Comment améliorer un moteur d'origine pour pas trop chère?

[Sacramento 0]

pas faux H-factory ^^

[Bowler 0]

+1 pour moi

[Neri'ane 0]

x_Happynes_Factory a écrit:

Ouai mais bon les pilotes de compete roule pas en 50

C'etait pour l'exemple roo

Et puis il y a des champion pour chaque cylindrée

Regarde le malossi GP 80 ils pilote des gpr ou autre aprilia rs ( kité 80 certe , mais a la base ils devaient piloter des 50 croit moi )

[Bowler 0]

Meme une brele kité c'est plus dans la meme categorie

[Neri'ane 0]

ro tu va pas chochoter mdr

Tu m'as compris !

[Bowler 0]

Non mais j'ai raison la

[Neri'ane 0]

Si tu veux ..

En tout cas tu met juste un mec qui a de l'experience en moto et puis c'est bon

[Bowler 0]

Clair ^^
Mais je parlait sur un run
C'est clair que tu mets un jacky sur un circuit dit bye bye a la beauté

[Nails 1]

Mdr , quelle idée de mettre un jacky sur une beauté en circuit , faut vraiment ne pas tenir a la moto pour faire sa , sa devrait être passible d'une peine de prison

[Bowler 0]

PEINE DE MORT

[Messiah 0]

lool pour les jacky
donc juste pour dir les moteur AM6 ne sont pas au meme stade depuis 15 ans !

j'en est déja eu 4 enter met main

alors mon moteur (année 2000)
ensuite moteur 2004 on les reconnais avec le carter d'embro arondi alors que les autre sont carré
et les 2009 ou 2010 je ne sais pas trop ! assez bien revu j'en est parler avec mon pro et surtout le top c'est qu'il on enfin changé le system pour fair passer le cable d'embreyage qui avant raclé contre le carbu ou la pipe ! et plein d'autre modification donc quand on ne sait pas on ne parl pas a puis je crois bien que les hauts moteur sont en alu aussi enfin on en avais parlé avec mon pro il m'avais tout expliqué les améliorations et c'est une bete :)

voila voila aprés pour les moteur derbi j'ai connu euro 1 , euro 2 qui correspond a peu prés au model des AM6 de 2000 et les euro 3 tout beau tout neuf ! mais sa reste du debri !! voila voila ;)

deplus am6 c'est italien ;) quoi de mieu qu'un moteur italien ?

[Bowler 0]

ubikes entierement d'accord avec toi
Par contre juste pour info les nouveau am6 c'est du hm en fonte et du vilo alu ^^

[Messiah 0]

ok sa doit etre sa je ne sais plus sa fait un moment que je ne suis plus trop ladedan donc vla ils on revu aussi le passage pour l'eau il me semble et autre truque qui m'avais marqué mais je ne sais plus quoi

[Bowler 0]

La sortie d'echappement a ete retravaillé passage de 28 a 25 mm jcroi ^^

[Messiah 0]

oué il me la dis sa aussi ;) je ferais des recherche quand j'aurais le temps ! de toute j'ai déja eu une derbi !! sa rien a voir en plus c'est tout petit c'est tout bas la parti cycle est toute pourav !

exemple hrd sherco ! c'est des parti cycle de 125 ;) enfin les meme cadre bras oscliant aprés la fourche je ne sais pas mais elle est bien grosse ;)
d'origine j'avais le kit chaine france equipement avec carbu 12 !! et bien sa marché nikel et transmi j'étais en 13 x 56 et sa tourné nikel :)
dailleur chez nous on avais que sa! des HRD sherco un jour un pote a acheté un derbi on lui avis dis que non ducoup on lui a volé on tout revendu dessu mdr ! il la déclaré volé et il a racheté un sherco ;)

[Millim 11]

les moteurs am6 pareil j'ai eu tout les modeles ! il y en as eu 3 different , deja niveau cylindre apres 2007 il sont en fonte et avant il etait en alu !
sinon c'est vrai que pour moi am6 est aussi mieux apres chacun c'est gout

[Crips 0]

moi personnellement je préfère derbi et surtout en euro 2. Après chacun ses gouts et sa façon de parler je ne critique pas les façons de pensée mais je ne changerai pas d'avis quoi que l'on me dit car je suis fixé sur mon idée !!

