Echappement: Laser Duo Tech

[Greg0ry 0]

Ligne et puce montée.
Par contre je ne sais pas le bruit que ça fait et si ça marche bien

J'ai pété le reccord de durite d'essence en démontant le réservoir

J'ai plus qu'à en commander un autre.
'tain pour une fois que je me mets à la mécanique ...

[Bernard131 2]

Zorro92 a écrit:

J'ai pété le reccord de durite d'essence en démontant le réservoir

... je suis pas sur que sur ce coup ta responsabilité soit vraiment engagée parce que c'est quand même une pièce un peu fragile.
A lacher c'est peut être pas plus mal qu'elle ait lâché dans ces conditions.
Richard

[Meteos 0]

BAUMEL a écrit:

Zorro92 a écrit:

J'ai pété le reccord de durite d'essence en démontant le réservoir

... je suis pas sur que sur ce coup ta responsabilité soit vraiment engagée parce que c'est quand même une pièce un peu fragile.
A lacher c'est peut être pas plus mal qu'elle ait lâché dans ces conditions.
Richard

C'est exactement la réflexion que je me faisais et je vais en profiter pour remplacer les deux.

[rolando 0]

demain on ne devrait pas avoir vilain temps sur la région parisienne, petite virée pour entendre le bruit du nouvel echappement.

[Moriartea 0]

sebastien a écrit:

demain on ne devrait pas avoir vilain temps sur la région parisienne, petite virée pour entendre le bruit du nouvel echappement.

Et bien non amuse toi bien sébastien.
Pour moi il va falloir que je patiente encore un peu lle temps de remplacer ces de raccords rapides.

[Bernard131 2]

Zorro92
Je viens de regarder le prix de ces bidules sur Wundermachin 22 neuroboules le morceau

[Further 0]

Papy a écrit:

Zorro92
Je viens de regarder le prix de ces bidules sur Wundermachin 22 neuroboules le morceau

Salut Papy
Je sais bien mais sans ces ptits trucs je en peux pas rouler... A moins que tes légendaires connaissances puissent me faire économiser quelques sous. Je sais pas moi. Un voyage chez bricoMerlin par exemple ou tut autre combine. Au quel cas je suis preneur.

[Volrod 0]

bin je sais pas moi T'as pas un bout de tube et 2 colliers ? Par contre aucune idée du diamètre 6 ou 8 je suppose ??
En tout cas je voulais en mettre sur ma choucarde, mais vu le prix je vais continuer avec mes pinces durites

[HardcoreGamer 0]

J'avais bien penser à une solution comme celle-ci mais je doutais de la fiabilité du truc.
J'ai pas envie de finir en torche humaine pour une directe sur l'échapement.

En même temps j'ai pu tester la fiabilité du truc en place et ça ne me ressure pas plus.
Je ne pense absolument pas avoir forcer sur le clip lors du démontage/démontage.

J'va tout de même faire un essai. Le cuivre ça va ?

[Picasso1 0]

Pour les raccords rapides (si c'est bien de ça que tu parles Zorro92), on en trouve des modèles équivalents chez pas mal d'autres marques moto, voire même dans les magasins de nautisme : ce sont généralement ces raccords qui sont utilisés pour relier les moteurs hors bord aux nourrices d'essence.

Faut juste savoir à l'avance quel est le diamètre interne de la durite.

V

[Jumper99 0]

Je prends note de toutes ces informations et pour être sur que nous parlons tous de la même chose ci-dessous un petit schéma.



Pièces 1,2,3
Merci à tous

[HardcoreGamer 0]

Tant que j"y suis et que je n'ai pas encore démarrer ma brèle. J'ai lu dans différents postes qu'il était mieux de glisser une peu de graisse au cuivre avant de finaliser l'assemblage de la ligne.
Fort de cette information j'ai fais le tour des bricotruc du coin sans pouvoir en trouver. Je suis aors passer chez les accessoirites auto. Il ne savent même pas ce que c'est.
Il voulaient tou me fourguer de la graphite. Mais il me semble que cette graisse contient certaines paricules et j'ai peur du résultat.

