bocal frein ac shnitzer

[thierry.g 0]

monter cette semaine le bocal frein ar noir de chez ac shnitzer en remplacement du bocal plastique d origine........beau rendu ! je me met a essayer d envoyer une photo , mais pas simple avec une clef de 12.

[MichelS 0]

Hormi le coté esthétique, qu'apporte ce produit?

[sagana 0]

Ben , que ce soit beau, c'est souvent tout ce que l'on demande à un produit

[thierry.g 0]

tout a fait ! ça n apporte rien si ce n est que de la satisfaction

[darius33600 0]

salut tu as eu besoin de purger tout le circuit?
merci

[Cupman1 0]

@darius33600 a écrit:

salut tu as eu besoin de purger tout le circuit?
merci

Même question que Darius, j'aimerai bien changer ce bout de plastoc moi aussi, mais purger les freins est une vraie sinécure si tu n'es pas équipé du matériel adéquat. Alors ?

[thierry.g 0]

non pas du tout ! la seule précaution a prendre est de ne pas appuyer sur la pédale de frein pendant l opération on démonte l ancien bocal on remonte le nouveau c est tout.
débrancher la durite de frein directement au maître cylindre on met le doigt dessus ça évite de mettre du liquide de frein partout , on remonte le nouveau et le rempli directement avec l ancien a l aide de la durite qui est rester dessus car le schnitzer est fourni avec une nouvelle .
franchement rien de compliquer , si besoin n hesitez pas !
une fois monter le rendu est super.

[airel55 0]

Hello Thierry, montre nous ça !!
si tu bloques toujours avec les photos, tu sais ce qu'il faut faire ...

[Cupman1 0]

@thierry.g a écrit:

non pas du tout ! la seule précaution a prendre est de ne pas appuyer sur la pédale de frein pendant l opération on démonte l ancien bocal on remonte le nouveau c est tout.
débrancher la durite de frein directement au maître cylindre on met le doigt dessus ça évite de mettre du liquide de frein partout , on remonte le nouveau et le rempli directement avec l ancien a l aide de la durite qui est rester dessus car le schnitzer est fourni avec une nouvelle  .
franchement rien de compliquer , si besoin n hesitez pas !
une fois monter le rendu est super.

Merci thierry, il s'agit bien de la durite du bas (donc à droite sur la photo 1 vu le sens d'importation de l'image) que tu déconnectes à ce niveau (photo 2) ? Quand tu dis on met le doigts dessus, tu parles bien de l'extrémité basse de la durite enlevé pour que le liquide frein ne se barre pas, mais au niveau de la sortie du maitre-cylindre, ça ne ressort pas ?

[thierry.g 0]

alors c est exactement ça , et tu met bien le doigt sur la durite , sur le maître cylindre si tu ne l actionne pas rien ne coule , de plus cela facilite encore plus le montage l embout en plastique noir sortant du maître cylindre pivote.
c est sans aucun soucis.
j ai du mal avec les photos alors une fois de plus mon, amour propre va en prendre un coup mais je vais passer par Airel
une dernière précision pour facilite le démontage prends un petit tournevis et écarte légèrement par le milieu les collier ça sort plus facilement et si tu veux remettre ce la qui sont d origine tu les resserres a la pince.
si besoin , je suis la.

[airel55 0]

Le bôô bocal de Thierry !!

[evasion59 0]

bocal rizoma

[airel55 0]

@evasion59 a écrit:

...... Ri.. zoma !!!  

Il ne pourrait  en être autrement  ...
Ta jolie 9T ferait un rejet du greffon !! 

[Fredouz 0]

Sympa! Fortement inspiré du Rizoma tout de même!

[darius33600 0]

sympa ,par contre pour moi il faut faire une purge!!
tu remets un tuyau et un bocal vide,quand tu remplis avec le nouveau liquide,y a des chances que de l'air passe avec.

[BrunoR76 0]

@darius33600 a écrit:

sympa ,par contre pour moi il faut faire une purge!!
tu remets un tuyau et un bocal vide,quand tu remplis avec le nouveau liquide,y a des chances que de l'air passe avec.

+1

[evasion59 0]

@BrunoR76 a écrit:

@darius33600 a écrit:

sympa ,par contre pour moi il faut faire une purge!!
tu remets un tuyau et un bocal vide,quand tu remplis avec le nouveau liquide,y a des chances que de l'air passe avec.

+1

+1

[thierry.g 0]

non je le garantie a 100 pourcent..............et pour ceux  qui aurait un doute , il y a la solution de débrancher la durite de frein sous le bocal d origine et remettre le bocal de remplacement , c est une opération que j ai fait des dizaine de fois.

[Cupman1 0]

Et comme on appelle thierry “Monsieur freine tard”, on doit pouvoir lui faire confiance, non ?

Ceci-dit, étant donné le peu que je me sers du frein AR de la moto, et surtout, le peu... qu'il freine, même si une petite bulle traîne dans le coin, ça ne me mettra pas en péril !

[thierry.g 0]

freine tard non! standard , oui! par contre moi je me sers bcp du frein arriere pour insrire la moto dans les virages

[MichelS 0]

Pourquoi, il y a des virages à Nevers?

[thierry.g 0]

c est vraie qu il n y en a pas beaucoup !!!!!! alors on tourne en boucle