Y a-t-il un truc ?

[Punchlyne 0]

Salut à toutes & tous,

J'ai parcouru le forum un peu dans tous les sens, et je n'ai rien vu au sujet du..béquillage.
Récent propriétaire d'1 gold 1500, je n'ai pas encore osé la mettre sur béquille centrale.
Est-ce compliqué ? A quoi faut-il faire gaffe? Faut-il être poids lourd?..Je pèse +-80kg.
Merci de vos réponses, et/ou avis.
Ice-T

[Millim 11]

Le béquillage "central" ne pose guère plus de problèmes qu'avec n'importe quelle moto, sauf qu'il faut y mettre un peu plus de puissance. Le principe est toujours le même, la force est déployée dans la jambe. La main gauche sur le guidon et la droite à la poignée passager.
Technique:

1. Redresser la moto, bien à la verticale, dans l'axe.
   
2. Abaisser la béquille centrale jusqu'au sol, en appuyant sur la pédale et en veillant à ce que les 2 pieds de la béquille touchent le sol.
   
3. Dans un même mouvement, appuyer sur la béquille en mettant toute la force dans la jambe et tirer la main au guidon vers l'arrière et le haut - idem pour la main à la poignée passager, vers l'arrière et le haut. Je répète: les 2 pieds de la béquille doivent être au sol pour éviter un déséquilibre irrécupérable de la moto!
   
4. Sur un terrain en dévers: je déconseille vivement de placer la moto sur la centrale (demande à Pat qui n'a pas suivi mon conseil...y t'esspliquera ) Donc, sur un terrain en dévers, toujours utliser la latérale, la moto penchée du côté de la béquille.
   
5. Sur un terrain "meuble": ben tu mets pas ta belle moto dans un terrain merdique...
   
6. Ne pas utiliser la centrale lorsque la pédale de béquille ou tes chaussures sont mouillées, ça glisse et patatra, aucune chance de la retenir (là, c'est moi qui peut t'esspliquer )
   
7. Si t'es comme moi et que ta moto tombe...fait dégager le terrain dans les 100mètres à la ronde passque ça va chier...dur!
   
8. Pour ma part, je n'utilise la centrale que pour ranger la moto dans mon garage ou lorsqu'elle reste sans bouger pour plusieurs jours, si non, toujours la latérale. Encore une petite chose: ni la centrale, ni la latérale ne sont conçue pour supporter le poids de la moto, du ou des passagers et des éventuels bagages en même temps...Je sais, il y a rarement un problème de ce côté, mais une béquille qui lache, c'est tout à fait du domaine du possible...
   

Voilà pour ces quelques petits conseils...

[Purified 0]

Merci beaucoup pour ces conseils avisés et qui me rassurent un peu.
C'était surtout , pour le garage à la maison en effet, et la bichonner tranquille.
Ice-T

[Semtex 0]

ben voilà dan a tout dit ou presque, pour peaufiner la belle il prend du pledge tout usage et après essais moi aussi ça fonctionne du tonner sur toute la mob

[Thumb 0]

juste un pti conseil moi jai mis un palliason pourquoi si ton sol est du carrelage la bequille peut glisser dessus et tu auras dificile debequiller avec le pallaisons tu protége ton carrelage de griffe et tu auras plus facile elle ne gilsseras pas voila pour ma part jai aucun dificulter pour la mettre sur cette béquille atous

[Sadistik 0]

Pas mal le coup du palliason

[LilShoppa 0]

AAAAAAAAAh, j'savais bien que quelqu'un aurait un truc
Merci Dede, super idée

[Semtex 0]

ou un tapis en cawatchou , y en a même avec des boussolles

[Bullet1 0]

La boussolle n'indiquerai pas le sud ?????

[Azerko 0]

et si après tout ça, tu n'y arrives pas encore, ben y a plus qu'a prendre une BMW, ca se béquille sans problème et sans forcer tellement c'est équilibré du moins sur la GS bien que sur la LT j'ai déjà vu un béquillage électrique avec la commande au quidon, la moto monte sur sa béquille avec le pilote assis sur la moto, maintenant, je ne sais pas si c'est d'origine !!

[Derbaix 0]

Ok merci pour vos réponses

[Clamps 0]

cricri a écrit:

et si après tout ça, tu n'y arrives pas encore, ben y a plus qu'a prendre une BMW, ca se béquille sans problème et sans forcer tellement c'est équilibré du moins sur la GS bien que sur la LT j'ai déjà vu un béquillage électrique avec la commande au quidon, la moto monte sur sa béquille avec le pilote assis sur la moto, maintenant, je ne sais pas si c'est d'origine !!

Si c'est d'origine, mais en option
C'est le top....

[Semtex 0]

José a écrit:

cricri a écrit:

et si après tout ça, tu n'y arrives pas encore, ben y a plus qu'a prendre une BMW, ca se béquille sans problème et sans forcer tellement c'est équilibré du moins sur la GS bien que sur la LT j'ai déjà vu un béquillage électrique avec la commande au quidon, la moto monte sur sa béquille avec le pilote assis sur la moto, maintenant, je ne sais pas si c'est d'origine !!

Si c'est d'origine, mais en option
C'est le top....

lèche cul

hein

[Semtex 0]

[DeFRoST1 0]

Salut,
En tout cas , y a pas à dire, c'est bien plus facile qu'avec la ST1100,...

[Thumb 0]

[quote="cricri"]et si après tout ça, tu n'y arrives pas encore, ben y a plus qu'a prendre une BMW, ca se béquille sans problème et sans forcer tellement c'est équilibré du moins sur la GS bien que sur la LT j'ai déjà vu un béquillage électrique avec la commande au quidon, la moto monte sur sa béquille avec le pilote assis sur la moto, maintenant, je ne sais pas si c'est d'origine !! [/quote

la tu a raison cricri sur la k1200lt fl a partir de 2004 la bequille central hydroelectrique est de série et je prenait un malin plaisir a les voir tous béquiller leur mob pendant que moi j'apuyait juste sur un boutons bon pour ce qui est du reste ben la jai été guatter avec les pannessssss de bécanne

[Semtex 0]

cricri a écrit:

et si après tout ça, tu n'y arrives pas encore, ben y a plus qu'a prendre une BMW, ca se béquille sans problème et sans forcer tellement c'est équilibré du moins sur la GS bien que sur la LT j'ai déjà vu un béquillage électrique avec la commande au quidon, la moto monte sur sa béquille avec le pilote assis sur la moto, maintenant, je ne sais pas si c'est d'origine !!

waaouuuu là cricri ,suis scié la BM c'est vraiment super le gars est assis et la bequille se met toute seule , bon c'est bien tout ça mais il met quand même les pieds à terre ?

moi je peux t'affirmer que le bequillage BM c'est merdique ,pour avoir vu une RT tombée toute seul à cause du vent ,une autre RT se vautré à cause d'une légere et je pese le mot je dirai même une très legere dénivelation et également une KLT , alors ont peu faire une erreur (ce qui a été mon cas) mais là c'est pas une erreur je dirai plutot une mauvaise conception du broll
, et tu dois avoué que même la GS quand tu bequille lateralement tu dois faire attention ,la moto reste fort droite quand même, y auraient dû la faire 3 ou 4 cm plus courte je trouve .

[Dadou09 2]

j'ai la solution, UNE TROIS ROUES !!!!!!!!!!!!!!!