Où peut-on trouver l'ongant magic ???
Avez-vous une adresse ? en RP bien entendu ou un lien web pour achat par correspondance ?

[DeliriumDorian 0]

Zorro92 a écrit:

Où peut-on trouver l'ongant magic ???
Avez-vous une adresse ? en RP bien entendu ou un lien web pour achat par correspondance ?

Quincaillerie WEBER à Paname, LA quincaillerie.

9 rue de Poitou 75003 PARIS

Sinon, sur le site http://www.graisse-belleville.com tu en trouveras aussi, mais le plus petit pot fait déjà 700 grammes et coûte plus de 400 roros .

V

[Pierre1972 0]

lorsque le concess m'a monté mon echappement , il a utilisé de la graisse.
je vais regarder si j'ai une reference et je te tiens au courant.

[norton1111 1]

il s'agit d'une graisse haute temperature cela coute 2,85 euros et la référence est CU 800

[MrPahon 0]

Merci à tous les potos. J'en attendais pas moins de vous

[Fu-Shield 0]

Ches Casto il y en a en bombe, si si. Bien secouer avant d'appuyer sur l'bitougnou.
Il me semble qu'on avait fait un topic là-dessus

[Blorund 0]

Papy a écrit:

Ches Casto il y en a en bombe, si si. Bien secouer avant d'appuyer sur l'bitougnou.
Il me semble qu'on avait fait un topic là-dessus

Demain j'fais un tour chez Casto.
En même temps je prends un bout de tube pour mon twinmax qui vient d'arriver pour suivre vos bons conseils

Il vous faut quelque chose ?

[custombiker 0]

Oui je suis à la recherche d'un primaire d'accrochage pour l'alu et qui résiste à la chaleur.

[norton1111 1]

Papy a écrit:

Oui je suis à la recherche d'un primaire d'accrochage pour l'alu et qui résiste à la chaleur.

Vais attraper le gars de la peinture et le trainer jusqu'au gars des chaudières.
A eux deux ils devraient bien pouvoir trouver un truc.

[Ardemon 0]

Zorro92 a écrit:

Papy a écrit:

Ches Casto il y en a en bombe, si si. Bien secouer avant d'appuyer sur l'bitougnou.
Il me semble qu'on avait fait un topic là-dessus

Demain j'fais un tour chez Casto.
En même temps je prends un bout de tube pour mon twinmax qui vient d'arriver pour suivre vos bons conseils

Il vous faut quelque chose ?

pour le bout de tube, le rayon l'aquoriophilie est ton amie, sinon rien pour moi merci

[palmito1 0]

Salut,
la graisse au cuivre ou graphité est utilisé pour le montage des echappements en automaubile car elle resiste au haute T°c, et facilite le demontage car elle ne brule pas...

J'ai utilisé de la graisse graphité pour le montage du silencieux REMUS. Elle permet surtout d'identifier les fuites au serrage.
Pour cela le mieux c'est de melanger une goutte d'huile moteur à de la graisse pour en faire un pâte épaisse (attention pas trop molle)plus facile à appliquer; Tu la dépose sur le tube qui reçoit le silencieux et tu sert.
Bien essuyer le surplus aprés serrage. tu demarre, mets qques coups de gaz pour identifier les fuites et continu ton serrage final.
Ce mélange va dégager une odeur d'huile bruler pendant qques km, puis disparait. j'en ai mis également sur la vis du collier de serrage, puis nettoyage aprés montage. Voili voilà...

[Beatnick 1]

Merci Lambert. Mais en suiveant l'info de Papy j'ai trouvé ça :

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto292785&productId=CastoOU2102&_requestid=173809#

et ça :

http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto497581&productId=CastoCSOL170&_requestid=175208


Et pour Papy tant que j'y étais ce lien propose 5 pages de peintures à tenues variées en T° pour tout type de supports :

http://www.castorama.fr/recherche/index.jhtml?_DARGS=%2Fcom%2Fleft%2Ffrag_recherche.jhtml

Bonne journée à tous

[palmito1 0]

Merci pour l'info.
Eric.

