Avez-vous entendu parler du wheeling moto ? Encore appelée roue arrière à moto, cette acrobatie est effectuée très souvent par les motards très expérimentés. C’est un exercice très risqué qui peut entraîner des dommages si vous n’avez pas la maitrise de votre moto.
Tous les jeunes motards rêvent de pouvoir effectuer cette action. Pour y arriver, il est important de prendre des conseils avisés. Qu’est-ce que le wheeling moto ?
Que dit le Code de la route sur cette action ? Comment réaliser un wheeling moto ? Retrouvez toutes les informations sur la roue arrière dans cet article.
Qu’est-ce que le wheeling moto ?
Le wheeling est une figure ou une cascade qui consiste à rouler uniquement sur la roue arrière de l’engin. Cette figure acrobatique est réalisée avec des motos très puissantes. L’expression nous vient de l’anglais « wheel » qui veut dire la roue. Pour réaliser le wheeling, il faut lever la partie avant de la moto, puis continuer à rouler uniquement sur la roue arrière. Cet exercice nécessite que vous mainteniez une vitesse constante au cours du trajet afin de pouvoir garder l’équilibre.
Un changement de vitesse pourrait vous faire perdre l’équilibre et occasionner ainsi un accident. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle cette cascade est déconseillée aux débutants, qui n’ont pas encore une maitrise du guidon.
Les motards expérimentés ont la possibilité de réaliser d’autres figures même en étant uniquement sur la roue arrière. Ils peuvent faire par exemple l’albatros qui consiste à rouler sur la roue arrière tout en tendant ses deux jambes. Nous avons également l’amazone qui consiste pour le motard à mettre ses deux jambes du même côté en faisant le wheeling. Le tout dépend de l’imagination débordante du motard.
Que dit le Code de la route sur cette action ?
Le wheeling moto sur la voie publique est interdit, même si le Code de la route n’est pas très précis à ce sujet. Il ne punit pas expressément le wheeling, mais plutôt certains comportements que le conducteur pourrait avoir au cours de la conduite.
Article R412-6
L’article R412-6 du code la route punit tous conducteurs qui ne sont pas en mesure d’effectuer toutes les manœuvres au cours d’un trajet. La punition est une amende maximale de 150 euros sans retrait de point sur le permis de conduire. Nous savons pertinemment qu’un conducteur faisant du wheeling ne peut effectuer toutes les manœuvres. Il est donc exposé à une verbalisation.
Article R413-17
Cet article rappelle qu’il faut respecter les vitesses maximales autorisées sur route ou en agglomération. Le motard faisant le wheeling a besoin d’aller à grande vitesse, il peut donc excéder les vitesses maximales autorisées, ce qui l’expose à une sanction.
Article R318-3
Selon cet article, les véhicules à moteur ne doivent pas causer des gênes à travers leurs bruits. Cette infraction est punie de 135 euros d’amende. Il est quasi impossible que le wheeling soit réalisé sans suffisamment de bruit.
Il n’est donc pas conseillé de faire votre cascade sur la voie publique sous peine d’amende.
Où peut-on faire des wheeling ?
Écartez toute possibilité de faire du wheeling sur la voie publique pour plus de prudence et de sécurité. Si vous avez envie de vivre de fortes sensations et de faire des cascades avec votre moto, il est préférable de vous rendre sur des chemins privés ou sur un circuit. Il existe plusieurs circuits en France pour vous permettre de faire du wheeling et toutes les acrobaties de votre choix.
CitationA lire aussi : Débuter la moto sur circuit
Comment réaliser un wheeling moto ?
Pour réaliser le wheeling, il est nécessaire de bien vous équiper. Aussi, il existe deux grandes méthodes pour faire une roue arrière.
Bien s’équiper
Il est primordial de porter des équipements pouvant vous protéger en cas de chute. Le plus important c’est un casque pour votre tête. Aussi, mettez un blouson renforcé, une dorsale et un plastron pour affronter le froid et pour votre sécurité. Prévoyez également des gants et des coques de protection pour les coudes, les hanches et les genoux.
CitationA lire aussi : Bien s'équiper pour le motocross et enduro
Optez pour une route fermée
Pour vos essais, il est recommandé de privilégier les routes fermées comme un site fermé ou un parking non utilisé. Aussi, il est important de privilégier les terrains plats, et de vous faire accompagner d’un professionnel pour éviter les accidents.
La méthode de l’accélérateur
Cette méthode consiste à lever la moto en utilisant uniquement l’accélérateur. Pour utiliser cette méthode, assurez-vous d’avoir une moto suffisamment puissante. Passez en seconde vitesse pour afin de mieux maîtriser l’accélération. Conduisez tout en maintenant la même allure avec un bon régime moteur. Une fois le régime moteur trouvé, tournez fortement la poignée de l’accélérateur.
Vous remarquerez que l’avant de la moto va se lever. Après avoir réussi cette étape, il est important d’apprendre à garder l’équilibre. Pour cela, la roue avant est levée, essayer de maintenir cette position pendant un moment. Après quelques séances d’exercice, vous serez capable de faire des wheeling comme un professionnel.
La méthode de l’embrayage
Précisons que cette méthode demande un peu plus d’expérience, mais elle est la plus sûre. Elle consiste à utiliser l’embrayage pour lever l’avant de la moto. Elle est recommandée lorsque vous n’avez pas un engin suffisamment puissant pour lever la roue avant uniquement avec un peu de vitesse.
Le principe est le même que celui de la première méthode. Seule l’étape pour soulever la roue avant change. Une fois le régime moteur atteint, embrayer et relâcher l’embrayage d’un coup. Veillez à maintenir la poignée d’accélérateur ouverte. Vous verrez la roue avant de la moto se lever. Pour retomber, utilisez le frein à main, tout en prenant le soin de ne pas l’utiliser brusquement au risque de faire une chute.
Les risques mécaniques pour la moto
Le wheeling vous permet certes de vivre des sensations fortes, mais il endommage également certains éléments de votre moto. En effet, le wheeling amène à utiliser beaucoup l’embrayage, la fourche et le kit chaîne. Ces éléments pourraient donc vite s’endommager. Aussi, plus vous effectuez régulièrement des wheeling, plus votre moto est exposée aux pannes.
Par ailleurs, il est important de vérifier régulièrement l’état de votre moto et de vous assurer que tous les éléments sont en bon état.