Pression pneus

[airel55 0]

Bin moi non plus, mais j'ai un doute ... j'attends que les "bons" du forum nous répondent ...

[Fredouz 0]

Enalife tu n'es pas tout seul ne t'inquiète pas je ne savais pas que cela n'était pas possible

[Titanium 0]

Il existe des valves coudées qui se visse sur la valve en place
Le mieux c'est quand même que BMW nous change les chambres on fait la pression 2 fois par an et basta

[airel55 0]

Ok Titanium, mais tu les utilises simplement le temps de faire les pressions, ensuite tu les enlèves pour rouler ... non ?

[Arverne93 0]

Sinon il existe des bouchons de valves avec indicateur de pression.
Si c'est vert c'est bon rouge c'est pas bon.
Je ne connais pas la fiabilité mais ça peut faciliter le contrôle.

[Titanium 0]

Je sais que ça existe mais j'en ai jamais utilisé
Je pense que ça reste sur la moto c'est l'intérêt de la chose après est ce que ça influ sur l'équilibrage de la roue ?

[Enalife 0]

@Arverne93 a écrit:

Sinon il existe des bouchons de valves avec indicateur de pression.
Si c'est vert c'est bon rouge c'est pas bon.
Je ne connais pas la fiabilité mais ça peut faciliter le contrôle.

Vu mais c'est un budget

[airel55 0]

Si tu parles de ça, il faut l'enlever pour rouler ...
Mais ça ... j'en ai acheté une et c'est de la merde  
Après avoir fait la pression, le temps que tu dévisses, il a une perte d'air et tu es bon pour recommencé  

[Titanium 0]

Oui c'est ça alors faut éviter
En Alice ou en es tu avec ton concessionnaire ?

[Enalife 0]

Il a contacter BM France vendredi. Pas de retour pour le moment

[Titanium 0]

Ok c'est ce qu'on a de mieux pour le moment tiens nous au courant

[Enalife 0]

Of Course

[wooop 0]

@Arverne93 a écrit:

@wooop a écrit:

Impressionnant!!! Vous êtes toujours avec vos pertes de pression...z'avez que ca a faire de contrôler et regonfler

Et tu voudrais que l'on fasse quoi ? couler du ciment dans les chambres ?

Non, pas du ciment mais en page 2 ou 3 de ce post je vous ai indiqué un produit dit " préventif anti-crevaison" il a l'avantage de neutraliser la porosité possible sur la chambre et en plus ça évite les galères d'une crevaison ( pas toutes mais pas mal quand même) .

Cout 15 a 20 € , temps nécessaire... 10 mn pour les plus maladroit...

Donc non, pas de ciment, ni de plâtre.

Enfin, moi c est ce que j ai fait, un peu plus de 6000km, pas de perte de pression et pas de crevaison nonplus .

[Fredouz 0]

Mon concessionnaire n'a pas eu de retour quant à un souci de pression sur les
Il m'a confirmé qu'une perte de 500g tous les 15j 3 semaines était tout à fait anormal mais ça on s'en doutait

[POSH1 0]

@Fredouz a écrit:

Mon concessionnaire n'a pas eu de retour quant à un souci de pression sur les
Il m'a confirmé qu'une perte de 500g tous les 15j 3 semaines était tout à fait anormal  mais ça on s'en doutait

Concess Sudiste ahahaha


OK JE SORS !!!

[Arverne93 0]

Wooop,
Ton idée est bonne et certainement efficace mais je trouve que sur une moto a 15000 euros je ne devrais pas avoir ce genre de problème.
Mais je garde ton idée que je mettrais certainement en pratique avec des chambres sans fuite.

[A22 0]

Salut

On es est on coté sponge pour l'envoi de cette lettre a BMW Frabce au nom du Forum ?

[Enalife 0]

Hello.

Mon pote a eu un retour de BM France. J'attend son mail.
Ils sont en clôture il a du mal à trouver le temps mais ça va venir

[wawa 0]

Grosse perte de ma nine T je perds plus de 500grammes en 2 semaines ! La moto a 6000km et est de juillet 2014

[tof91 0]

RAS pour ma part, moto reçue en MAI 2015, je roule tous les jours et ma pression est stable , je ne perds pas plus qu un tubeless....normal .

En juin, j ai enchainé 1500 km chargé et aucun soucis .

je suis tombé sur la bonne paire

[lolo60R 0]

RAS également pour moi, moto neuve de juillet 2015.

[Momone 0]

2500 km sans aucunes pertes de pression pour moi (faut dire que je ne les avais pas du tout contrôler donc gros coup de chance...)
Par contre depuis que je les ai contrôlées une 1ère fois, je viens de perdre 0,5 en 500km sur la roue avant...