[Paul111 2]

Merci Zorro j'vais étudié ça

[custombiker 0]

Papy j'espère que tu pourras y trouver ton bonheur. Après essai j'ai constaté que le lien ne fonctionne pas (en tout cas chez moi). Mais tu auras compris qu'il suffit d'aller sur le site de casto (un super marcher du bricolage qui sait encore ce qu'était un droguiste/quincaillé) pour trouver ce que tu cherches.

Pour en revenir à mes pb :

J'ai obté pour la bombe et suis tout de même passé chez BMW pour trouver les raccords rapides d'origine.
Je suis rentré trop tard ce soir mais demain je compte bien quitter plus tôt pour remettre les bitonios et enfin entendre le son de cette nlle ligne.

Et si il ne neige pas pourquoi pas faire un petit tour.

[Jumper99 0]

ENVOUTANT !!!

Ca y est grace à l'alliance de vos subtils conseils j'ai enfin pu entendre le son.

Avec chicane courbée c'est sympa
Avec chicane droite ça ronfle, ça ronfle. j'adooooooooooooooooooore.
Ce soir c'était trop tard mais j'ai hate d'essayer ce que donne l'ensemble avec la puce.
Je pense rouler principalement avec la courbée mais je compte bien rouler avec la droite de temps en temps pour me faire plaisir.


J'suis tout simplement content

Ca m'a donné envi de devenir un vrai mécano. Samedi je vois si mes soupapes sont biens réglées et si la synchro équilibrée.

Alors soyez prêt de votre PC ou Mac SVP afin de pouvoir répondre à mes questions lorsque je serai bloqué par ma première galère

[Thavis 0]

salut a tous , voila un moment que je cherchais un Y a un prix raisonnable, j'ai enfin trouve sur ebay...si j'ecris aujourd'hui c'est pour en faire profiter d'autre.je m'explique: j'ai trouve 3 collecteurs a vendre, neufs, a 149,00 €. j'en ai fait acheter 1 par un ami qui est inscrit sur ebay..
probleme c'est au royaume uni et je n'arrive plus a trouver la page pour la communiquer au forum. si vous etes plus fort que moi sur le web (ca doit pas etre tres dur... ) il en reste 2 en paiement immediat et donc pas d'encheres et pendant 2 jours..

bonne chance:coucou:...

[Further 0]

Voilà un Laser duotech vendu de plus!!!
Installé ce we sur ma RT finition titane il est magnifique
Le son de 2cv énervé du flat BM prend une jolie sonorité de twin rauque,agressif en restant raisonnable question décibels...
J'ai aussi fait poser un filtre KN tant qu'on y était
Impression que le moteur est plus vif,possède moins d'inertie,bref très content
Et pour courroner le tout on gagne quelques kilos et le pot reste tiède donc pas de risque de faire fondre les valises ou de se bruler avec!!!

[MrPahon 0]

trouvé sur Ebay
LASER X BMW R1200R DUOTECH TITANIO


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170212624213

Cela vous parais une bonne affaire? Car je me laisserai bien tenter. Voir si on contacte le vendeur pour un achat groupé, on pourrais avoir une petite réduc

[Forestone1 0]

zender a écrit:

Juste peut être un petit défaut....: la sonorité est tellement envoûtante qu'on a (j'ai !) tendance à mettre des coups de gaz intempestifs pour le fun et sur la route idem à des allures déraisonnables en poussant les intermédiaires. Moralité, il me sera difficile de vous dire si je consomme plus à cause de l'échappement !!!

J'ai exactement la mème réaction depuis l'achat de mon Rockster équipé d'un Y et d'un LASER duo tech, chose que je ne faisais que rarement avec ma 1150 R

[maxMax 0]

Pour reprendre ce poste un an plus tardj'ai une question:
si je veux mettre un laser Duo Tech sur ma R1150R de 2004.
il faut que j'achete quoi ?

