pignons de 16

[Millim 11]

je voudrais savoir si quelqu un a deja montée un pignon de 16 sur une GT OU GTR

[Judgement 0]

Le 15 ne suffit plus BEN Faut dire qu'elle marche bien la GT

[Millim 11]

oui en revenant dimanche sur la voit rapide j etait a 120 /130 et le comble c est que j était obliger de ralentir pour pas être en zone rouge,donc je vais voir avec un 16 ,mais j ai peur de perdre trop de reprise

[iNeyZer 0]

ben sur mon trancity 125 j avais mis une dent de plus et sa ma permis d avoir la possibilité de rétrograder pour gagner en 4ieme dans les cotes
cette moto était toujours dans le rouge avec son pignon d origine
avant de faire la modif ,je roulé a 95 limite rouge en 5 ieme alors qu après c étais en 4 ieme 90 limite rouge
si ta chaine est grande tu peus essayer,le pignon doit pas être trop chère

[InFiiNiTy 0]

ce que tu risque avec le 16 c'est de perdre beaucoup au demarrage et de descendre en 3eme pour monter les cotes le 15 c'est le max pour une comet et a l'ar c'est le 50 le mieux essaye de mettre une couronne de 50 derriere et laisse le 15 devant

[Millim 11]

pour repondre a renath

le pignon que j ai dessus et un 15 ,d'origine c est un 14

pour pat ,je suis un peut d'accord avec toi ,mais comme le pignon de 16 coute 10€ je vais essayer,et si sa ne vas pas je verrais pour la couronne en 50

[Escobar 0]

Passes le permis gros cube tu te poseras plus la question

[Millim 11]

Maco a écrit:

Passes le permis gros cube tu te poseras plus la question

oui c est une solution aussi

[Escobar 0]

Quoique encore sur certaines motos y'en a qui se posent encore la question notamment sur les 4 cylindres 600cm³ pour gagner en reprise à bas régime surtout.

[Hoptoad 0]

Maco a écrit:

Quoique encore sur certaines motos y'en a qui se posent encore la question notamment sur les 4 cylindres 600cm³ pour gagner en reprise à bas régime surtout.

Oui effectivement, cette idée m'a traversé l'esprit ...

[Judgement 0]

BEN a écrit:

Maco a écrit:

Passes le permis gros cube tu te poseras plus la question

oui c est une solution aussi

L'idée de passer le permis moto te trotte dans la tête Ben?

[Millim 11]

ce n est pas d'actualités dom

[Vengeance 0]

Moi je ne sais pas combien j ai de dent mais a fond je Monte a 154 km mais c est long a s elancer!! Sinon, je suis entrain de faire une modif estetique qui vous plaira jepense,

[Millim 11]

oui mais chouck a 154 du est en zone rouge au niveau du compte tour?

[gruggg 1]

154Km/h purer c'est pas une 125????

[Soklak 0]

tu pese combien chouck?

[Vengeance 0]

slt oui c'est dans la zone rouge, le compteur bloquer.
et en descente

[Aunt 0]

vous avez de superbe moto , les ardennes leur va bien , il faudra que j'y fasse un tour
comme écrit plus haut avec le 16 tu auras toujours la 4 ème pour relancer la moto

[Judgement 0]

Attention, c'est pas trop bon d'être à fond au niveau du compte-tour, ça sert à ça la zone rouge

[Millim 11]

oui dom mais en 4 eme ce sera idem tu montrera moins dans les tours a vitesse égale

[Judgement 0]

A voir si tu perds pas trop en reprise car c'est souvent le piège sur une 125cc, on arrive à avoir une bonne allonge mais quand ça grimpe mais bon s'il le fait de passer la 4ème corrige le problème, c'est tout bénèf

[Millim 11]

bon je laisse tomber l'histoire du pignon de 16 aucun magasin moto peut l'avoir,sauf un mais les frait de port coute plus chers que le pignon

de plus deux revendeur (moto expert ,et direct moto mon dit que sa ne marcherais pas trop de perte de puissance )

[Judgement 0]

ou essaie avec la couronne de 50 et voir si ça va mieux avec le psb de 14

[qLiiMaxSuS 0]

ben nos becanes a l'origine c'est 14x52 et tu na que 3 solutions:
-rester en pignons 14 et monter une couronne de 50 ou
-monter un pignon de 15 et restez en couronne de 52 ou
-monter un pignon de 15 et monter une couronne de 50 mais la tu vas restez souvent en 4 voir 3e pour monter les cotes apres voila bonne reflexion

[Millim 11]

exact pat il ne reste plus qu a voir,mais acheter une couronne juste pour faire un essais ????

