changement de roue arriére

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voici comment changer ca roue arriére original mais attention !!!!!!

[Nelly11 0]

ben moi si j'avais une gold je penses pas que j'oserais...

[PiocheUneCarte 0]

ça c'est un malade ...
C'est si simple de mettre sa moto sur la béquille centrale, au bord d'une fosse, ensuite du descend dans la fosse et tu enlève la roue vers le bas.

[Semtex 0]

c'est peut etre un cinglé mais en attendant je lui dit merci pour l'info et le truc
, imaginons un endroit merdique et tout seul , le trou du cul du monde ,avec un gros trou dans le pneu càd irréparable ben ce mec vient de nous sauver , un démontage facile ,prendre sa roue ,faire changer le pneu , là remettre et repartir et tout ça sans rien casser , encore et
et tout ça avec une mob de 400 kg bien tassé , tout le monde ne pourrai pas en dire autant.

[Kreayshawn 0]

pat a écrit:

, imaginons un endroit merdique et tout seul , le trou du cul du monde ,avec un gros trou dans le pneu càd irréparable ben ce mec vient de nous sauver , un démontage facile ,prendre sa roue ,faire changer le pneu , là remettre et repartir et tout ça sans rien casser , encore et
et tout ça avec une mob de 400 kg bien tassé , tout le monde ne pourrai pas en dire autant.

Et où tu trouveras ton pneu dans le trou du cul du monde

[Semtex 0]

ben tu vois dans le trou du cul du monde tu peux tres bien avoir le pneu mais pas pour soulever ta mob

[Thumb 0]

ok pat tu a raison pour ce qui est de la facon relativement facile pour démonter la roue mais si vous avez remarque que la moto est couchée sous les valises il mets quand même de quoi protéger contre les risuqes de griffes
je pense mais j'en suis pas sur que en demontent le porte plaque tu peut trés bien y arriver aussi mais comme je n'ais pas encore demonter ma roue arriére par cette méthode

[Haakon 0]

Ben moi, dès que je suis en retraite (donc avec du temps), je vais me bricoler un petit pont pour soulever la moto et sortir la roue vers le bas sans rayer les sacoches...
Mais faut dire que la méthode du gars n'est pas sans intérêt... Il suffit d'oser...ou d'y être obligé

[Semtex 0]

quand la moto est couchée sur le coté les valises ne touche pas le sol , j'en suis sûr j'ai testé en balade , et comme une fois n'est pas coutume j'ai remis le couvert dans mon garage après avoir lavée j'ai voulu la mettre sur la central et zip le pieds et patatra la moto , dan en a fait l'experience aussi et pas de griffes ni quoi que se soit aux valoches, tu t'en rappel DD ? , mais sur ta video il met les tapis pour ne pas abîmer les protections chromés , maintenant je ne jourai pas a ce petit jeu que vraiment si nécessaire ,mais quand je vois comment il là relevé ben déjà ça ça pourra servir , car ne l'oublions jamais ,nous sommes tous en surcis de gaffer un jour.
quand à enlever le porte plaque tu as raison , sauf si tu as une attache remorque ce qui est mon cas .

[Doperous1 0]

pat a écrit:

quand la moto est couchée sur le coté les valises ne touche pas le sol , j'en suis sûr j'ai testé en balade , et comme une fois n'est pas coutume j'ai remis le couvert dans mon garage après avoir lavée j'ai voulu la mettre sur la central et zip le pieds et patatra la moto , dan en a fait l'experience aussi et pas de griffes ni quoi que se soit aux valoches, tu t'en rappel DD ? , mais sur ta video il met les tapis pour ne pas abîmer les protections chromés , maintenant je ne jourai pas a ce petit jeu que vraiment si nécessaire ,mais quand je vois comment il là relevé ben déjà ça ça pourra servir , car ne l'oublions jamais ,nous sommes tous en surcis de gaffer un jour.
quand à enlever le porte plaque tu as raison , sauf si tu as une attache remorque ce qui est mon cas .

Oui ok tu as raison, quand la moto est couchée , ça ne doit pas toucher.
mais quand il met la béquille centrale pour lever la roue, je crois que la valise en prend !!!!

[Zylox 0]

Surtout ne pas oublier de laisser la petite béquille quand on redresse la moto, sinon cric crac boum pour la moto et le mec

[Semtex 0]

je n'ose y penser

[Phenomenal 0]

moi j'ai une 1200 la première fois j'ai dus démonter les valises, l'arrière du garde bout, dévisser les amortisseurs et galèrer 2 heuresde démontage, tout ça parce que la 1200 a un axe qui touche le pot . Aprés avoir vu cette video j'ai essayé y'a deux jours il faut juste démonter le pot et la roue sort s'en problème bonne position pour démonter l'étrier de frein en une demie heure tout est remonté , et rien ne touche

[Phenomenal 0]

bilou65 a écrit:

moi j'ai une 1200 la première fois j'ai dus démonter les valises, l'arrière du garde bout, dévisser les amortisseurs et galèrer 2 heuresde démontage, tout ça parce que la 1200 a un axe qui touche le pot . Aprés avoir vu cette video j'ai essayé y'a deux jours il faut juste démonter le pot et la roue sort s'en problème bonne position pour démonter l'étrier de frein en une demie heure tout est remonté , et rien ne touche

[Nelly11 0]

c'est bien mais tu peut nous faire une photo quand c'est remonter.

[DeLiRiOuS 1]

ça s'est une photo avant dèmontage .

[DeLiRiOuS 1]

Voila une fois debout manquait que les pots

[Nelly11 0]

bon boulot

[ChRoNiCz 0]

une demie heure tranquille pour le remontage s'en prb et s'en rien cassé

[Semtex 0]

[PiocheUneCarte 0]