Juste le silencieux ?
Je suis obligé de mettre la puce ?
Il me faut le soit disant Y dont il est question plus haut ?


Bref je suis

[Keiyaku 0]

Sur mon Rockster j'ai le silencieux (avec chicane) + un Y et ça marche très bien
Je ne metterai jamais de puce

[Willowstorm 0]

Ca me parait bien ca comme solution.
Le y il sert à quoi ?
Je suppose donc que le silencieux à besoin de cette piece pour se fixer au collecteur d'origine ?

[VictorDelirium 0]

zinglin a écrit:

Ca me parait bien ca comme solution.
Le y il sert à quoi ?
Je suppose donc que le silencieux à besoin de cette piece pour se fixer au collecteur d'origine ?

Non le Y se substitue au collecteur d'origine (catalyseur).

Si c'est juste pour la sonorité, essaie juste de mettre un echappement an laissant le catalyseur.

Maintenant, si tu cherches des montées en régime plus pêchues et aussi plus de souplesse (sisi !), je te conseille le Y en plus.

[Jumper99 0]

Bon, deuxieme fois compris.
Par contre si je met le Y et donc que ca vire le catalyseur, y a pas une sonde lambda qui traine ?
Ce que je veux dire c'est que est ce que ca necessite en plus de ces deux pieces un réglage electronique ou autre que l'unique montage ?

[diabooolo 0]

zinglin a écrit:

Bon, deuxieme fois compris.
Par contre si je met le Y et donc que ca vire le catalyseur, y a pas une sonde lambda qui traine ?
Ce que je veux dire c'est que est ce que ca necessite en plus de ces deux pieces un réglage electronique ou autre que l'unique montage ?

Le Y comprend un logement pour visser ta sonde lambda, donc tu montes en regardant bien le lien suivant :

/search/?q=la-boite-a-outil-des-flat-twins-d-aujourd-hui-f48/montage-du-collecteur-y-laser-par-babwin-t13938.htm

Tu démarres et l'électronique se débrouille.

[Suzukihotaru 2]

Ce tuto est clair comme de l'eau de roche, sympa de m'avoir aiguillé sur la bonne voie.


Y a plus qu'a !
Au passage il annonce liberer des cannassons???? on sait à peut pret combien?

Bon il faut que je me trouve un bon revendeur pour le Y et le silencieux.

[arkozor 0]

zinglin a écrit:

Au passage il annonce liberer des cannassons???? on sait à peut pret combien?

Je ne pense pas qu'il y ait plus de cannassons, mais ce qui est sûr c'est qu'ils arrivent plus vite !

Ta moto est comme libérée !

[Bob04 0]

on parle beaucoup du Y et du silencieux laser mais quid de la ligne complète collecteur,Y et silencieux. y'a t'il une difference de son? de perf?.

le fait qu'il n'y ai plus de tube d'équilibrage entre les deux sortie change t'il quelque chose??
mon collecteur d'origine étant devenu bien jaune marron je me dit que pour le prix(environ 100€ de plus par chez moi) c'est peut être une solution pour refaire une beauté a ma machine.

La puce est elle obligatoire dans cette config (perso pas trop envie de la changer)

si les possesseurs de la ligne complète pouvaient donner les avantages et inconvénients de cette ligne qui me fait bien envie

[Nadrojel 0]

Le collecteur 2 en 1 est de plus gros diamètre me semble-t-il et quand tu commences à modifier l'échappement complet, il faut optimiser l'admition sinon ça ne sert à rien, et dans ce cas la puce est de rigueur
Mais le plus simple pour avoir des watts, achètes une Hyper sport Japonnaise full power , ça marche vachement mieux

[Andael 0]

Ah non, je tiens trop (a) à ma ptite femme (b) à mon flat et (c) a mon dos pour l'échanger contre les YXKZF dont tu parle (et puis mon rodster est déja full power et d'origine en plus)

par contre je veux bien que le collecteur lazer ait les mêmes perf coté tenu dans le temps que le chrome made in japan parce que le miens lé pas joli joli mais bon,il a quand même 8 ans.

