Echappement

[boboz 0]

Le bruit qui produit du son mélodieux et raisonnable c'est bien, mais le bruit qui ne fait que du bruit c'est usant à la longue...

[MichelS 0]

De plus avec les contrôles de plus en hard, c'est jouer avec le feu (immobilisation de la machine)

[MigusNT 0]

Je trouve le son de l'Akra d'origine déjà bien, voire très présent. Si je change, c'est juste pour une question est esthétique, parce que je trouve qu'il planque beaucoup trop la roue... Qui est magnifique

[Dod1 0]

"Le bruit est affaire de goût et de ce que vous acceptez vous même indépendamment de ce qui est de la légalité. Sur la côte d'azur il semble que la maréchaussée soit (bcp) plus dure contre les db à Cannes qu'à Monaco ou St Tropez voir juste dans les communes voisines. Allez comprendre....
Toi POSH je crois que j'ai vu un post de juin dernier dans là rubriques accessoires où on voit que tu as mis ce collecteur inox Ac Schnitzer! Gain de 4Kg? Et 8Ch? Une gueule phénoménale. Je me laisserai tenter prochainement je pense...."

La preuve en image

[SpongeBob-rninetforumfrance 0]

Tout ça est bien beau les gars mais n'oubliez pas que changement de pot, collecteur ou silencieux ou les deux implique OBLIGATOIREMENT un changement de filtre à air et UNE NOUVELLE CARTO!! Après évidemment il vous appartient de faire vos propres choix mais le principe est simple. Tu libères l'échappement= plus de gaz et donc d'air expulsés. Pour conserver un ratio Air/Essence adapté au bon fonctionnement mécanique il faut augmenter l'apport d'air donc filtre à air type K&N etc... mais la carto passe trop souvent à la trappe. Je sais c'est du B-A-BA mais bon... Et puis je sais que les pokpok clakclak à la décélération peuvent être sympa mais ça tue vos soupapes et pas que !!!!

[SpongeBob-rninetforumfrance 0]

oh p*tain je viens de me relire...quel rabat-joie !!!

[Dod1 0]

C'est évidemment....évident cher ami

[POSH1 0]

Juste pour info, le Ratio Air-Essence est calculer par rapport aux deux sondes lambda qui sont vissée sur le collecteur de chaque coté ..
Cela à bien été confirmé par mon concess BM il n'y a absolument aucune carto à retoucher ou autre ..

[Arverne93 0]

@POSH a écrit:

Juste pour info, le Ratio Air-Essence est calculer par rapport aux deux sondes lambda qui sont vissée sur le collecteur de chaque coté ..
Cela à bien été confirmé par mon concess BM il n'y a absolument aucune carto à retoucher ou autre ..

Même son de cloche de mon concessionnaire !
Du genre chez Harley il font ça parce que leur carto c'est du windows 95, chez nous c'est Windows 10 et ça s'adapte seul !
Personnellement je ne suis pas convaincu !

[Enalife 0]

@Arverne93 a écrit:

@POSH a écrit:

Juste pour info, le Ratio Air-Essence est calculer par rapport aux deux sondes lambda qui sont vissée sur le collecteur de chaque coté ..
Cela à bien été confirmé par mon concess BM il n'y a absolument aucune carto à retoucher ou autre ..

Même son de cloche de mon concessionnaire !
Du genre chez Harley il font ça parce que leur carto c'est du windows 95, chez nous c'est Windows 10 et ça s'adapte seul !
Personnellement je ne suis pas convaincu !

[Cupman1 0]

Qu'est ce que cela serait alors si les BMW étaient en Mac !!!

[evasion59 0]

@Cupman a écrit:

Qu'est ce que cela serait alors si les BMW étaient en Mac !!!

Ça faut le demander à Donald !

[MichelS 0]

@Cupman a écrit:

Qu'est ce que cela serait alors si les BMW étaient en Mac !!!

Ce serait tellement plus simple, comme sur MAC, il ne faut pas être ingénieur pour pouvoir modifier la moindre chose.

[Juanmomo64 0]

[img][/img]

Sinon messieurs, y a cette option …. Moi perso, c ce que je vais faire ; un chiffon, de l'autosol et un peu d'huile de coude.