[Messiah 0]

tu a déja testé d'avoir un am6 ? tu a déja démonté deux moteur un am6 et un derbi ? avant de te fixé comme tu dis ?? tu prefere surment derbi car tu n'a eu que sa! ;)

[Bowler 0]

La seul chose de bien pour ma par sur les moteur derbi c'est la solidité de leurs vilo
Mais bon mis a par sa derbouze et leurs cadre qui pete quand on fait du stunt

[Messiah 0]

lool moi jamais eu de probleme avec le vilo d'origine xd normal j'en est jamais eu !! sur un AM6 tu a peut etre le vilo a changer mais bon c'est telement simple et telement mieux d'avoir des roulement c4 que ce derbi d'origine !!

[Bowler 0]

Ouai mais voila c'est un defaut quand meme
M'enfin j'irais pas caller un top rose sur un vilo derbi d'origine malgré s'qu'il est dit dans la fiche technique

[Messiah 0]

parsque sa exsite un top rose pour derbi ??? MDR

[Bowler 0]

J'en est entendu parler de mon coté
Apres J'suis pas expert hein

[Bowler 0]

Ouai bon en faite j'ai rien dit
Mon mecano n'y connais rien je crois
M'enfin bref juste que j'irais pas mettre un 70 sur vilo d'origine

[Messiah 0]

lool tu peut mais bon sa auras la charette koi !! ten ke tu n'a pas les roulement c4 ;)
bref je clos le sujet de discusion car la on s'éloigne trop et puis il n'y a pas a chercher les premié gros kit était pour AM6 :Simonini permakit 110 etc etc

[Bowler 0]

Ouai c'est vrai qu'on l'aide pas trop la

[Crips 0]

ubikes a écrit:

tu a déja testé d'avoir un am6 ? tu a déja démonté deux moteur un am6 et un derbi ? avant de te fixé comme tu dis ?? tu prefere surment derbi car tu n'a eu que sa! ;)

Oui j'ai déjà test un moteur am6 contrairement à ce que tu dis et j'ai ma préférence.

x_Happynes_Factory a écrit:

Ouai mais voila c'est un defaut quand meme
M'enfin j'irais pas caller un top rose sur un vilo derbi d'origine malgré s'qu'il est dit dans la fiche technique

x_Happynes_Factory a écrit:

Ouai bon en faite j'ai rien dit
Mon mecano n'y connais rien je crois
M'enfin bref juste que j'irais pas mettre un 70 sur vilo d'origine

moi j'ai déjà tourné en 70cc sur vilo d'origine et sa tiens bien moi qui te le dis


Mais je suis d'accord là n'est pas le sujet et ne l'aide pas à avancer.
Moi je serai toi j'économiserai encore un peu pour t'acheter un petit kit 70 et par la suite tu met un carbu pipe et une bac et sa sera très bien pour tous les jours.

[Bowler 0]

Drymiix a écrit:

ubikes a écrit:

tu a déja testé d'avoir un am6 ? tu a déja démonté deux moteur un am6 et un derbi ? avant de te fixé comme tu dis ?? tu prefere surment derbi car tu n'a eu que sa! ;)

Oui j'ai déjà test un moteur am6 contrairement à ce que tu dis et j'ai ma préférence.

x_Happynes_Factory a écrit:

Ouai mais voila c'est un defaut quand meme
M'enfin j'irais pas caller un top rose sur un vilo derbi d'origine malgré s'qu'il est dit dans la fiche technique

x_Happynes_Factory a écrit:

Ouai bon en faite j'ai rien dit
Mon mecano n'y connais rien je crois
M'enfin bref juste que j'irais pas mettre un 70 sur vilo d'origine

moi j'ai déjà tourné en 70cc sur vilo d'origine et sa tiens bien moi qui te le dis


Mais je suis d'accord là n'est pas le sujet et ne l'aide pas à avancer.
Moi je serai toi j'économiserai encore un peu pour t'acheter un petit kit 70 et par la suite tu met un carbu pipe et une bac et sa sera très bien pour tous les jours.

+1 Parce qu'avec 50€ ya casi rien a faire ><

[Sacramento 0]

tu sais tes pas obliger de passé en kit 70 serieux je trouve sa inuutile pour quelqu'un qui va roulé tout les jours et surtout qui nas pas de gros budjet pour commencé change de carbu
met une BAC au pire mais c'est cher :s
et augmente ton pignon ;)
c'est tout se que tu peut faire avec 50 euro ^^
carbu occas = 25 environ
pignon entre 5 et 10 euro donc sa va ;)
et apres change ta couronne si tu cherche de l'allonge ou plus de la patate ;)

ou si non pour 50 euro cherche un pot ;)
^^

[Crips 0]

lool tu m'étonnes c'est peu 50eu faudrait 80eu pour trouver un bon petit kit 70 en occaz.