[caldara 0]

Salut a tous, même problème, environ 500 gr de perte chaque 3 semaines. Donc maintenant a chaque plein je vérifie la pression. La baisse de pression donne l'impression que la moto est moins maniable !

[zibb 0]

J'ai changé mon pneu et ma chambre à air.
J'ai mis une chambre à air Michelin avec une
valve coudée. Je vous tiens au courant si je
perds de la pression encore.

[zibb 0]

Une photo de la valve

[olive63 0]

salut ayant eut pas mal de motos différentes je peux vous assurer que toutes perdaient de la pression (me suis même fais une frayeur avec un street triple r une fois). Après sur ma nine t j ai jamais refais de rajout depuis sa sortie de révision du 28 aout .

[Arverne93 0]

Sur mes hd pas où très peu de perte après hivernage.il n'y a pas de raison qu'une chambre perde de la pression dans les proportions constatées par de nombreux forumers.

[Myguz 0]

Bonjour à tous
En ce qui concerne la perte de pression, OUI j'en constate bien (300/400 grammes/mois) et du coup contrôle régulièrement la pression. Mais j'ai fait exactement le même constat sur la Thruxton de ma femme... (idem aussi sur son vespa 300).
Nous possédons plusieurs autres motos et nous ne les utilisons pas forcément régulièrement... nos autres motos sont en tubules et constatons là aussi une perte de pression (en cas d'utlisation limitée), mais la perte est bien mois importante!
Lors des changements de pneus, je changerai les chambres à air pour des michelin....

[Juanmomo64 0]

Salut,

Je dois avouer que je roule peu ( 2000 km en 6 mois) et que du coup je n'ai pas vérifié. ceci étant, je dois rendre chez mon concess semaine prochaine, je ferai le check à ce moment là.
Je vous tiens au courant

[Juanmomo64 0]

Bon bah +1 les amis .... Je m'explique : samedi dernier , grosse ballade (250 km dans les cols et montagnes avec retour bord de mer )prévue dans le pays basque français et espagnol, organisée par l'ARD ( asso de mecs cool avec principalement des vielles meules et ouverte à tous) . Donc je préviens maman depuis un mois , genre chérie tu vas garder les rejetons' ne compte pas sur moi je suis pas là. Rdv pris à 9h30 en bord de plage avec accueil café croissant et tout et tout ... Ça fleure bon la bonne journée quoi! Un petit jus, je retrouve plusieurs potes et on se met en branle pour un départ séquencé en grappe de 5 ( 200 participants ) . J'attends mon top départ dans le brouhaha , les meules toutes collées les une aux autres et au moment de partir , je fais 30 m et je sens comme un gros mou dans le guidon

[Juanmomo64 0]

Tiens il semble que seule la moitié de mon message se soit affiché?

[Jazz 0]

la suite la suite

[airel55 0]

@Jazz a écrit:

la suite la suite

Bin oui ... parce que là, ton histoire ... elle se termine un peu comme un épisode de "Plus Belle La Vie" ...

[MichelS 0]

Il était trop crevé pour continuer...

[Juanmomo64 0]

Bon d'accord ..la suite ….Alors j'en étais où déjà ? Ah oui le mou dans le guidon …
Bref, je m'arrête, je regarde le boudin, les mecs à coté de moi aussi avec un petit rictus de désolation et je me rends à l'évidence, c foiré …Je dis à mes potes de ne pas m'attendre, je voulais qu'ils foirent eux aussi cette p$$$n de belle journée, les regarde partir la larme à l'oeil. Donc la, gros doute et panique ! Ai-je crevé du genre violent ou sont)ils seulement dégonflés. OK, direction la station la plus proche au rythme d'un CIAO non débridé . Vérif pression avant : 1.3 bar …Et meeeerde . Du coup, je gonfle à mort( 2.6) et file chez mon concess en priant que cela tienne. J'arrive là bas, je lui explique, lui dis que d'ailleurs sur "certains" forums le pbm est connu, il me dit "oh tu sais on dit de tout sur les forums blablabla". Il vérifie à son tour : AV 2.6 qu'il redescend à 2.3 et passe sur le pneu AR….Cata, 1.2 bar et j'avais rien senti. Bon je suis pas mécano, pas forcément un pilote mais merde j'aurais du m'en rendre compte…Pour finir, tt est remis à niveau, je rentre chez moi et je m'occupe des rejetons et fais la gueule en regardant le soleil brulant du pays basque ( faisait 25°) et en pensant à tous les gars qui se la mettaient bien sur des routes de dingues avec des paysages à couper le souffle. Pbm de karma je me dis…J'ai du faire un truc pas cool dans une vie antérieure. Le plus drôle : le lendemain, je vais à nouveau viser les boudins…et tout va bien. Donc, INCOMPREHENSION !!! c koi ce bordel ? A priori pas de crevaison lente, j'avais roulé 10 min avant pour aller prendre du pétrole et au moment de partir , bim ! Cela devait être ma première vraie ballade….

