test de la streetfighter 848

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so good... mais c'est fiable comme marque???

suis dehors!!!!

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bah, dis pas ça, loool, j'vais être obligé de dire du mal des autres... en tout cas, niveau fiabilité comme finition, Ducat n'a plus rien a envier a personne... surtout pas a MV... pour le reste, on verra ce qu'audi en fera...

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Faut bien les faire réagir un peu ces ducatistes...
mais c'est sur qu'il y a eu du progrès de fait... je ne me moque pas

[Ownage 0]

Cr@quouille a écrit:

Faut bien les faire réagir un peu ces ducatistes...
mais c'est sur qu'il y a eu du progrès de fait... je ne me moque pas

Ouaip, tu attends 20 min de plus avant de perdre ta 1ère vis ... mais les autres suivent dans la foulée.
Cependant les ducat ont des hubs qui tiennent le coup elle et pas que depuis 2010

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ça, sur que les vis mv, tu les perds pas, puisque passé les 20mn, faut les virer a la disqueuse... perso, ça fait déja quelques temps que je trouve la production MV peu intéressante, et a contrario, ducat innove sévère, ces dernières années. malgré un renouvèlement de gamme, c'est loin d'être le cas de mV, même avec la f3, je trouve... la panigale mise a côté de n'importe quelle bamboo en est un exemple flagrant ! ya vraiment pas photo! je trouve d'ailleurs que la tamboo s'en sort presque mieux, esthétiquement. au moins, elle a bientôt 15 ans! limite je serais plus tenté par une RC8, si je recherche de l'exotisme. mais si je veux une hypersport au top, c'est bm, panigale ou kawa... bien sur, reste l'image, et pour de la moto de salon, MV, ncr, bimota, tout ça, c'est du très lourd!!!
alors entre une street et une brute bamboo, pour moi, c'est match NUL...

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Ces deux marques sont rivales et je suis entièrement d'accord avec ton propos NIKKOXX par contre même si je bave sur l'esthétisme et le comportement des motos de la marque de Bologne, j'ai vu les pierres avec une magnifique 996. en deux ans j'ai tout juste pu lui mettre 6 000 kms.
Donc quoiqu'il en soit pour moi ce ne sera pas un retour chez ducat... Comme toutes les marques ça évolue et il est vrai que nous constatons quotidiennement que la progression chez DUCATI est bien plus exponentielle que chez MV.
la F3 est bien belle et le moteur semble fort sympathique mais il est vrai que l'évolution n'est pas flagrante. quand on voit les "soucis" que rencontre PascalB avec Ratatouille ça fait peur! la ORO rencontre t'elle les mêmes soucis? personne en parle... une chose est sure c'est que tout ça n'est pas normal, surtout que le trois cylindre n'est pas une nouveauté.
Il semble qu'actuellement nous n'ayons pas ce genre de retour chez DUCATI.

Donc ne vous y trompez pas... même si je branche un peu j'aime beaucoup ces deux marques...

[Clamps 0]

Je ne pense pas qu'il faille avoir peur de mes petits soucis. C'est compréhensible. La F3 est une moto très jeune et il faut laisser le temps au temps pour que les choses aboutissent...Je suis persuadé que d'ici quelques mois, on en parlera même plus.

[Semtex 0]

sisi, ya eu des soucis aussi chez Ducat. mais ils ont passé le stade supérieur, ils font, comme tous les constructeurs sérieux, des campagnes de rappel.
pour la f3, faut attendre, toutes façons, chez MV, il y a un nouveau modèle tous les 2 ans en moyenne, tous ont eu leurs soucis, qui sont devenus des souvenirs... avec le millésime suivant.
bref, les MV, des motos de passionné, point c'est tout!!!!

[Lips 0]

Nikkoxx a écrit:

sisi, ya eu des soucis aussi chez Ducat. mais ils ont passé le stade supérieur, ils font, comme tous les constructeurs sérieux, des campagnes de rappel.
pour la f3, faut attendre, toutes façons, chez MV, il y a un nouveau modèle tous les 2 ans en moyenne, tous ont eu leurs soucis, qui sont devenus des souvenirs... avec le millésime suivant.
bref, les MV, des motos de passionné, point c'est tout!!!!

C'est vrai que ma F4 à eu un rappel et que la F4RR si je ne m'abuse à eu un rappel également. Mais bon ma Benelli a fait l'objet de 2 rappels également alors italienne= rappelle mais bon on prends tellement de plaisir avec qu'on leur pardonne bien des choses

[Semtex 0]

ah oui, Benelli, c'est pas la même, c'etait la loterie du fait main, le vrai! moi, moi, ma tornado a fait le chemin concess-maison avant de s'arrèter...définitivement! compteur grillé, ECU idem... bref, toujours ces soucis elec propres aux modéles Benelli de cette génération! ben en tout cas, un coup de fil a l'importateur, en 4 jours, j'avais les pièces en garantie, (problème connu sur le compteur notament) et une semaine plus tard, je roulais. ils m'ont même remplacé le feu ar fèlé que j'avais pas remarqué. on a dit que c'était dans la boite, ce qui est surement vrai. Du coup, je ne reprendrais pas une Benelli, mais le boulot a été fait... et pis la tornado, quelle gueule, avec ces ventilos jaunes!!! un truc exotique, pour sur!!!

[Viwari 0]

Mmh j'aime énormément les deux marques , après j'ai un petit faible pour le bi et c'est ce qui ma fait passer mon permis alors ... Je l'honneur ! Lol ^^

[Millim 11]

Je trouve que c est pas vrai pour l avance de ducati depuis la panigale. Regardez la 1098'quand elle est sortie, comparee a la F4 elle etait deja tres loin devant en esthetique. Maintenant avec la,panigale, elle reprend la avance qu elle avait sur la F4rr bambou

[Semtex 0]

euh, c'est ce qu'on disait, je crois, Ducat est en avance depuis la 1098, quoi... et la panigale, c'est carrément une autre catégorie! on verra la riposte des uns et des autres...

[Judgement 0]

Amen