COMPARATIF DITES DE DEBUTANT

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Voici une liste de motos souvent achetées une fois le permis A en poche. Vous trouverez quelques détails techniques qui pourront influencer votre choix : poids de la bête, hauteur de selle, type de position de pilotage. Préférez un poids ainsi qu'une hauteur de selle les plus faibles possible. Rien de mieux que d'essayer en vrai, car la forme de la selle et du réservoir peuvent fausser les chiffres. Une selle a priori haute mais très étroite peut convenir. De même pour le poids, la capacité des réservoirs variant selon les machines, une moto X peut être plus légère à vide qu'une moto Y, mais l'inverse une fois le plein fait.

Poids Hauteur de selle Position

Cagiva 600 River 160 kg à sec 810 mm Standard
Ducati Monster 600 177 kg à sec 770 mm Standard
Honda CB 500 173 à sec / 199 kg avec le plein 775 mm Standard
Honda CB 600 F Hornet 178 kg à sec 790 mm Standard
Kawazaki ER-5 179 kg à sec 780 mm Standard
Kawasaki 500 GPZ 176 kg à sec 775 mm Sport
Suzuki 500 GSE 173 / 187 kg 790 mm Standard
Suzuki GSF 600 Bandit 204 / 225 kg (N), 208 / 233 kg (S) 760 mm Standard
Suzuki 650 SV 165 / 185 kg 805 mm Sport
Yamaha XJS 600 Diversion 198 / 215 kg 790 mm Standard

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PIEGES A EVITER

Une moto qui sort d'une moto école est en général à éviter comme la peste. Cela peut être une bonne affaire si le demandeur connaît personnellement (ami proche, famille) le patron et qu'il a la preuve que tout a été changé sur la moto. Mais en général, mieux vaut oublier l'idée.