stocker sa moto pendant une longue période

[Millim 11]

Une moto qui ne doit pas être utilisée pendant une longue période et notamment les mois d'hiver nécessite quelques opérations d'entretien préalable avant de la laisser immobilisée.

-IMPORTANT:

Il faut prévoir de la faire dormir à l'abri et non pas dehors.

-STOCKAGE:

Mettez la moto sur sa béquille centrale sur une surface ferme et horizontale où elle ne risquera pas de se renverser. On tourne le guidon au maximum vers la gauche, on verrouille la direction et on enlève la clé de contact. Il est conseillé de mettre une bache sans oublier de la percer en certains points afin d'éviter tout problème de condensation et d'humidité.

-ESSENCE:

Un réservoir vide se rouille, à moins de le graisser au préalable avec un peu d'huile ,sinon la condensation se forme à l'intérieur.
Il est donc conseillé de faire le plein d'essence.

-MOTEUR:

Fermer le robinet essence, puis faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête.
L'autre méthode consiste à vidanger les caburateurs avec la vis de vidange.

-CHAINE:

Pensez à bien lubrifier la chaine.

-BATTERIE:

La batterie doit être débranchée, sauf pour les moteurs à injection.
Déposer la batterie, en déconnectant d'abord la borne négative (noir) puis la borne positive (rouge).
Ranger la batterie dans un local à température ambiante(le froid a tendance à décharger les batteries.)
Penser à recharger la batterie si besoin, avec l'aide d'un chargeur à régime lent.Il existe des chargeurs avec une position auto/moto bien pratique.

-PNEUS:

Gonfler les pneus aux pressions normales prescrites
Si possible, faire que les pneus ne touchent pas le sol : intercaler une petite planche de bois, utiliser une béquille d'atelier.

-EXTÉRIEUR:

Vaporiser les pièces en caoutchouc avec une bome de protection pour les caoutchoucs.
Graisser tous les roulements et points de lubrification.

-POUR LA REMISE EN SERVICE:

Nettoyer entièrement la moto.
Reposer la batterie.(Faire attention à brancher en premier la borne positive puis la borne négative.)
Penser à ouvrir le robinet d'essence du réservoir.
Vérifier la pression des pneus.
Et ensuite.....CONTACT !!
Pensez aussi à faire le tour de la moto pour vérifier l'éclairage, clignotants et autres.