trou de puissance

[Bowler 0]

voile depuis peu j'ai changé l'echappement d'origine de mon abeille par un petit tenor yoshimura , afin de passé du Bzzzzzz au BBBBBBRRRRROOOOOUUUMMMMMMM et me faire entendre de nos cher concitoyen automobiliste


donc depuis je me retrouve avec un trou de puissance entre 6000 et 7500 tour:
je m'explique en pleine acceleration pas de probleme jusque 6000 passé se cap, l'acceleration se faiblie et reprend normalement a 7500

attention je ralenti pas non plus c juste que sa donne moin fort

auriez vous une idéé de ce que cela pourait etre????

[Haakon 0]

Vu sur Forum "le repaire de motards" :





D'autres parlent aussi de refaire une synchro carbu après un changement de pot échap'...

[Bowler 0]

sa je l'avai deja vu, mais le souci c'est que cela me le fait meme en changeant de station service, par contre g vu un poto qui ma conseiller de remonter ma chicane, je vien d'aller test et ya pu de trou donc faut pas que je roule sans chichi pour eviter ca, desolé de vous avoir embeter pour rien mais merci pour l'info quand meme


pour la synchro carbu je vais voir sa elle va faire sa revision le mois prochain normalement

[Haakon 0]

okay ! Pas de soucis !!

C'est sur que c'est, disons plus légal avec la chicane... Mais tellement mieux sans quand même !!