JE PENSE QUE JE VAIS RESTER EN 15X52

[Aunt 0]

si tu es souvent en ZR cela vaux le coup de mettre le 50 en plus c'est assez vite fait , moi je suis en 14/50 car le 15/52 j'avais du mal a l'amener

[Acapulco1 0]

oui jeannot t comme moi

[CriiMiNaL 0]

moi j'etais en 15/50 sur ma GT, et en condition idéal, pas de vent, route bien plate etc je montais à 135 limite ZR et titine en voulait encore, par contre des qu'il y avait du vent de face ou une petite cote elle avancait plus fallait relancer à coup de 4 ou de 3 en grande coteet je depassais pas le 80, et niveau relance c'etait qd meme relativement mou, pour les depassements sur autoroute c'etait juste... voila j'espere t'avoir aidé

[Neiyko1 0]

salut ben j ai deja monte un psb de 16 sur ma gtr ( couronne de 52)donc sur route plate et pas de ventsur autoroute c est pas mal l avantage tu peut retrograder quand tu veut et avoir un moteur bien regler

[Millim 11]

titi tu a encore le pignon de 16 ? si tu la démonter je serais intéresser pour faire des essais ,car tu a du mal a en trouver

[Neiyko1 0]

salut ben mp chez exodus (rp) cars ici ca ne marche pas desole a+

[Neiyko1 0]

salut ben j ai le psb de 16 demain je le poste

[gruggg 1]

ha zut je monte les voir le 5 juin titi domage sinon je t'aurai eviter les frais de la poste ^^

[Millim 11]

titi93 a écrit:

salut ben j ai le psb de 16 demain je le poste

ok titi merci et surtout tu m'envoie par mp combien je te doit

[Neiyko1 0]

salut ben il y pas les ardennais qui vont a carole samedi ou dimanche

si oui je leur donne tas piece

[Millim 11]

non pas d'ardennais titi a carole ce we

[Neiyko1 0]

je croyais bon je vais a la poste a+

[Millim 11]

tu peut le donner a rott qui me le donnera samedi il y a cette solution

[Neiyko1 0]

comme tu veut samedi le quel

[Millim 11]

rott vas a carole normalement ce we et il vient avec nous le samedi 5 juin dans les Ardennes ,(si tu c est pas quoi faire tu peut venir aussi lol)
donc tu lui donne le pignon et il me le donnera le 5 juin pas de problème

[Neiyko1 0]

ok ca marche je te donne le prix en mp ok

[Millim 11]

ok titi

[Neiyko1 0]

salut ben voila une petite photo de la bete



a gauche le 16 a droite le 14

[Millim 11]

dit titi au niveau tu carter j'espère que sa passe

[ImPuLSioN 0]

j'espère pour toi ben

[Millim 11]

pas grave je ferais une modif

[Millim 11]

donc je confirme bien que la gt maintien mieux la vitesse en 5eme et que
l on gagne de la vitesse de pointe en enlevant le trou calibrée dans la durite entre les deux carburateur http://hyosung-passions.xooit.com/image/43/3/3/b/13-8232d7.png.htm
des réception de mon pignon ,je fais un essais et je vois pour modifier la pompe a essence

[Neiyko1 0]

salut ben oui le psb de 16 passe limite pourquoi tu en veux de 17

[Millim 11]

titi93 a écrit:

salut ben oui le psb de 16 passe limite pourquoi tu en veux de 17

apres les essais du 16 titi

[Aunt 0]

il me tarde de savoir,
pour la durite de derrière les carbus , ben tu l'as enlevé ?

[Millim 11]

j ai pas enlever la durite jean,j ai juste enlever le trou calibré qui est mis dans la durite et qui limite la vitesse de remplissage des carbut

[Aunt 0]

merci , sur les 2003 iln'y en a pas

[Millim 11]

jean1166 a écrit:

merci , sur les 2003 iln'y en a pas

tu est sur jean? moi c est une 2004 mais model 2003

[Aunt 0]

les 2003 et début 2004 cont les mêmes , nous avons pas , des pompe de reprise ni anti pollution, je l'avais remarqué qd un copain avait une 2004 mais début d'année
voici une photo que j'ai retrouvé

[Millim 11]

ok mais moi j ai la durite avec le troue calibrée,par contre ce n est peut être pas un carbut de 2003 montée dessus?

[Aunt 0]

cela depend du moi de ton année je crois que le premier semestre ou trimestre de 2004 sont exactement que les 2003
bon je m'envais prendre le bateau pour la corse à +

[Snotebelle 0]

salut a tous

alors moi j'ai un modele 2004 et je peut vous dire que j'ai bien la durite

[Judgement 0]

Alors Ben, qu'est-ce que ça dit avec le psb de 16?

[Millim 11]

il est monter mais il pleut je peut pas faire des essais

[Judgement 0]

J'ai hâte de savoir ce que cela donne