Couvre-culasses et carter moteur GS-Power

[airel55 0]

GS-POWER

Des couvre-culasses originaux avec protection intégré ...

[manu du 62 0]

Pas mal le carter moteur !!

[boboz 0]

Pas donné quand même. 1250€ pour les couvre-culasses et 600€ pour le carter moteur.

[boboz 0]

En revanche, le rétroviseur installé en position basse au niveau de la grille de radiateur me plait bien. C'est exactement ce que je cherche., et que je ne trouve pas...

[Rodolphe04 0]

@boboz a écrit:

En revanche, le rétroviseur installé en position basse au niveau de la grille de radiateur me plait bien. C'est exactement ce que je cherche., et que je ne trouve pas...

Je ne vois aucun rétroviseur ?

[A22 0]

@boboz a écrit:

Pas donné quand même. 1250€ pour les couvre-culasses et 600€ pour le carter moteur.

Oups…

[boboz 0]

@Rodolphe a écrit:

@boboz a écrit:

En revanche, le rétroviseur installé en position basse au niveau de la grille de radiateur me plait bien. C'est exactement ce que je cherche., et que je ne trouve pas...

Je ne vois aucun rétroviseur ?

Regarde bien il est au niveau du radiateur

[sagana 0]

Il faudra que je passe chez mon opticien

[Lolo49 0]

@sagana a écrit:

Il faudra que je passe chez mon opticien

Faut cliquer sur le lien, t'arrive sur une photo de Nine T  :

[boboz 0]

@Lolo49 a écrit:

@sagana a écrit:

Il faudra que je passe chez mon opticien

Faut cliquer sur le lien, t'arrive sur une photo de Nine T   :

C'est ce type de rétro que je voudrais installé. Mais pour le trouver...

[thierry.g 0]

ca ressemble beau cou p a un retro rizoma qu il aurait adapter ! c est possible avec certain retro rizo auquel il faut rajouter le kit fixation.

[Cupman1 0]

@boboz a écrit:

Pas donné quand même. 1250€ pour les couvre-culasses et 600€ pour le carter moteur.

D'accord avec toi, c'est grosso modo le prix des équivalences chez Rizoma qui ont (enfin à mon goût) une autre gueule et sont admirablement finies... Là, je suis pas emballé.

[A22 0]

@boboz a écrit:

@Lolo49 a écrit:

@sagana a écrit:

Il faudra que je passe chez mon opticien

Faut cliquer sur le lien, t'arrive sur une photo de Nine T   :

C'est ce type de rétro que je voudrais installé. Mais pour le trouver...

La bonne préparation : tu pose un pot chromé , tu fait une peinture grise 2 tons avec des filets partout,tu pose un tête de fourche avec des filets, tu changes le garde boue avant, tu met un machin béquet sous le moteur,tu enlèves de pièces d'origine à droite et à gauche ,tu en rajoute aussi à gauche et à droite

La mauvaise préparation : tu pose un pot chromé , tu fait une peinture grise 2 tons avec des filets partout,tu pose un tête de fourche avec des filets, tu changes le garde boue avant, tu met un machin béquet sous le moteur,tu enlèves de pièces d'origine à droite et à gauche ,tu en rajoute aussi à gauche et à droite

En fin de compte tu te retrouve avec une 9T travestie et alourdie et surtout sans logique entre les éléments néanmoins de qualités posés ou enlevé…
Perso je trouve cet exercice nul.
A+
je

[bricarobe 0]

les rétros, c'est pour voir si tu as fait racler tes genoux, parce que tu ne dois pas voir grand chose de plus.....

[sagana 0]

Le temps que tu regardes dans ton rétro, tu es dans le cul de la voiture qui te précède. Au niveau sécurité, c'est nul

[Rodolphe04 0]

je ne suis vraiment pas fan de cette prépa !

[bricarobe 0]

Comme t'as raison!

[boboz 0]

C'est vrai. Vous avez raison. L'idée est nulle.
Mea Culpa amis motards

[SEVEN. 0]

pas beau non,,,

le rétro, ce n'est pas que de l'esthétique, c'est aussi un élément de sécurité, voir derrière soi sans être obligé de quitter la route des yeux permet d'éviter d'empapaouter la voiture qui te précède, effectivement,

[BrunoR76 0]

@A22 a écrit:

@boboz a écrit:

@Lolo49 a écrit:

@sagana a écrit:

Il faudra que je passe chez mon opticien

Faut cliquer sur le lien, t'arrive sur une photo de Nine T   :

C'est ce type de rétro que je voudrais installé. Mais pour le trouver...

La bonne préparation : tu pose un pot chromé , tu fait une peinture grise 2 tons  avec des filets partout,tu pose un tête de fourche avec des filets, tu changes le garde boue avant, tu met un machin béquet sous le moteur,tu enlèves de pièces d'origine à droite et à gauche  ,tu en rajoute aussi à gauche et à droite

La mauvaise  préparation : tu pose un pot chromé , tu fait une peinture grise 2 tons  avec des filets partout,tu pose un tête de fourche avec des filets, tu changes le garde boue avant, tu met un machin béquet sous le moteur,tu enlèves de pièces d'origine à droite et à gauche  ,tu en rajoute aussi à gauche et à droite

En fin de compte tu te retrouve avec une 9T travestie et alourdie et surtout sans logique entre les éléments néanmoins de qualités posés ou enlevé…
Perso je trouve cet exercice nul.
A+
je    

+1 je trouve aussi ça de mauvais gout...

[thierry.g 0]

perso je n aime pas trop! mais tout n est il pas une question de gout et a chacun de se différencier de la façon qui lui plait ....et puis n est ce pas  un peu la philosophie de cette moto ?
enfin cela n engage que moi .

[Juanmomo64 0]

Idem, pas franchement réussi comme exercice de style … Ca frise le playmobil Aprèes les flûtes d'échappement, faut voir !?