[Juanmomo64 0]

@MichelS a écrit:

Il était trop crevé pour continuer...

pffff, tu as osé Michel !

[Juanmomo64 0]

bon en gros, tout ça pour dire que j'ai moi aussi eu un problème de pression quoi … J'ai pas revivifié depuis dimanche, donc peut-être que je me fendrai d'un nouveau message dès demain car je prévois d'aller balader la teutonne

[MichelS 0]

@Juanmomo64 a écrit:

bon en gros, tout ça pour dire que j'ai moi aussi eu un problème de pression quoi … J'ai pas revivifié depuis dimanche, donc peut-être que je me fendrai d'un nouveau message dès demain car je prévois d'aller balader la teutonne

Je te rajoute dans la liste des "dégonflés"?
Si oui, précise le Mois/Année de ta machine STP

[Juanmomo64 0]

@MichelS a écrit:

@Juanmomo64 a écrit:

bon en gros, tout ça pour dire que j'ai moi aussi eu un problème de pression quoi … J'ai pas revivifié depuis dimanche, donc peut-être que je me fendrai d'un nouveau message dès demain car je prévois d'aller balader la teutonne

Je te rajoute dans la liste des "dégonflés"?  
Si oui, précise le Mois/Année de ta machine STP

Be my guest
Mars 2015 ...

[MichelS 0]

It's done.

[Lolo83 0]

Hello, pression dimanche dernier faite 2.5/2.9, je contrôle hier avant ballade et j'ai perdu entre 150 et 200gr à chaque roue dans la semaine. Je gonfle chez moi à froid avec un gonfleur autonome super bien plutôt que d'aller à la station (de + en + rare...) et de ne jamais savoir exactement la valeur puisque le pneu a déjà chauffé sur 1.5kms. Ma deuxième saucisse est aussi à chambre... question d'habitude! Pas certain que cette perte soit anormale, votre avis?

http://www.amazon.fr/RevolutionAir-425028-Super-squirrel-Compresseur/dp/B008ETG0TY

[Enalife 0]

Hello,

Chambres à air AV/AR changées hier soir dans le cadre de la garantie.

Je croise les doigts et vous tiens informés ...

[Jazz 0]

@Enalife a écrit:

Hello,

Chambres à air AV/AR changées hier soir dans le cadre de la garantie.

Je croise les doigts et vous tiens informés ...

Salut quel est ton concessionnaire ?

[Titanium 0]

Ça veut dire que bm reconnait le défaut ?

[Manoux 0]

Réponse de mon cons (S2M) à St maur, val de Marne .
C'est la texture de la chambre, en chauffant elle se rétracte , la pas de perte, en refroidissant la matière se relâche et devient poreuse d'où la perte de pression, rien d'alarmant pour lui, d'autant plus que la majorité des ninetistes ne roulent pas au quotidien.
Voilà le retour.

[Titanium 0]

Un matériau qui se rétracte en chauffant et s'étend en refroidissant c'est inédit !!!!!
et puis c'est pas grave on roule pas beaucoup nous les Ninetistes !!!!!??????
Pour ma part j'ai fait 7000 km en 5 mois.
Je trouve la réponse de ton concessionnaire hallucinante.
Il ferait mieux de faire comme le miens et dire que c'est la première fois qu'il voit ça plutôt que de raconter des trucs pareils.

Pour rappel, mon concessionnaire m'a donné de nouveaux obus pour voir si ça règle le problème. Comme ça ne le règle pas je vais retourner le voir.
A suivre.

[Enalife 0]

@Jazz a écrit:

@Enalife a écrit:

Hello,

Chambres à air AV/AR changées hier soir dans le cadre de la garantie.

Je croise les doigts et vous tiens informés ...

Salut  quel est ton concessionnaire ?

ByMyCar Noisy-le-Sec

[Enalife 0]

@Titanium a écrit:

Ça veut dire que bm reconnait le défaut ?

Je ne dirai pas ça.

Mon pote a contacté BMW France et s'est fait gentiment rembarrer. Ils ont fait mine de ne pas avoir connaissance du problème.
En revanche, ils lui on dit que si il constatait le problème, le changement des chambres passait en garantie sans soucis.

Le souci étant que cela reste au bon vouloir des concessionnaires ...

[Titanium 0]

C'est pas gagné alors.

[Kylquen 0]

Moto livre en décembre 2014 perte de 500g/mois sur chaque pneu

[bricarobe 0]

Moi je mets 2,5 kg à l'avant comme à l'arrière, je trouve que c'est le meilleur compromis confort/tenue de route.

