daelim daystar 125

[Millim 11]

Si il ne devait en rester qu’une, ce serait bien elle. Cette Daelim est sortie en 2000 et évolue chaque année, s'imposant un peu plus dans sa catégorie.
La Daelim Daystar veut séduire, brillant de mille chromes, elle se fait plus grosse qu’elle n’est.

BELLE ET BIEN ÉQUIPÉE

Au premier coup d’œil, la Daystar paraît donc compacte et massive. Son look lui procure un air Harley-Davidson pas désagréable aux yeux de son propriétaire.

ACCESSIBLE À TOUS ET TOUTES

Dès que l’on prend le guidon, la Daystar met en confiance. On est bien installé et même si la selle est basse à 695 mm du sol, ce qui plaît aux femmes, on se loge facilement à bord.

Une moto agréable à manier et même avec son guidon large, on peut remonter les files sans problème car les rétros ne dépassent pas du guidon, même si ils n’offrent pas une très grande vision. On manque par contre de rayon de braquage pour faire demi-tour. En ville ce custom low-rider s’en sort donc très bien, malgré ses apparences cossues.

FAITE POUR CRUISER

Sur route, le comportement est sain et les kilomètres défilent vite et dans un total plaisir pour son pilote. La moto se place sans effort en virage. On est moins obligé de monter vers les hauts régimes et la Daystar travaille ici dans son élément. Les repose-pieds procurent une assise relax à laquelle on s’habitue vite.

UNE BELLE INVITATION AUX VOYAGES

La Daystar invite au voyage, avec sa position de conduite naturelle et son confort au-dessus de la moyenne, rendant sa conduite agréable et d’autant plus facile qu'elle est équilibrée. Il suffit de se caler dans la selle, de tourner la poignée de gaz …. et de laisser défiler les kilomètres. Cette 125 est un vrai régal en balade.