Réfection collecteur

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Normalement, je le récupère lundi en fin de journée.
Donc morceau de tube inox et soudure TIG

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Voilà, j'ai récupéré mon collecteur.
Le morceau en inox a été brasé mais pas soudé au TIG mais bon, c'est pas grave, ça tient super bien comme ça
Mais il y a un "mais", le tube fait 40mm de diamètre alors qu'il doit être de 38mm
Le gars croyait bien faire comme ça car il n'avait pas le bon diamètre
Comment je peux faire pour avoir le bon diamètre? rajouter un morceau à l'intérieur?

Voici les photos

[Syztematicz 0]

Tu le coupe dans le sens de la longueur (une partie qui ne se verra pas) puis tu le resserre et le fait ressouder pour que ton tube ait le bon diamètre.

[PocKeTz 0]

Bjr Dom, Non!!!!!!! surtout pas de rajout à l'intérieur, sinon sa ne sert a rien de l'avoir refais, toute la longueur qui doit s' emboitée dans ton silencieux doit êtres réduite, pour cela, 1 voir 2 ou 3 traits de scie dans le sens de la longueur qui s'emboite voir un ou deux centimètre de plus, et avec un maillet bois ou plastique tu réduit le diamètre en rapprochant les bords, une astuce, si tu à une douille d'un jeu de cliquet avec douilles qui fais 35 ou 36 de diamètre extérieur ( et non pas une douille de 35 ou 36), tu la glisse dans ton tube elle va te servir de gabarit pour bien arrondir ton tube en le rétrécissant avec le maillet, si tu n'a pas de maillet, prend un gros marteau mais tape pas trop fort pour ne pas martelé ton tube. Une fois le diamètre ok sur la longueur d'emboitement, tu fais rebrasé les traits de scie pour ne pas avoir de fuite d'échappement. La douille qui va te servir de gabarit doit êtres inférieur à 38, car tu doit tenir compte de l'épaisseur de ton tube, et c'est le diamètre extérieur de celui donc 38, qui rentre dans le silencieux.

[ReLoaDeD 0]

Dom, je te laisse en MP mon tél portable, tu m' appel kan tu veut, au sujet de la façon de réduire ton tube, mais surtout, ne remet rien à l'intérieur.

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Merci Doc et Manu
Je dois le donner au collègue de boulot pour qu'il le donne à la personne qui me l'a réparé pour voir s'il peut me mettre un autre morceau en 38mm mais s'il n'a pas ça, je lui dirait de faire cette méthode pour rétrécir le tube qui doit s'emboîter
Surtout je lui dirais de ne pas remettre un morceau à l'intérieur
Je vous tiens au courant, certainement jeudi, car je bosse pas demain

Manu, je conserve bien précieusement ton numéro de portable au cas où, merci

[Necrew 0]

NONNNNNNNNNNNNNNNNN dom ne remet pas de réduction dans ce tube, sinon fallait pas le refaire

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Il doit regarder pour remplacer tout le morceau entier (en 38mm) mais peut-être en acier mais c'est pas gênant
J'en saurais plus jeudi

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J'ai eu un peu de nouvelle pour le collecteur. Donc la personne qui me le répare n'a pas de tube en 38mm
Comme c'est par l'intermédiaire du collègue, apparemment il peut désépaissir le tube avec un tour pour qu'il fasse presque 38mm et il pourra me le souder au TIG.
Perso j'ai du mal à croire qu'il puisse le désépaissir mais bon, je verrai ça quand je récupérerais le collecteur.
Pourtant j'avais bien expliqué la méthode de Manu
Je devrais l'avoir en début de semaine prochaine

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Finalement, j'ai récupéré mon collecteur plus vite que prévu
Donc, la personne qui me l'a réparé à rétréci le tube inox avec un tour pour le passer en 38mm et me l'a ressoudé au TIG
Le travail est vraiment très bien fait (un grand merci à lui) et en plus, cerise sur le gâteau, je n'ai pas payé de supplément pour la modif.
Une modif faite par ses soins, à l'origine, le tube rentre trop loin dans le collecteur et "perturbe" un peu le passage des gazs. Il a donc mis le tube de façon à ce que les gazs suivent la courbe du collecteur sans avoir une barrière sur les côtés
Donc demain, je le repeins et le remonte sur la moto.
Merci au Doc et aussi à Manu pour toutes ses explications et son aide apporté
Place aux photos

[FabolouZ 0]

content pour toi DOM, j'espère que tu vas bientôt sortir ta belle pour que l'on puisse l'admirer.

A+DOM et à Héléne

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Merci Denis

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Donc, remis en peinture du collecteur car la peinture avait pris des coups



Une fois la peinture séchée, pose du joint en graphite



Et remis en place le collecteur

[Rubeniste 0]

Dom

[iSiiKz 0]

super dom

[gruggg 1]

encore du bon boulot Dom

[Millim 11]

sa a l'air superbe beau boulot dom

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Merci à tous
Mais j'entends toujours des détonations (pas violente) dans la boîte à fumée, que ce soit en décélération ou en accélération mais pas tout le temps
Est-ce le fait que je la fasse tourner au ralenti dans le garage?
Il va falloir que je teste en roulant devant chez moi pour voir si ça le fait en roulant

[Luciano1 0]

allumage?? soupapes qui ferme mal? mélange réglage carbus? bougies usées?

[Aunt 0]

getcarter a écrit:

allumage?? soupapes qui ferme mal? mélange réglage carbus? bougies usées?

+1 a vérifier plus pour réglage carbu

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en fait le soucis a disparu en remplaçant les joints qui se trouvent entre le collecteur et le cylindre.
A mon avis, les joints étaient écrasés au montage et en le remettant en place, les joints n'étaient plus trop étanche.

[Luciano1 0]

ha ok bonne route à toi!

[Messiah 0]

Et bien que de boulot c'était vraiment dommage le tube trop gros au depart mais la psse au tour à vraiment bien recuperer le coup, c'est du jolie boulot et une fois peint c'est nikel ..

[Judgement 0]

oui car au début le boulot était bien fait aussi mais le gars qui me l'a refait a bien assuré