[Sacramento 0]

mais bon avec un kit 70 il ira pas loin mm avec 70 euro pasque il faut acheté pot carbu , BAC , kit chaine , etc etc apres vilo tout sa .
en GROS gros budjet !!!
donc reste sur une base origine pour le moment avec un pot :p

[Bowler 0]

Mat ok mais voila si il veux vraiment quelque chose de puissant meme pour du all day pour 200e il a sa configue si il es sur derbi

[Sacramento 0]

entre deux cent euro et 50 voila difference xd

[Bowler 0]

Mais il economise et voila

[Sacramento 0]

ouai sa depend son annif et surtout c'est parents xd si il veul :p

[Bowler 0]

Baaa il vend quelque chose
Pi les parent on s'en b*****

[Messiah 0]

kit chaine pour un kit ?? mdr vous etes fou vous !!

et ne changez pas la boite a clapé d'origine elle est bien adapté !! faut surtout pas la touché moi javais monter une boite a clapé racing sur mon kit 50 elle prennais plus les tour car les clapés était trop dur bref ! c'est bette de niker des sous la !

trouve un pot carenzi (les vieux ) et un carbu 21 sa seras nikel touche a rien d'autre !
moi sur la derbu avec un kit 50 conti carbu 21 et echapement conti elle marché nikel !! ;)

et vous pourais dir ce que vous voulais ! mais elle marché bien mieu qu'un AM6 préparé en 70 hihi ps: normal c'était monté et préparé par mes petites main :)

[Bowler 0]

+1 pour le kit chaine
par contre du 21 pour de l'origine?

[Messiah 0]

oui carbu 21 pour origine !!! tant ka mettre un carbu !! met un 21 sa sers a rien tou les 17,5 et 19 c'est pour les scooter sa !! tu a un meca boite ! monte un 21 fait de bon réglages carbu et hop !! sur ma sherco sa levé en 2 avec le pot carenzi (les vieux) avec tout le reste d'origine

[Bowler 0]

Perso j'depasserais pas le 19 pour de l'origine ><
Apres j'suis pas douer pour les reglages donc voila

[Neri'ane 0]

+1 21 c'est niquel mais faut pas mettre plus gros quoi

[Bowler 0]

M'enfin j'dit sa j'ai deja vu un jacky mettre un 28 sur du airsal 70

[Messiah 0]

voila une petite video de ma sherco avec carbu 12 et pot carenzi les vieux
et javais mi la boite a clapé top perfé et ducoup elle monté plus dans les tours vous pouvez entendre !! xd

[Bowler 0]

Mouai tu doit tirer a mort pour avoir quelques chose >< sa s'entend

[Sacramento 0]

on voit que c'est carbu 12 pasque elle a du mal a se lancé dans les tours je trouve par rapport a moi en 17

[Messiah 0]

nop c'est le pot qui fait du boardel ! puis carbu 12 avec la boite a clapé racing :s impossible de prendre des tours

[Bowler 0]

Mat ouai mais jcroi c'est un ancien modele genre 2003 il avait dit donc ^^

[Sacramento 0]

de quoi tu parl moto ou pot ???????

[Bowler 0]

Sa moto ^^
Il l'avait dit sur un autre post

[Neri'ane 0]

Ouai sur la vidéo quand on te voit t'es lancé , moi je veux voir le depart sans l'embrayage

[Messiah 0]

ba oué c'est un vieux pot mais il marche trés bien avec le simonini aussi voila petite démo :D

[Bowler 0]

Away mais attend c'est pas n'importe quoi aussi
Sa leve de suite a s'que j'vois

[Messiah 0]

ba oué c'est ma moto quoi :D avec le carenzi elle levais a tout les rapport quand tu peut le voir dans la video monte met juste un coup de gaz et hop !! :)

[Bowler 0]

C'est du 90 aussi
Fait sa avec de l'origine tu levera jamais sans forcer

[Sacramento 0]

bah moi je le fait :p:p
enfin jusken deux ^^

[Bowler 0]

Ouai mais voila
Sa reste des 50 hein ^^

[Messiah 0]

mdr c'est surtou la prépa et le pot qui fon sa parsque regarde :s

mon moteur monté sur la moto d'un pote avec le pot R3 :) hihi

[Bowler 0]

Ba c'est clair mais bon c'est quand meme un kit 90 ^^
Donc forcement meme en stock tu leve

[Sacramento 0]

si tu met genre le pot d'origine avec se kit c'est sur sa leve mais pas longtemps pask apres plus de moteur xd

[Bowler 0]

En français sa donne?