pourquoi Rockster et pas le R

[LaFlecheYT 1]

bonjour,

le garage m'a preté un Rockster pour deux heures d'essai.
J'etais content car c'est vers cette moto que je voulais aller mais le prix m'avait fait reculer pour regarder un cran en dessous. C'est pourquoi je me suis dirigé vers le R1150R depuis novembre dernier.

La question que je me pose est pourquoi vous avez choisi un R1150R plutot qu'un Rockster. Ou plutôt l'inverse, pourquoi un Rockster qu'un R1150R.

Mes impressions du Rockster sont terribles. J'ai eu l'impression d'aller faire un tour avec mon VTT sur lequel on a placé un moteur de ouf
Une position de conduite très street, me place le casque juste au dessus du compteur, et m'oblige à attaquer grave dès la première courbe venue.
Les bras toujours tendus, ou legerement flechie, je joue du levier de vitesse à chaque mouvement de moto. J'enroule les virages, déclanche des accelerations ! Terrible.
J'ai trouvé cette moto très très joueuse. Sans bulle, j'ai été très surpris de ne pas être géné par le vent meme à 160 !

Donc, avec un moteur identique, pourquoi je croise des Rockster tout equipé, Bulle haute, valises, top case, pars cylindre etc... j'ai l'impression de croisé des RT ???
Pourquoi ne pas avoir plutot pris un R1150R qui se veut tout de même plus confortable dans sa position de conduite ???

Ahhh j'echangerai bien mon R1150R pour un Rockster
Bien que le R j'

merci

reno

[Bernard131 2]

Je préfère le look du rockster et la position de conduite du R alors j'ai opté pour un R surtout que j'arsouille pas je fais que de la balade tranquille seul ou en duo.

Depuis je regrette pas mais bon je conduit plus de rockster alors forcément...

C'est la position du guidon qui m'a dérangé sur le rockster

[Ares1 1]

Tout simplement une question d'esthétique pour ma part, j'adore le R et "rejette" le rockster...

[iTokiZz 1]

reno a écrit:

bonjour,

le garage m'a preté un Rockster pour deux heures d'essai.

Mes impressions du Rockster sont terribles. J'ai eu l'impression d'aller faire un tour avec mon VTT sur lequel on a placé un moteur de ouf
Une position de conduite très street, me place le casque juste au dessus du compteur, et m'oblige à attaquer grave dès la première courbe venue.
Les bras toujours tendus, ou legerement flechie, je joue du levier de vitesse à chaque mouvement de moto. J'enroule les virages, déclanche des accelerations ! Terrible.
J'ai trouvé cette moto très très joueuse. Sans bulle, j'ai été très surpris de ne pas être géné par le vent meme à 160 !

reno

euuuh ?? met donc ce magnifique cr en gros et en gras steuplé .........c'est pour Tom8 !

[Haris 0]

ben moi c'est une question de budget à la base et surtout les coloris que j'aime pas sur la rockster ... mais je n'ai pas testé la rockster je le reconnais.

[orient 0]

Question budget pour moi.

Sinon, j'aurais sans hésité pris une Rockster Edition 80 ans.

Sur la R, j'aime pas la position pépère. Par contre, ce gros phare rond chromé et les coloris métalisé, ya pas, c'est un peu plus classe. Ya juste un guidon de Rockster à mettre.
Par contre, la chasse et l'angle de chasse sont moins important que la R, d'où la maniabilité meilleure (sensation de VTT).

Ya donc juste les coloris de l'Edition 80 ans qui m'iraient.

Et puis, j'ai peur que ce look se démode rapidement. Regarde, qui se souvient encore de la R65LS, un physique moderne à l'époque.
Ça a tellement marché en France que l'importateur les a pratiquement toute équipée RT pour les écouler.

[ToinouXD 0]

seb_R1150R a écrit:

Tout simplement une question d'esthétique pour ma part, j'adore le R et "rejette" le rockster...

Idem

[Further 0]

sergem a écrit:

seb_R1150R a écrit:

Tout simplement une question d'esthétique pour ma part, j'adore le R et "rejette" le rockster...

Idem

ah !!!
je suis touché...
mais pourquoi tant de haine...

Bon, pourquoi un rockster ???
dur de répondre...beaucoup le look...surtout envie d'avoir une moto pas comme les autres ( même si je trouve le R en noir, top classe !!)
ensuite pour moi aussi c'est aussi une question de budget...je me suis offert un rockster edition 80...tout équipé, qui paradoxalement me revenait moins cher que R avec les même équipements...

et pourquoi, un equipement RT...parce que comme ça on a deux motos pour le prix d'une...un utilitaire top confort mega classe la semaine au boulot et un bon petit roadster bien agréable à regarder(et à piloter le week end...