[Dod1 0]

Dis nous en plus Juanmomo64. Ton silencieux semble plus "brillant" ou c'est la photo?

[Juanmomo64 0]

@Dod a écrit:

Dis nous en plus Juanmomo64. Ton silencieux semble plus "brillant" ou c'est la photo?

Oui il l'est ! En revanche, ce n'est pas le mien ( pas encore) ..J'ai chatté avec un anglais qui a poste ça sur un fofo. Il me dit l'avoir poli en une heure (Autosol + chiffon) …Moi je trouve ça canon. Du coup, j'ai contacté 2 spécialistes en métaux pour savoir comment avoir ce rendu ( sachant que c du titane). ABdecometal doit revenir vers moi avec un tarot. Mais franchement, je pense que je vais le faire seul avec de 'Autosol ou du Belgom Alu , mais j'ai encore un peu d'appréhension car je maitrise pas le résultat. Je lui (le rosbeef ;-) ) ai aussi demandé ce que ça donnait avec la chaleur ( si ça jauni pas trop), il m'a dit qu'après une semaine d'utilisation quotidienne, ça avait pas bougé.
Je trouve que ce colle plus à l'esprit rétro de la ninette.
Vous en pensez quoi ?

[MichelS 0]

C'est vrai que ça rend plutôt bien.

[Dod1 0]

Pas évident de tester sans risques....il faut se blinder d'info afin d'éviter la cata. Ce serait dommage, sinon ça rend vraiment pas mal.

[iPeter 0]

Les miens sont... étaient pardon , gris mat (comme brulé par la chaleur) et sa depuis sa sortie de la concession !!!

[zoug 0]

En effet c'est plutôt raccord avec la tuyauterie de la ninette

[Juanmomo64 0]

@Juanmomo64 a écrit:

@Dod a écrit:

Dis nous en plus Juanmomo64. Ton silencieux semble plus "brillant" ou c'est la photo?

Oui il l'est ! En revanche, ce n'est pas le mien ( pas encore) ..J'ai chatté avec un anglais qui a poste ça sur un fofo. Il me dit l'avoir poli en une heure (Autosol + chiffon) …Moi je trouve ça canon. Du coup, j'ai contacté 2 spécialistes en métaux pour savoir comment avoir ce rendu ( sachant que c du titane). ABdecometal doit revenir vers moi avec un tarot. Mais franchement, je pense que je vais le faire seul avec de 'Autosol ou du Belgom Alu , mais j'ai encore un peu d'appréhension car je maitrise pas le résultat. Je lui (le rosbeef ;-) )  ai aussi demandé ce que ça donnait avec la chaleur ( si ça jauni pas trop), il m'a dit qu'après une semaine d'utilisation quotidienne, ça avait pas bougé.
Je trouve que ce colle plus à l'esprit rétro de la ninette.
Vous en pensez quoi ?

Retour sur ce choix cornélien, j'ai tnd pas sauté le pas…Qqun aurait de précieux conseils à prodiguer ? , car si je me foire, ça va être coton pour les rattraper, pour ne pas dire impossible. Sinon, je kiffe tjs l'idée d'avoir une correspondance entre le traitement du collecteur et celui des échappements

[Valen 0]

T'aurais pas parler avec Marc qui est plutôt australien qu'anglais?

Sinon oui c'est canon mais par contre tu vas polisher "souvent" parceque le résultat tient moyennement si tu roules sous la pluie etc ca tache un peu.

Donc ca dépend surtout si tu te sens t'acheter un stock de chiffon ou pas

[Juanmomo64 0]

@Valen a écrit:

T'aurais pas parler avec Marc qui est plutôt australien qu'anglais?

Sinon oui c'est canon mais par contre tu vas polisher "souvent" parceque le résultat tient moyennement si tu roules sous la pluie etc ca tache un peu.

Donc ca dépend surtout si tu te sens t'acheter un stock de chiffon ou pas

Valen, je suis pas vraiment un fan du mouillé en fait…donc de ce coté là, ça devrait aller. Quel produit tu me conseillerais ? Autosol, Belgom alu ?
Merciii

[Valen 0]

Désolé pour la réponse lente.

