Visite des 4000 km

[Badgame1 0]

Je l'ai faite: une tension de courroie et  le niveau d'huile: sur ce point, consommation d'huile de 800 ml en 3000 bornes.
Pensez à contrôler régulièrement le niveau ( ce que je ne faisais pas) et dans un autre registre la pression des pneu (perte en 0,15 et 0,2 bar en 10 jours)

[Millim 11]

800 ml en 3000 km! C'est énorme! C'est peut-être dû au rodage?

[Sawney 0]

Je ne sais pas. J'ai effectué un rodage cool. Ça n'inquiète pas mon ami le conce

[Nails 1]

ton concessionnaire
te conseils de regarder l huile
comment
 a froid? ou en fesant chauffer la moto quelques minutes
,puis attendre et regarder?
 bien sur toujours moto droite 

 sion vous mettez quelles marque d huile?

[DyNaMiKz 0]

Et pour la pression des pneus. Combien de bars faut il?
La doc ne l'indique pas dans cette unité de mesure.

[Millim 11]

avant:  36 psi = 2,5 bar
arrière: 40 psi = 2,75 bar
à froid

[VinTaGeZ 0]

merci pour indication pression pneu
et un avis sur verification  huile
par rapport a notre belle scout

[Millim 11]

Visite des 4000 km effectuée hier, avec MAJ de la cartographie.
Facture=27,5 € ttc (ils comptent 1/2 h de MO.)
Consommation d'huile: non! Rien! A comparer avec les 0,8 l de L'Albert! La mécanique, c'est capricieux quand même...
J'ai demandé à revoir la carto parce que deux fois je me suis fait une frayeur dans une épingle, plus de frein moteur car le régime est resté à plus de 3000 t/mn. Maintenant ça a l'air d'aller.

[Animal 0]

revision des 4000 ce matin
controle divers , graissage, pression pneus,passage valise, controle niveau d'huile ( pas de rajout) pose cordon chargeur et essais

37€ voili voilou

[Animal 0]

c'est un chargeur type optima  le bs 15 pour etre exacte et avec ce type de chargeur tu as une fiche qui se met directement sur le plus et le moins de la batterie, comme ça des que la moto roule moins et par grand froid j'ai juste a mettre mon chargeur a cette fiche

ps je mettrais des photo demain

[Rusty11 0]

Ce sont les meilleure les optimate de chez terchmate
le modèle 3 + est l’idéal pour nos motos et le moins chère environ 50 euros. Faut monter plus haut en gamme si tu veux un modèle qui serve également pour les voitures.  Le câble dont parle jo35 fait environ 50 cm de long et est protéger par un fusible + fiche étanche pour la connectique il s'installe en 10 mn sous la selle et se dissimule facilement.

[Necrew 0]

j'ai honte de le dire, chez MFC (suzuki,kawa,victory,Indian) la révision des 4000 kms c'est 197.5€ soit 2.5 h de main d'oeuvre.

Faut que je cicatrise..

[Millim 11]

Nan mais attends, ya une erreur, là!
Tu as la facture, qu'est-ce qu'ils ont compté en plus?
On va leur soigner leur publicité, tiens!

[Necrew 0]

Et voici la preuve... sans les infos personnelles
[img][/img]

[Rusty11 0]

Vu le temps qu'ils mettent pour une simple vérif.

je te raconte pas pas quand ils feront la vidange complète.
Prévoit de leur laisser une semaine 

[Necrew 0]

je pense que passer les 2 ans de garanties le boulot je vais le faire moi-même! il existe un kit vidange avec une ref polaris

[Millim 11]

Ils t'ont compté 2 heures 1/2 dont 2 heures de recherche des orifices de remplissage de la boîte et de la primaire?

Voici ma facture; à noter que la MàJ de la carto leur a pris 2 heures et qu'ils m'ont prêté une Scout pour aller me balader à La Rochelle.

[Rusty11 0]

frbre a écrit:

je pense que passer les 2 ans de garanties le boulot je vais le faire moi-même! il existe un kit vidange avec une ref polaris

5 ans pour la garantie.

[Rusty11 0]

Franchement moi à ta place j’envoie un courrier chez polaris. T'as rien à perdre.

[Rusty11 0]

Brucine a écrit:

C'est bien toi, Dadou60, qui m'a dit que le concessionnaire Indian à Paris était "plus honnête et commerçant" que celui de Pontault-Combault?

Enfin, bon, je ne suis pas encore passé à la caisse, je vous dirai en temps et en heure.

Et oui "ils avaient l'air" ! Mais je n'ai acheté ma moto ni chez l'un ni chez l'autre alors qu'ils étaient les plus proche. Il faut vraiment que le réseau s'étende pour qu'il y ai un peu de concurrence.

[Millim 11]

Il faudrait poster un avis dans "avis>concessionnaire", en toute objectivité bien sûr...

[Necrew 0]

Je suis passé voir le concessionnaire, les 2 heures et demi facturées correspondent aux recommandations de polaris pour la totalité des contrôles, ce qui signifie que les révisions des 4000 kms en 1/2 heure ne respectent pas les préconisations!

[Millim 11]

Bon, on va dire que l'essentiel est d'avoir un concessionnaire en qui on ait confiance.
Puisqu'on en parle, qui peut nous dire en quoi consiste la révision des 4000? Je n'ai pas mon livret d'entretien.