En même temps, les gouts, les couleurs...

on est tous potes quand même (non?)
on a le même moteur...

[Almy 0]

bacfuc a écrit:

sergem a écrit:

seb_R1150R a écrit:

Tout simplement une question d'esthétique pour ma part, j'adore le R et "rejette" le rockster...

Idem

ah !!!
je suis touché...
mais pourquoi tant de haine...

Bon, pourquoi un rockster ???
dur de répondre...beaucoup le look...surtout envie d'avoir une moto pas comme les autres ( même si je trouve le R en noir, top classe !!)
ensuite pour moi aussi c'est aussi une question de budget...je me suis offert un rockster edition 80...tout équipé, qui paradoxalement me revenait moins cher que R avec les même équipements...

Pareil Sauf que c'est le R version Ferro grise que je trouvais très sympa.
En plus, j'ai un faible pour la position plus sport du Rockster et son train avant de 1100S plus incisif et le pneu AR de 180 m'a aussi titillé ... un coté voyou sur un flat qui n'est pas pour me déplaire

bacfuc a écrit:

et pourquoi, un equipement RT...parce que comme ça on a deux motos pour le prix d'une...un utilitaire top confort mega classe la semaine au boulot et un bon petit roadster bien agréable à regarder(et à piloter le week end...

Ah là, pas pareil ... Un Roadster (et à fortiori un rockster) doit rester un moteur, deux roue et un guidon. Point ! Bon d'accord, je lui colle les valdoches quand je pars en vacances, mais c'est tout (l'avantage BMW !)

bacfuc a écrit:

En même temps, les gouts, les couleurs...

on est tous potes quand même (non?)
on a le même moteur...

Et puis, c'est pas si différent dans l'esprit. Bon le look sort de l'ordinaire mais on retrouve la parenté ![/i]

[Camelia 0]

Le Rockster pour ma part c'est non les couleurs orange ou vert que je trouve un peu kitch (quoique la couleur edition 80 ans est une réussite), le garde boue à l'avant trop basic, j'aime celui de la R qui lui confert une ésthétique particulière. Par contre je regrette ne pas avoir une roue de 180 à l'arriere comme sur le rockster... ca c'est pour le look

Pour le reste je ne l'ai pas essayé mais je me demande si la boite de vitesse est à la hauteur vu q'avec ma r850r c'est déjà pas très précis à haut régime.

[slade77 0]

Pour ma part j'adore le look et les couleurs du Rockster (surtout l'orange et nettement moins le blanc de l'ED80). C'est plutot la position trop en appui sur les bras que mon dos n'aime pas mais la becane est superbe.

Franck

[made38 0]

Hé bien tous ces posts montrent que BMW a eu raison de sortir cette déclinaison du roadster... Il en faut pour tous les goûts et c'est bien normal. (T'inquiète pas Bacfuc ce n'est pas parce que je préfère le roadster classique que je trouve la Rockster moche )

[JeanBernard 0]

sergem a écrit:

Hé bien tous ces posts montrent que BMW a eu raison de sortir cette déclinaison du roadster... Il en faut pour tous les goûts et c'est bien normal. (T'inquiète pas Bacfuc ce n'est pas parce que je préfère le roadster classique que je trouve la Rockster moche )

c'est vrai que ce post montre bien que tous les goûts sont dans la nature
ahhh ils sont forts l'equipe marketing de BM

rno

[Lafox 10]

Je trouve le Rockster 2005 gris et noir sublime, mais y'a toujours ce guidon un peu en avant et un peu large qui me pose problème.

Et souvent je me dis que les couleurs un peu "funky" on doit vite s'en lasser une fois qu'elles sont un peu passées de mode non ?

[gtpsycko 0]

Hemdale a écrit:

Je trouve le Rockster 2005 gris et noir sublime, mais y'a toujours ce guidon un peu en avant et un peu large qui me pose problème.

Et souvent je me dis que les couleurs un peu "funky" on doit vite s'en lasser une fois qu'elles sont un peu passées de mode non ?

C'est vrai qu'il est rès joli ce nouveau mariage de couleurs. Pour le guidon large, moi je trouve la position très sympa !

Pour les coloris Funky , ils avaient aussi fait un jaune pétant avec le damier gris anthracite (qu'ils avaient curieusement appelé Dakar mais c'était bien un R !). Y'a pas, ils sont fort les allemands pour les coloris

Et le noir et le blanc, ça se passe de mode ??