Comme dab on a toujours le droit au même type de réponse... J'y ferais même pas attention. J'ai jamais dis que je voulais faire ça . C'est pour ça que j'ai juste demandé et non que j'allais le faire. de 2, ses modifications , si je comptais les faires , ça serait pas maintenant et pas pour la route. Mais bref.. Allé j'attend encore des réponses hs, " sert à rien, bla bla bla ....."

+1 Exploiter le moteur, ouais t'es vite aux limites en 34cv... parcontre, la partie cycle, ça c'est une tout autre histoire lol

ouai bon si c'est être le roi de la ligne droite je veux bien que vous arriviez vite au limite de vos 34 poney mais en courbe y a plein de choses comme entrer en glisse dans la courbe gérer la dérive de la moto et j'en passe mais bon chacun son truc

Ba le truc c'est que maintenant, les gens font tellement de modifs sur leur moto, que quand t'en a une full stock... ba t'es encore le plus différent xDDDD

effectivement, en ce qui concerne la ligne, c'est pas du tout homologué.. le risque ? un joli retrait de permis & une magnifique amende.. ensuite, Giz, en ce qui concerne les modifs.. pour ma part, en 34CV & vu mon poid, le potentiel de ma Z est vite exploité a 100%... une fois en full, effectivement, je doute pouvoir l'exploiter a 100% de son potentiel.. mais, en ce qui concerne les modifs eshétique.. je veux pas que ce sois une Z comme tout ceux ki ont une Z.. j'veux qu'elle soit unique en son genre !! lol c'est peut être abusif, abusé ou abusement abusé mais c'est ca qui est beau ! en meme temps.. tu me dira.. une moto même d'origine y'aurai rien a changé dessus a part une paire de cligno, un support de plaque & des crash pad & une protection de réservoir.. mais en thèrme de puissance.. quand on voit les engins qui sont produit actuellement, y'a rien a faire lol

c'était mon pseudo au début ..mais il a évolué quand j'ai rencontré une certaine équipe que NoBrain connais "The TRT".. il a passé de Nox à nosk

je suis pas si sûr... sa dépend qu est se que tu entend par la, mais en tout cas s'il s'agit d'accelerer a fond, d'atteindre la vitesse max, t'atteind vite les limite en 34cv. Mais sinon ton point de vue que sa sert a rien de faire 40'000 modifs pour des petits détails je suis d'acc avec toi. Mais bon, chacun sa moto....

Stylé, ta petite NSR toute mimi-mignonne ^^

+1 Giz, go nous donner un cours de Stunt pour maitriser à 50% la moto (après, go circuit ^^)

vous me faites marrer avec toutes vos modifs que ca soit ésthétique ou mécanique vous voulez pas apprendre à bien piloter et surtout apprendre à exploiter la puissance de la machine d'origine parce que sur route ouverte même en 34cv t'exploitera jamais la moto à 100% m'enfin c'est un point de vue

Dit, le petit nox sur le côté c'est fortuit ou c'est en rapport avec Nosk?

Ouai, c était bien stylé cet session, parfait pour décrasser après la semaine pluie! Et le temps pile comme il faut: beau temps pour arsouiller, pluis sur l autoroute pour laver la combi de tout les moucherons, et p'ti vent en rentrant juste le temps de sécher... Parfait!

loin oui.. le roadster c'est confortable .. et pas trop cher.. mais c'est un style complétement différent .. je sais pas si je pourrai revenir au déhanché et touchage de genoux parterre... faudra que j'essaie une gex 600 ou cbr comme toi tu as.. sportive heu oui si l''on peut dire.. la mito était bien plus puissante que la nsr.. je me fessai larguer par les autre 125 mais j'ai apris pas mal de truque et j'ai gardé des bon souvenir a part l'huile et le nettoyage de la bougie... je l'ai vendu elle avait 33000 km...je l'avais acheté d'occase elle avait 8'000km au garage de NoBrain ..

sympa... merci pour les infos Giz !!

Ils annoncent la flotte pour demain et toute la semaine prochaine Peut-être le week prochain ? :/

Héhé ça remonte à loin pour toi alors T'es passé d'une sportive à un roadster ^^'

en ce qui concerne le filtre à aire .. j'ai changé le mien en un K& N et a part consommer un chouilla plus d'essence .. rien a changé.. 58 ch avant et 58ch après.. et le couple est le même..les reprise son identique. ce qui est cool c'est qu'on peut le laver.. .

j'ai retrouvé une photo de ma petite moto de mes débuts..ma 125 nsr ... 140kmh en montée pfiouu c'était mout tout ça que de souvenir ...

Puissance le Flatland ^^

ok .. en fait c'est pas facile mais avec beaucoup d'entrainement on peut y arriver.. mais alors on peut pas rouler sur le route avec une moto préparées pour le stunt.. à cause de la couronne qui modifie t'as vitesse réelle et des autre modiff.. comme le frein d'on tu parle etc.. je reprend mon bike de décente c'est moin cher que de réinvestir dans une nouvelle moto d'occase puis la préparer.. p't'être un jour quand mon patron m'augmentera.. rien n'est facile mais avec de la volonté on peut tout faire... pour ce qui est de rouler sur route avec une moto "stunt" je l'eu fait à une époque sans jamais avoir d'ennuye mais c'est fortement déconseillé parce que selon sur qui tu tombes la moto fini à la fourrière avec expertise à la clé... la couronne modifie la vitesse mais perso j'avais plus de compteur donc voilà et le 2 frein ne change en rien la conduite de la moto à part ca si tu veux voir les modifs en vrai ou voir comment ca se roule tu peux toujours faire un tour les 25 26 27 juin à douvaine pour un bon gros rassemblement moto ou encore un dimanche sur notre spot... et sinon y a une autre alternative au stunt en vélo c'est le bmx flatland ca fait une semaine que je m'entraîne c'est bien chaud mais ca coute moin cher et personne ne vient t'emmerder pour le bruit un pti exemple

ouais bah désolé les gars, jvoulais passer mais j'ai estimé que le temps était trop mauvais.. demain ?

Héhé Kouz excellent aujourd'hui surtout avec mister rsv4^^ Plus que la combi et hop genou dans st-cergue =) A refaire^^

ok .. en fait c'est pas facile mais avec beaucoup d'entrainement on peut y arriver.. mais alors on peut pas rouler sur le route avec une moto préparées pour le stunt.. à cause de la couronne qui modifie t'as vitesse réelle et des autre modiff.. comme le frein d'on tu parle etc.. je reprend mon bike de décente c'est moin cher que de réinvestir dans une nouvelle moto d'occase puis la préparer.. p't'être un jour quand mon patron m'augmentera..

ZUT flute et... ya des goutes par chez moi .. a Crassier

Twane : Oui il y a un projet d'un circuit en Jura depuis 2004 mais 1000x repoussé, contré , par la population avec comme argument et je cite se que j'ai vu : " Mouais bof à part apporter du bruit et de la pollution je trouve ça inutile. " Avec des gens comme ça c'est claire qu'on pourra jamais en avoir un. Mais en plus se projet de circuit est réservé au voiture, pour le plaisir et la prévention.. D'ici quelque mois, l'homme qui a lancé se projet doit recevoir une réponse du tribunal fédéral normalement...