c'est surtout pour le coté esthétique que je voudrais le changer (le collecteur).



quand je disais perf, je pensais plutot sensation. y a t'il une différence entre ligne complète et juste Y+silencieux??

il vaut donc mieux mettre la puce si on change le collecteur (logique si son diamètre est supérieur) ,bon la le budget va être en hausse mais en tout cas


pour l'info

[Haris 0]

Full power et d'origine ... c'est à dire , un 1150 R fait 85 percherons, avec ligne complète, puce et filtre KN tu dois sortir 10 vrais chevaux de plus, mais donc pas origine

Mon Rockster a le Y + silencieux avec chicanne, il a un joli bruit et marche largement fort pour bien t'amuser et n'étant pas un "Païlote", ça m'suffit

[Makno1 0]

bon je m'explique, mon 1150R est aujourd'hui complètement d'origine (cata,silencieux) il sort donc bien 85 chevaux en full power et franchement ils me suffise amplement.
je veux juste avoir un son un peut plus sympa et donc je lorgne sur un duotec avec le Y

[palmito1 0]

un bon remus carbone pour faire ressortir la sonorité caverneuse du flat

[Yoshieko 0]

très beau, on peut dire que t'a du pot toi

moi j'étais parti sur un lazer inox mais je doit dire que le remus carbone il en jette.

plus ou moins bruyant que le lazer???????

[Volrod 0]

scalflat a écrit:

bon je m'explique, mon 1150R est aujourd'hui complètement d'origine (cata,silencieux) il sort donc bien 85 chevaux en full power et franchement ils me suffise amplement.
je veux juste avoir un son un peut plus sympa et donc je lorgne sur un duotec avec le Y

Fais le , c'est le montage sur mon Rockster et c'est très agréable , mon ex R était 100 % "stock" et la différence est sympa, son agréable et discret en utilisation "normal", il chante plus fort passé 6000 tr/m

[Ardemon 0]

Nuanda (également sur un rockster) qui a une ligne Laser alu déchicanée fait bien sûr un peu plus de bruit, mais la sonorité du carbone est un brin plus rauque

[loisGamer 0]

moustache fifty nine a écrit:

il chante plus fort passé 6000 tr/m

C'est drôle, j'ai pas souvenir de l'avoir entendu chanter fort ...

[orient 0]

Tu d'vais être trop loin derrière

[Almy 0]

flat-win a écrit:

Tu d'vais être trop loin derrière

Je suis toujours DEVANT Moustache Monsieur !

[JacouilleFR 0]

BEN91 a écrit:

moustache fifty nine a écrit:

il chante plus fort passé 6000 tr/m

C'est drôle, j'ai pas souvenir de l'avoir entendu chanter fort ...

C'est normal, j'roule comme une lopette

[LaFlecheYT 1]

Ton pot inox, tu peux le polir, il va redevennir comme neuf

[Picasso1 0]

Salut,

Je reveille un peu ce post qui a prit la poussière depuis 2009.
Il y a quelques temps je me faisais conseiller sur le forum mon futur achat (R 1200 GSA) pour plusieurs raison cela ne s'est pas encore fait

Bon c'est la vie et pas là ma question.

Je souhaite mettre à ma belle actuel un petit son plus envoutant pour me faire patienter de la prochaine qui d'origine (depuis 2010)a un très beau son mais j'ai de gros doute lorsque je vois les annonces.

Un laser pour une R 1100RS c'est entre 600 et 800 € alors que le même (ou pas...)pour une R 1100 R / GS / RT c'est 275€ à 350€.

L'adaptabilité pour ma moto je n'en doute pas (quoi que ....) mais si j'en achete un au niveau des performances, est ce que ce sera la même chose ?

Le moteur de la RS ayant un peu plus de bourrin que les autres.
Je ne mettrais pas de puce mais un filtre KN.

Merci d'avance pour votre aide