leche roue

[A22 0]

Salut

connaissez vous d'autres modèles de lèches roue AR
que puig ou wunderlich et à des tarifs corrects…
+ de 300 € un bout de carbone avec 2 pattes…

J'attend d'en trouver simple, esthétique et protecteur et à tarif étudié, je ne comprend pas pourquoi ils sont tous entre 100 et 150 € et que ça grimpe à 300 pour la nine T ?
Les accessoiristes considère t il on les proprios de 9T pour des richards écervelés qui jettent leurs € par les fenêtres aveuglés par la passion qui les animent…

A+

F

[BrunoR76 0]

Salut concernant le modèle Puig, revendu entre autre par Wunderlich, c'est pas 300€ mais 189€ (c'est là que je l'ai trouvé au meilleur prix)

==> http://www.wunderlich.de/shop/fr/protection-roue-arriere-light-1.html

[francky09 0]

En fait tu fais comme moi tu le prends en plastique noir et tu le paies moitié moins cher et tout aussi solide et efficace ...

[juan60 0]

le puig je le trouve trop gros par rapport a la finesse de l'arrière de la nine t

je lui préfère le carbone vendu chez wunderlich ou hornig, ou l'alu peint en noir de la version zeller, qui est la plus réussie niveau leche roue

[A22 0]

Pas trouvé de version alu Zeller ?
As tu un lien ?
A+
F

[juan60 0]

non hélas, et vu le travail d’adaptation, c'est du sur mesure

[bricarobe 0]

Moi j'ai monté le Wunderlich en carbone avec décos persos.

[manu du 62 0]

Si quelqu'un trouve celui là.. je suis preneur !!!!!!


/t108-deus-custom-project

[A22 0]

Ca c'est du lège roue léché…
C'est autre chose que la daube en plastoc hors de prix des marchands teutons… ach so…

[Juanmomo64 0]

Heu sinon , on les trouve où ces magnifiques pots de deus ????

[jijibe 0]

il paraît que ? ? ?
Mon concess m'a conseillé le Puig (finalement il est assez discret - ça c'est mon avis)
J'aurai voulu celui en carbone mais... il paraît que... ??? il n'est pas solide:
les pattes cassent facilement (ça c'est l'avis de mon concess)
QUESTION: je voudrai raccourcir l'arrière la la moto - j'ai un dosseret d'origine et supprimé
la partie passager. Que me conseillez-vous tout en sachant que je doit conserver le porte-plaque (éclairé)
+ le feux arrière-stop et les clignos d'origine ?
Solution la plus simple... je ne suis pas bricoleur...
Au GD Luxembourg = contrôle technique obligatoire.
Merci et à +
jiji

[manu du 62 0]

Salut,
après avoir installé le support de plaque déporté de chez Wunderlich, je me suis aperçu qu'ils vendaient une plaque que tu installes sur le cadre à l'arrière sous la selle et elle permet de venir y installer le feu arrière d'origine, au besoin je peux te filer la référence de la pièce je dois pouvoir la retrouver sur leur site...
Je sais qu'elle se vend séparément.
A plush

[jijibe 0]

Oui Manu,
Donne-moi la bonne référence.
Merci

[manu du 62 0]

Ça doit être là.
Bonne fin de we.
A plush



http://www.wunderlich.de/shop/fr/support-de-feu-arriere-rninet.html

[sagana 0]

Le carbone ... beurk, à éviter sur un café racer , mais celà n'engage que moi

[manu du 62 0]

Oui je suis assez de ton avis Sagana....

[BrunoR76 0]

Manu; le lien Wunderlich que tu as mis en lien ne convient pas avec le coque cafe racer dont est équipée la Nine T de jijibe.

[thierry.g 0]

le carbone partout et a outrance oui effectivement! pour ma part je trouve que les protections de couvre culasse RIZOMA en carbone vont plutôt bien a la moto , surtout si on est sur la tendance full black......mais tout est question de gout , si non nous aurions tous la même T.

[bricarobe 0]

Moi, j'ai le lèche roue Wunderlich, qui en fait est un Ilmberger, et j'ai laissé l'arrière d'origine, la protection est plus que suffisante sous la pluie, la plaque fait bien son rôle de garde boue et on n'est pas trop mouillé derrière. Bon, il paraît que c'est pas très beau puisque vous enlevez tous cette partie pour mettre la plaque sur le monobras, moi j'aime mieux cet arrière d'origine que la plaque déportée.

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