Autosol ca marche bien mais le produit dont tu vas avoir le plus besoin c'est de l'huile de coude

[Juanmomo64 0]

@Valen a écrit:

Désolé pour la réponse lente.

Autosol ca marche bien mais le produit dont tu vas avoir le plus besoin c'est de l'huile de coude

Merci pour ton retour…

Bon bah va faire un peu de sport le Juanmomo

[G Nine 0]

@caldara a écrit:

Bonjour a tous est ce que quelqu'un a posé la ligne d'échappement ZARD CONICAL LIMITED EDITION TITANE ? je la trouve craquante.

Bonjour, je rebondis sur un message de caldara passè complètement innapercu, ou sans réponse en tous les cas ...

Je me pose la même question, qui a de l'info sur les echappements duo connique de chez zard ?? Je les trouve vraiment chouette mais aimerais savoir si quelqu'un les a deja vu montès....

[wooop 0]

Yosh les a montés.

[yosh1111 0]

MP envoyé G nine

[Sifflon 0]

Pourquoi aucun fabricant n' a l'idée de faire des échappements de forme conique, de part et d'autre de la bécane, en mode vielle BM R90s?
J'en rêve la nuit.
Le japonais Go Takamine l'a un peu évoqué avec son Brat Nine T.

[Lelaz 0]

Pas mal le mono spark

[wooop 0]

@Sifflon a écrit:

Pourquoi aucun fabricant n' a l'idée de faire des échappements de forme conique, de part et d'autre de la bécane, en mode vielle BM R90s?
J'en rêve la nuit.

Peut être Parceque quand tu as un pot de chaque côté, tu rêve de n'en avoir qu'un d'un seul côté.

[fanatic50 0]

Je relance le post sur le collecteur.
Avons nous une réponse fiable sur le fait que changer le collecteur ( décatalisé ) entraine oui ou non une modification de la carto en dehors du fait que ce soit non homologué .... ?
J'ai relu tous les posts mais il y a les ceuses qui disent oui ça change tout et les ceuses qui disent non faut rien changer ( pas de modif de la carto .... etc etc ) !!! J'arrive pas à me faire une idée !!
Alors monter un collecteur décatalisé entraine t-il oui ou non des modifs, un ninetiste a-t-il une réponse claire ?

[thierry.g 0]

pour ma part j ai monter un collecteur zard decatalyse , sans toucher a la cartographie DONC D ORIGINE, aucuns soucis en tout genre , j ai le silencieux akra d origine avec les deb killers enlevés , j ai le ressenti d avoir plus de couple principalement en bas.

si cela peut t aider ça c est du vécu...

[fanatic50 0]

@thierry.g a écrit:

pour ma part j ai monter un collecteur zard decatalyse , sans toucher a la cartographie DONC D ORIGINE, aucuns soucis en tout genre , j ai le silencieux akra d origine avec les deb killers enlevés , j ai le ressenti d avoir plus de couple principalement en bas.

si cela peut t aider ça c est du vécu...

Ok merci thierry pour ta réponse, ça me donne déjà un retour d'expérience !

[Lelaz 0]

Ca ne me semble pas nécessaire non plus, par contre si tu dis que tu changes aussi le filtre, une petite repro pourrait changer ton comportement moteur.
Tu as opté pour quelle ligne?

[fanatic50 0]

@Lelaz a écrit:

Ca ne me semble pas nécessaire non plus, par contre si tu dis que tu changes aussi le filtre, une petite repro pourrait changer ton comportement moteur.
Tu as opté pour quelle ligne?

Je me tate pour le collecteur AKRA en version titane ( chez NINESTORE à 900 € je crois ) mais je ne changerai pas le filtre car de mémoire c'est une grosse galère à atteindre le filtre à air ... mais je ne veux pas faire de conneries et avant je veux être sûr que ça n'aura pas d'incidences sur le moteur en lui même !

[fanatic50 0]

moins cher chez Sport-Classic d'ailleurs : 815€

[Lelaz 0]

Ninetstore = modification motorcycle = attrape pigeon

[Lelaz 0]

Il me chauffe bien aussi ce collecteur titane
Pour le filtre faut ce motiver mais tant qu'à faire...

