 (pas assez de place pour les mors). Mais j'ai acheté ces jours-ci, une "clé cloche 14 pans 76mm" chez Norauto, (Ref 229771 ou nor 4070) au prix de 5,90€. Attention, ils ont aussi une 12 pans 76mm qui ne convient pas. Ne pas oublier l'adaptateur 3/8">1/2" si vous n'en possèdez pas( Ref Nor-TH 05852) à 1,90€. Messieurs, (et Dames) je vous souhaite une agréable "self-vidange"

Bravo. Difficile de trouver mieux au niveau prix.
As-tu eu l'occasion de l'essayer pour voir si elle passe, auquel cas je cours en acheter une.

[Bob04 0]

J'en ai acheté une il y a 3 mois a norauto (il en restait plus qu'une en stock)... PAs de soucis, elle passe parfaitement.
Par contre la clé cloche a pris 2€ soit 7,90 €... Victime de son succés ????

[bogosse 0]

Mike133 a écrit:

Par contre la clé cloche a pris 2€ soit 7,90 €... Victime de son succés ????

C'est bizarre, je l'ai vu aujourd'hui même à 5,90 € sur le site de Norauto !!!

[Paul111 2]

serged a écrit:

Mike133 a écrit:

Par contre la clé cloche a pris 2€ soit 7,90 €... Victime de son succés ????

C'est bizarre, je l'ai vu aujourd'hui même à 5,90 € sur le site de Norauto !!!

y a pas assez de bande passante, ça va venir

[IceAndFire 0]

serged a écrit:

Mike133 a écrit:

Par contre la clé cloche a pris 2€ soit 7,90 €... Victime de son succés ????

C'est bizarre, je l'ai vu aujourd'hui même à 5,90 € sur le site de Norauto !!!

Moi aussi, mais le prix n'est pas le même en magasin (en tout cas, celui a coté de chez moi...).

[bogosse 0]

j'voudrais pas la ramener mais il y a un bout de temps que je vous ai écris que c'était une clé tout à fait standard, 14 pans, 76 mm, dispo chez tous les vendeurs d'outillage, chez facom ref : d140 (fournisseur boulot...)

[Moriartea 0]

Bonjour à tous,

Je confirme qu'il existe bel et bien une clef 14 pans de 74 mm qui s'emboîte parfaitement dans le logement du carter des Boxer afin de dévisser le filtre à huile. Elle coûte en gros 8,50 euros et on la trouve chez les magasins type Norauto. Il suffit d'avoir un carré (clé à cliquet ou autre) pour dévisser l'ensemble. En tout état de cause, l'accès à ce filtre est difficile et le vissage manuel plutôt laborieux car les doigts ont peu de préhension. On ne peut pas vraiment visser complètement le filtre. On croit l'avoir visser manuellement à fond et il n'est pas rare qu'une petite fuite apparraisse (j'ai testé).
Dans le même genre d'idée, démonter le filtre en le perçant pour y introduire un tournevis afin de faire levier, cela peut tourner à la cata ! D'abord les résidus d'huile s'échappe du trou et puis en forçant, il y a le risque non négligeable d'abîmer le pas de vis maintenant le filtre (j'ai aussi testé).

Au vue du prix somme toute réduit d'une clef 14 pans/74 mm, c'est un gain de temps et une sécurité appréciable.

[raph93 0]

bonsoir,

j'ai bien tout lu vos posts. J'ai donc acheté la fameuse clé à 5.90€, Elle va bien sur le filtre en place sur la moto.

J'ai aussi acheté le filtre LS711. Mais voilà la clé ne va pas dessus!

Je tenais à vous le faire savoir, ça peut servir

Pépo

[bogosse 0]

Pépo a écrit:

bonsoir,

j'ai bien tout lu vos posts. J'ai donc acheté la fameuse clé à 5.90€, Elle va bien sur le filtre en place sur la moto.

J'ai aussi acheté le filtre LS711. Mais voilà la clé ne va pas dessus!

Je tenais à vous le faire savoir, ça peut servir

Pépo

aïe

mais bon,; pour le remontage, c'est moins grave, un bon serrage à la main doit....en principe.... suffire.
Attention qu'il se barre pas quand même, ça s'est déjà vu.

[ToinouXD 0]

Oui, je vais tenter de faire un clé avec un tube de PVC, ça devrait le faire.

[cyberman 0]

pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

[Almy 0]

Bonsoir,

à la campagne , pas de magasin auto/moto.
dans la trousse à outils vendue avec la moto R1200R, 3 bricoles...
j'ai donc utilisé une simple sangle avec laquelle j'ai ceinturé le filtre ( 2 tours).ensuite , il suffit de tirer tangentiellement en retenant l'autre brin avec la main gauche.
vous serez etonné , et tout en douceur!
meme chose pour le remontage.pas de risque de depasser le couple de serrage preconisé tout en serrant plus qu'à la main.

Bonne soirée

[IceAndFire 0]

Citation :

j'voudrais pas la ramener mais il y a un bout de temps que je vous ai écris que c'était une clé tout à fait standard, 14 pans, 76 mm, dispo chez tous les vendeurs d'outillage, chez facom ref : d140 (fournisseur boulot...)
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t'inquiete....c'est pas tombé dans l'oubli et ton poste m'avait permis de commander cette réf. chez outils-online.