le roadster de l’année 2012

[Lips 0]

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Pour le titre de meilleur roadster de l’année, nous avons choisi un retour aux sources. Aujourd’hui, le genre roadster tente de plus en plus de satisfaire les plus sportifs d’entre nous.

Moteur de superbike, partie cycle hyper affûtée mais tout cela nous écarte un peu du produit originel. A la base, un bon roadster, c’est quoi ?

Une moto belle, sobre et capable de vous emmener au turbin tous les matins
sans manger la paie à chaque fois. Plus il y a de bourins dans nos
roadsters, plus on est tenté de tirer dedans. On mange pneus et kit
chaîne aussi rapidement qu’avec une sportive du début des années 90.

Alors,il y en a une que l’on attendait depuis quelques années sur nos
routes.Honda a enfin accepté de nous l’amener en Europe, je parle bien
entendu de la CB 1100 qui remporte donc le titre de roadster de l’année 2012.




Avec la disparition de la Suzuki Bandit, il nous manquait dans la catégorie des 1000 ce roadster basique à phare rond.
Une ligne indémodable, un moteur avec un refroidissement air/huile (ça
vous rappelle quelque chose ?) et une fourche conventionnelle.

Simple mais vous avouerez (sans torture) que cette simplicité digne d’une moto
des années 70 a son charme et que cette CB 1100 est déjà un classique.

Il lui manque simplement les carbus pour s’y croire. Dans le moulin ne
cherchez pas la débauche de puissance mais plutôt un couple disponible
dans les bonnes plages de régimes, de quoi se faire simplement plaisir
dans les balades dominicales sans craindre le képi dans chaque bout de droit.




La moto est un plaisir simple qui ne s’épanouit pas toujours dans l’excès mais peut-être bien plus dans ce qui fait sa singularité. La CB 1100 est en une des meilleures expressions.

Reste à trouver le cuir Vanson et le Davida qui vont bien !

[Millim 11]

machine vraiment tres tres retro, qui fait machine d'epôque, pas mon style dut tout, mais je pense qu'elle trouvera preneur

[Lips 0]

Oui surement pour les amoureux de rétro

[Haakon 0]

Ouais, ils ont osé repartir un peu dans le "Old-School" niveau design. J'ai du mal a accrocher, du moins pour celle-ci. Les ducati et triumph sont mieux dans ce domaine !

Après, qu'on soit amoureux ou pas de rétro, on est obligés d'en avoir, question de visibilité...

OK, blague pourrie du soir, ça c'est fait...

[Millim 11]

pour la blague du soir

[Lips 0]

Il faut bien se lâcher de temps en temps

[Millim 11]

ça depend dans quel sens djins, car si c'est ce lacher par le culcul euh ....ça fouette apres

[Rostov 0]

moi qui est roulé en 900 bol d'or, gpz et autres des années 80, j'adore le loock et avec un peu de gout on personnaliser et lui donner une geule d'enfer. cela change du Z ......

biensur les gamins vous y viendrez dans 30 ans lol

amicalement

[Millim 11]

ah non alors, meme a 80ans je serais encore en sportive....c'est dans le sang ça, mais que veux tu patrick quand on sait pas rouler en sportive faut bien rouler avec quelque chose de rétro

[Haakon 0]

SAM a écrit:

ça depend dans quel sens djins, car si c'est ce lacher par le culcul euh ....ça fouette apres

Sam, je vois que tu continues dans le foulée des super blagues !!


Patrick, c'est clair que pour quelqu'un désirant une prépa "Café-racer", rien de tel, ca permet de partir sur une base neuve !

[Millim 11]

oui max, je continue dans le fil de l'action que tu a commencait

[Rostov 0]

sens doute tu as raison. mais tu verras ton dos te dira" allez prend un scoot " lol

[Millim 11]

scoot toujours et scoot jamais pour moi