[fanatic50 0]

Oui je suis un peu d'accord avec toi mais alors là faut passer par une repro ... et n'étant pas à côté de mon cons et ne sachant même pas si il fait ce genre de manip ça devient un peu compliqué !

[al33 0]

Pour la repro avec la ligne Akra titane, silencieux sport, sans les sondes, sans la valve et avec un filtre KetN vous avez la possibilité de l’obtenir chez NRbike puisque c'est ma bécane qui a joué le cobaye pour la mise au point. Vous contactez Nicolas qui se fera un plaisir de vous renseigner et l'installer dans votre ECU.

[tof91 0]

J ai un collecteur akra depuis 9000 km et no soucis

[al33 0]

En fait ça parait évident que personne n'a de problème puisque quasi personne ne fait un passage au banc avant et après et quand c'est le cas c'est pour finalement découvrir que ça marche même moins bien après l'installation du collecteur qu'avec la config d'origine. Mais comme l'écart est insignifiant il est finalement totalement imperceptible à la conduite et il n'y a que sur les courbes qu'il se voit....

[Lelaz 0]

C'est clair.
Concrètement la ligne akra sans cata, je ne pense pas que ça change grand chose mis à part peut être le son, surtout pour celui en titane.
Par contre s'il y a changement de filtre et pot (libre), je pense que la repro est utile.
Apres parler de gain ...

[MichelS 0]

@al33 a écrit:

En fait ça parait évident que personne n'a de problème puisque quasi personne ne fait un passage au banc avant et après et quand c'est le cas c'est pour finalement découvrir que ça marche même moins bien après l'installation du collecteur qu'avec la config d'origine. Mais comme l'écart est insignifiant il est finalement totalement imperceptible à la conduite et il n'y a que sur les courbes qu'il se voit....

Le changement d'échappement sur un 4T n'est bien entendu pas aussi significatif que sur un 2T.

[al33 0]

En fait je pense même qu'à partir du moment où la repro est envisagée c'est l'occasion ou jamais de tout virer (sondes, cata, valve et changement de silencieux) pour profiter au max des avantages d'une carto sur mesure...

[fanatic50 0]

En tout cas merci à tous d'éclairer un peu plus ma lanterne.
En résumé, si je change uniquement le collecteur ( Akra sans le cata ) y a pas de soucis sur le plan moteur.
Sauf peut-être le fait que ce n'est pas homologué sur la route.
On peut me chercher des noises sur ce plan là ?? De la part des flics je veux dire ...

[Lelaz 0]

Ah ca oui monsieur.
Tout dépend du mec que tu as en face de toi.
Au pire, on va te prendre ta carte grise et il te faudra te représenter au comico avec le collecteur d'origine.
Je dis tout ça mais ça fait 4 ans que je roule avec une bonneville avec des échappements libre et sans Boite à air, elle fait un baroufle de malade et pourtant jamais arrêté

[fanatic50 0]

Ok merci Lelaz ! Je m'en doutais un peu ...
Bon bah y a plus qu'à se lancer !!

[tof91 0]

Faudra aussi que le flic ait L œil et doit connaisseur pour voir que ce N est pas un collecteur d origine

[Lelaz 0]

Oui mais constater l'absence de catalyser est plutôt facile

[Tom Tom11 0]

C'est pas l'absence du cata qui sera constaté par la police .....

C'est en cas de contrôle des gaz d'échappements mais peu de chance que cela arrive .....

Demain si le contrôle technique arrive pour la revente mais pour l'instant tranquille .....
Tu peux rouler sans grosse crainte rouler sans cat
Tu gardes bien de côté ton cat au cas ou .....

[Lelaz 0]

Si tu tombes sur la brigade verte, comme on les appelle sur Paris, tu peux avoir droit à un Check up complet de ta bécane. Sans cata, tu n'es plus euro 3, donc pas conforme à ta cg, donc pv

[al33 0]

La brigade verte c'est comme la brigade des feuilles ?

P'tain si c'est les mêmes vous êtes mal sur Paris

[MichelS 0]

Heuuu, c'est quoi la brigade des feuilles.

[al33 0]

[MichelS 0]

Ok, je ne connaissais pas.