sondage endurance de la batterie sur le r

[Cherif 2]

Salut,comme tout le monde le sait ,même contact coupé la batterie est encore solicitée par l'électronique de la moto ,mais combien de temps la moto peut elle rester en stationnement sans avoir la mauvaise surprise de ne plus pouvoir démarer ,avouez quand même que là, bm a bien merdé ! ,quel est votre astuce pour palier au problême ?

pour ma part j'ai eut récemment la surprise avec une batterie récente de ne plus avoir de jus après une semaine de stationnement ,j'ai rechargé celle ci directement par la prise 12v avec un chargeur de batterie ,un clou isolé pour faire contact au milieu de la prise et la pince négative sur un boulon du bas moteur , j'ai ressorti un boitier d'alimentation d'alarme 12v et je vais l'installer pour faire une alim de maintien de batterie ,quelqu'un a t'il une adresse pour les fiches 12 v?
j'avais pensé également a installer un coupe batterie .qu'en pensez vous ?

[Safir33 0]

Je ne sais pas ce qui est alimenté exactement à l'arrêt. En tout cas il y a la montre ! Un peu embêtant le coupe batterie s'il faut remettre à l'heure à chaque fois
Cependant, je peux te dire que ma machine est restée 1 semaine sans tourner et j'ai pu démarrer mais je n'ai pas l'ABS.

[loisGamer 0]

RAS sur mon R.
Batterie d'origine(2001) et moto dormant dehors , elle démarre tjs.

titi a écrit:

Salut,comme tout le monde le sait ,même contact coupé la batterie est encore solicitée par l'électronique de la moto...

T'as mesuré la consommation de courant?
Il vaudrait mieux chercher les fuites avant d'installer un coupe-circuit

[Yoshieko 0]

tu as une alarme ?

[cyberman 0]

Les prises males, tu les trouves chez bm ds les 9/10 roros.

[Bikou 2]

ZorG a écrit:

tu as une alarme ?

non je n'ai pas d'alarme mais l'ABS ,merci pour l'info concernant la prise.

[florianmul68 1]

En rade de batterie après 1 1/2 an
Merci BM.
Je précise que la belle couche au garage, que je lui recharge la batterie toutes les deux ou trois semaines pendant la saison où je ne roule pas trop et que je n'ai pas d'accessoire - à part l'inénarrable ABS avec assistance - et que je ne fais pas de ville (donc pas de frein serré dans les embouteillages (chez nous même les villes sont en pente).

Heureusement, alleluia, c'est pris sous garantie "pour cette fois, car dès son remplacement, la garantie sur les pièces changées ne sera plus que d'une année".
Ah bon? Ben j'espère que la prochaine batterie pétera avant 12 mois, parce que si elle me le refait à 18...

Question: les votres, de batteries (moto) elle durent combien de temps???

[Suzukihotaru 2]

je pensais acheter un chargeur, puisque j'ai fait installer la prise adéquate, mais je ne l'ai finalement pas encore fait.

Comme toi, ma bécane dort dans un garage. Je vais faire au minimum une virée par mois, pendant la période hivernale pour éviter le déchargement de la batterie (au gel, sans entretien).
Ma bécane est de juillet 2003, et la batterie est d'origine

[Raven555 0]

Depuis 2 ans que j'ai la moto (d'occaz), jamais eu de problème de démarrage avec une bécane qui couche dehors. Et par chez nous il est pas rare d'avoir -10°! Même après trois semaines d'inactivité !

De plus avec une alarme Technoglobe qui s'arrêtent de consommer après 48 h !
Des fois, ça tousse un peu avant de craquer, mais ça craque toujours !

Ah oui, sauf une fois où j'avais laissé les feux de parking. Batterie HS en 24 h !

En plus avec la pompe à essence, pas question de pousser. Je m'en suis rappeler après 800 m de poussette chargé à bloc !

A mon avis la qualité des périphériques est beaucoup plus variable que les produits made in BMW !

[cyberman 0]

Hello,
Perso , j'au déjà "usé" 2 batteries d'origine BM , et maintenant j'utilise une batterie gel ( marque ?) que j"entretiens avec le petit chargeur BM "allumecigares".

Le plus longues périodes d'immo sont les mois de Décembre/Janvier.

Ma R est de 2001.

Je préfère consommer du pneu que de la batterie


PS: la batterie de ma ST4S vient de me lacher ( 1 an et 1/2 )

[ToinouXD 0]

la mienne a 32000 kms et bientot 3 ans.

premier coups de blues la semaine derniere

apres l'avoir démaré au 1/4 de tour avec une batterie plus que molle, je l'ai calé au 1er coups de gaz.... ....et la fini....j'ai du tirer les cables depuis la triumph.
tit tour de 10 bornes, et depuis elle est molle mais repart sans problemes...
je crois qu'elle a besoin d'une charge, faut aussi que je controle mes niveaux d'acide, vu que bmw m'avait tout foutu par terre

[Lafox 10]

arnaud a écrit:

faut aussi que je controle mes niveaux d'acide, vu que bmw m'avait tout foutu par terre

c'est pas une avec gel ?

[Feed 0]

ZorG a écrit:

arnaud a écrit:

faut aussi que je controle mes niveaux d'acide, vu que bmw m'avait tout foutu par terre

c'est pas une avec gel ?

non aukourd'hui il pleut


plus serieusement, c'est une a acide

[Thavis 0]

Moi aussi j'ai une à acide et pas de problème Peut-être le fait que je roule tous les jours (environ 100 bornes) avec y est pour quelque chose. Je vérifie le niveau une fois par an, en général en plein milieu de l'été. Et basta.

[JeanBernard 0]

Le problème des batteries à acide, c'est quand je fais des loopings ...çà coule ....

[MetalKing93 0]

J'ai toujours la batterie d'origine (acide) au bout de 5 ans et 58000 km, et aucun problème de démarrage . Bon je n'ai ni alarme ni ABS et j'entretien la charge avec le chargeur BMW.

[raph93 0]

Je viens de changer ma liquide d'origine (marquée BMW !) après 5 ans de bons services et 40000 kms.

Du coup, j'ai remis une liquide japoniaise à 85 € !!

Je crois bien que je me suis fait eu !

[Nadrojel 0]

zender a écrit:

Je viens de changer ma liquide d'origine (marquée BMW !) après 5 ans de bons services et 40000 kms.

Du coup, j'ai remis une liquide japoniaise à 85 € !!

Je crois bien que je me suis fait eu !

la raison ?

[JeanBernard 0]

Cf post à 50 € la batterie !