[BrunoR76 0]

OUI c'est la pression donnée dans le manuel, donc la rien de nouveau

[éva94 0]

Pas rassurant cette histoire de chambre à air " made in china", j'en rajoute une couche concernant S2M, ce n'est pas leur amabilité qui m'à rendu amoureuse de la machine, lors de mon essai, en plus ils m'ont fait payer l'essence... Mauvais en vente, médiocre en mécanique....

[airel55 0]

@éva94 a écrit:

lors de mon essai, en plus ils m'ont fait payer l'essence...

T'as raison, elle est bien bonne celle-là !! c'est la première fois que j'entends ça !!

[Libertalia 0]

De mon côté, pour l'instant, pas de problème de perte de pression mais une valve très fortement inclinée (à priori montée ainsi en usine).
Celle-ci à été remise en place lors de la première visite des 1000 premiers Km après avoir grossièrement insisté car les mécanos ne semblaient
pas ravis d'avoir à démonter la jante.
Je dois avouer que ce montage avec chambre à air me tracasse depuis le début.
En cas de crevaison, perte de pression rapide (et donc dangereuse?!...) par rapport à un tubeless, pas de solution pratique au bord de la route.
Un démontage, sur place, de la jante pour réparer (remplacer la chambre ou mettre des rustines) est peu envisageable (outillage, pièces, expérience, temps...) Reste les solutions préventives, gel, bombe(?)...
La qualité des chambres à air, dans notre cas de figure, est primordiale. Par expérience, de nombreuses chambres sont poreuses d'origine...
La qualité des valves est évidemment aussi importante.
Il serait intéressant de connaitre la marque et l'origine des chambres utilisées par BMW.
Les infos et conseils des (anciens) fournisseurs de pneus pour auto seront certainement très instructifs.

Je reste à l'écoute de vos conseils et expériences,

Cordiales salutations.

[A22 0]

Salut
Les 2 chambres à air changées en garantie contre des Michelin à valve coudée pour l'AR, ça devrait arranger les pertes de pressions.

Voilà.
Je tiendrais au courant pour les pertes de pression éventuelles avec les nouvelles chambres à air.

A+
F

[Sifflon 0]

Salut

Une petite anecdote qui commence à ne plus me faire rire.
Ma moto étant de juillet 2015, je n'ai constaté qu'une légère perte de 0,2bar en 2 mois sur l'arrière.
Malheureusement, l'autre jour, voilà pas que je remarque que je suis à plat.
En regardant de plus près, une magnifique visse de 1,2cm était plantée dans mon pneu arrière, en plein mitard!
Je retire la visse, regonfle mon pneu, il se dégonfle en 1 minute.
Je remets la visse afin de pouvoir faire les 2km jusqu'à chez BMW, ne perdant plus que 0,2 bar toutes les 5min
Bien sur, on est lundi soir, obligé d'attendre le lendemain matin pour appeler la concession.
Le lendemain matin, Mardi, mon concessionnaire me dit de passer pendant leur service ouvert de 11h00, et que cela serait réparé pour 12h00.
J'arrive à la concession, manque de chance, rupture de stock des chambres à air de cette taille. Le consess. m'annonce qu'il va se démerder pour me trouver cela pour le lendemain, voilà maintenant 10 jours que j'attends.

J'ai entendu tout les arguments possibles de la part de mon concessionnaire.

Quand je lui demande si c'est à cause de ce problème de pression sur les premières Nine t, lui demandant si Metzeler a du refournir depuis peu pas mal de chambres à air, il me rétorque que qu'il est possible que le premier stock Metzeler équipant les Nine T était foireux.
Quand je lui demande de passer en Michelin PR4, il me dit que c'est moins bien, que je serais obligé de changer aussi l'avant, et que cela ne remplace pas mon problème de chambre à air indispo.

Au bout du 4 ème jour, j'en profite pour lui parler d'une fuite constatée au niveau des pneus, il me dit qu'il pourra prendre sous garantie l'avant, mais pas l'arrière car crevaison, mais toujours pas de chambres à air en vue.

Il ose me sortir des arguments comme quoi il prend sur son temps libre le samedi pour appeler des amis à lui dans la moto. MAIS J'ESPERE BIEN!!!

Il serait donc aujourd hui impossible en France depuis 10 jours de trouver des chambres à air pour "un pneu de cette taille exceptionnelle", dixit BMW.
Elles sont censées arriver demain, sous réserve que cela soit mardi prochain.

J'hésite vraiment à me barrer chez une autre marque de moto car je trouve cela plus que honteux de la part de BMW, incapable de me fournir une solution de remplacement, et renvoyant la faute sur Metzeler quand je les accuse. Mais qui a choisi Metzeler?

[MichelS 0]

Surprenant ta mésaventure, en effet un certain nombre de membres du forum ont remplacé les chambres à air par des Michelin à valve coudée.

[MichelS 0]

Quel est ton concessionaire?

[Sifflon 0]

Noisy-le-sec