[Millim 11]

Je voulais dire le registre d'entretien, mais je crois qu'il n'y a pas le détail des interventions.

[ReMiiXeD 0]

comprend pas il y'a un entretien tout les combien de bornes sur ces machines ?

[MoStHaTeD 0]

  100 miles

[Rusty11 0]

[Rusty11 0]

Pour infos les chiffres entres parenthèses sont des km, j'ai juste récupéré ce tableau sur le site Indian.

Comme beaucoup je pense que la visite des 4000 est juste faites pour contrôle, Elle ne doit pas être plus chère que celle des 800km car il n'y a pas de consommable et franchement j'ai jamais vu nulle part 2h30 de vérification (où alors il démonte complètement  la moto ).

Le concessionnaire qui te raconte la messe à ce point n'a peur de rien et tant mieux pour lui s'il trouve des pigeons !

Je n'ai pas encore ce kilométrage mais je vous tiendrais au courant, si l'on me dit qu'il faut 2h30 pour un simple contrôle je vous promet que serais au côté du mécano avec mon chrono !

[Necrew 0]

Je vais me fendre d'une lettre à Polaris France pour connaitre leur recommandation en matière de temps passé pour les maintenances

[Animal 0]

une indian scout moto de snob ??????

bin là !!!!

[Millim 11]

@ Jo: et de bobos!  
@ Bavard1133: pas 5000, 8000!
Dans notre prochain épisode, ne manquez pas la suite des aventures de la Révision des Quatre-Mille Kilomètres!

[Necrew 0]

A ce sujet lors de la purge de la fourche je n'ai retrouvé qu'environ 550 ml d'huile au lieu des 670 ml prévus!

[Necrew 0]

Voici la réponse de Polaris suite à ma remarque sur la différence de durée des révisions selon la concession:
Cher Monsieur,
 
En réponse à votre question sur les maintenances des INDIAN SCOUT, nous souhaitons vous apporter les précisions suivantes.
 

Les révisions de nos motos INDIAN doivent être réalisée dans les règles de l’art et de nombreux contrôles et réglages sont à effectuer pour  vous assurer une fiabilité maximale.

Ces opérations d’entretien sont décrites dans le carnet d’entretien et de garantie ainsi que dans le manuel d’utilisation et d’entretien qui vous ont été remis par votre concessionnaire.

 

Il peut être observé des différences de tarifs horaires d’une concession à une autre, notamment en fonction des zones d’implantation en France.

Toutefois, les opérations à réaliser sont les mêmes et un minimum de temps est nécessaire pour que ces travaux soient effectués.

 

Nous avons contacté votre concessionnaire INDIAN VICTORY PARIS WEST à ce sujet et vous confirmons que l’entretien a bien pris en compte l’ensemble des vérifications, contrôles et réglages recommandés par INDIAN.

[Animal 0]

la scout c'est le bas de gamme indian ....

[Millim 11]

Il y a les contes d'Appollinaire, et puis il y a la poésie, la passion, l'amour, tout ça...

[Millim 11]

Simple jeu de mots. Au-delà de ça, je voulais exprimer mon avis que, à peser méticuleusement les pros & cons de chaque machine, on s'éloigne de la passion, qui est fatalement irrationnelle, et à terme on se retrouve à rouler en Dacia...

[Millim 11]

Tu aurais dû aller à La Rochelle!

[Rusty11 0]

Révision des 4000km ( en fait pour moi c'est plutôt 1 an et 3200km)

coût parce que je voulais une vidange moteur 90 euros

(une simple vidange voiture chez roady ou autre coute plus chère;)

[Transcendors 0]

@Dadou60 a écrit:

Révision des 4000km ( en fait pour moi c'est plutôt 1 an et 3200km)

coût parce que je voulais une vidange moteur 90 euros

(une simple vidange voiture chez roady ou autre coute plus chère;)

Salut,
Chez quel concessionnaire es-tu allé stp ?

[Rusty11 0]

Sans vidange je ne sait  pas, car comme cela faisait 1 an depuis la révision des 800 j'ai demandé que l'on me change l'huile. Concession dans le nord, il y a eu environ 1 heure de MO.
Sont fort ces nordistes   et sympa.........

[Jurrman 0]

Révision des 4000 km hier à Bordeaux : 129 €. Ils passent 2 heures pour les différents contrôles m'ont ils dit.
Je leur avais fait une check list en plus :

- passage des vitesses ça fait parfois clang : j'ai pris la sixty de demo pendant l'entretien, le passage des vitesses est identique
- bruit moteur plus marqué depuis la vidange des 800 km : pour eux c'est normal, d'autant plus que l'huile de rodage est plus épaisse. Du coup on entend un peu plus les bruits de poussoirs/soupapes
- câble d'embrayage que j'ai déjà dû régler 2 fois : pour eux c'est normal. Bon....

Sinon ils m'ont mis les capuchons d'amortos arrières qui manquaient lors de la livraison de la moto. Aussi, aucune consommation d'huile depuis la vidange des 800 km.

[Millim 11]

Rappel: à la révision des 8000 des conces proposent la vidange, je trouve que c'est prudent.
http://www.blackkettletribe.net/t588-revision-des-8000-km