Modification du phare avant

[wagner.teddy 0]

Bonjour à tous,

Je souhaite modifier le phare avant pour en mettre un plus petit, pour allégé la ligne avant.

Question: quelqu'un sur le forum l'a deja fait?

Conseil de montage, marque, photo, je suis preneur!

Merci à tous et bonne fêtes de fin d'année.....

[lauf 0]

+ 1 !

[wooop 0]

[stephoud 0]

Pour le phare je ne sais pas mais commence par changer le compteur avec un motogadget qui va considérablement alléger la ligne

[Momone 0]

+1 pour le motogadget qui allège considérablement la ligne!

[wagner.teddy 0]

Je pensais au phare et motogadget bien-sur, je n'avais pas de doutes sur ca hormis le support du motogadget, qui est trop éloigné du té de fourche. J'ai du mal à trouver un support plus court. (en fabriquer un qui sait!!)
Pour la photo de wooop, c'est en gros l'esprit recherché voir même la taille juste en dessous, celui ci vient de chez clutch custom à Paris. J'irais les voir d'ici peu pour leurs demander
conseil c'est à 10 mins de chez moi!

[stephoud 0]

en fait le support du motogadget sur cette photo n'est pas le bon.. Avec un guidon bracelet il y a un support plus court chez sport classic

[Gaspard1 0]

Salut,
Je toruve le compteur Motogadget trop moderne pour le style de la Nine T
Certains ont ils trouvé un ensemble compteurs rond plus léger et design que l'origine ??
Merci

[wagner.teddy 0]

J'aime bien ce support mais pour une face avant encore plus fluide j'aimerai le fixer en dessous du té de fourche.
Je sais je suis casse pieds...

Pour le compteur, Gaspard, attend la sortie de la 9T Scrambler, elle a un mono-compteur retro qui pourrait te plaire.

[lauf 0]

@wagner.teddy a écrit:

Je pensais au phare et motogadget bien-sur, je n'avais pas de doutes sur ca hormis le support du motogadget, qui est trop éloigné du té de fourche. J'ai du mal à trouver un support plus court. (en fabriquer un qui sait!!)
Pour la photo de wooop, c'est en gros l'esprit recherché voir même la taille juste en dessous, celui ci vient de chez clutch custom à Paris. J'irais les voir d'ici peu pour leurs demander
conseil c'est à 10 mins de chez moi!

Dans le cas écheant, tiens moi au courant ! tarif , compatibilité !!

[wooop 0]

@Gaspard a écrit:

Salut,
Je toruve  le compteur Motogadget trop moderne pour le style de la Nine T
Certains ont ils trouvé un ensemble compteurs rond plus léger et design que l'origine ??
Merci

Comme toi, je n aime pas trop l affichage trop moderne de ce petit compteur.
Chez mot gadget il y a toute une gamme de compteur , mais ils ne sont pas "plut & play" il me semble. Mais très très chouette.






Le mono compteur du scrambler va être sympa en effet mais en Piece d'origine il va coûter là peau des yeux. Où il faudra tomber sur une personne qui le trouve encore trop gros et le remplace par le motogadget... Mais je n y crois pas trop .

[wagner.teddy 0]

Ils sont très sympa ces deux modèles, reste à trouver les support ainsi que le connecteur.
Pour celui d'origine scrambler c'est archi sur qu'il va couter très chère!

[MichelS 0]

J'avais demandé des infos au constructeur pour ces model sur les Nine T et je n'ai jamais eu de réponse.

[lauf 0]

@wagner.teddy a écrit:

Bonjour à tous,

Je souhaite modifier le phare avant pour en mettre un plus petit, pour allégé la ligne avant.

Question: quelqu'un sur le forum l'a deja fait?

Conseil de montage, marque, photo, je suis preneur!

Merci à tous et bonne fêtes de fin d'année.....

Chez eux, c' est pas onéreux, ( j' ai acheté mon silencieux, je n'ai pas trouvé moins cher ailleurs ) ! le 5 3/4 black me parait ideal ( 132 mm de diam ) !

http://www.wrenchmonkees.com/webshop/headlights

[darcho 0]

J'ai pas vu de prépa avec un phare carré, je me demande bien ce que ça peut donner.

[Lolo49 0]

Je en sais pas ce qu'un phare JVB donnerai, pas encore vu sur une NineT :



http://www.kedo.com/produits/JVB0010.html

[wagner.teddy 0]

Super style ce ducati!
Pour ce qui est de la tête de fourche, si je ne dit pas de bêtises elle est faite pour une fourche traditionnelle et non pas un fourche inversée comme celle de la 9T!

[darcho 0]

Purée, ça doit déboiter sur une 9t ça!
http://www.wrenchmonkees.com/webshop/headlights/headlight-rectangular.html

[wagner.teddy 0]

Oui c'est clair que ça pourrait déchirer...

[MichelS 0]

Pas certain que ça aille sur la Nine T.
My 2 cents.

[wagner.teddy 0]

Ca pourrait ressembler à ça! Mais avec bcp d'autres modifs à coté!!
[img][/img]

[MichelS 0]

Je préfère définitivement celui d'origine.

[Mattos 0]

@MichelS a écrit:

Je préfère définitivement celui d'origine.

 Également même si le rond noir est sympa

[stephoud 0]

vs trouverez vos phares ronds moins cher sur ce site francais et autres equipements : excellent preparateur au passage qui a deja fait plusieurs nine t. il ssont tres sympa
http://www.modification-motorcycles.com/optiques-de-phare,fr,3,111.cfm

[MichelS 0]

Ca semble pas mal du tout comme boutique.

[wooop 0]

@darcho a écrit:

J'ai pas vu de prépa avec un phare carré, je me demande bien ce que ça peut donner.

Depuis le 1100XS et le 750 FZX... On sait que c est moche sur une moto

[darcho 0]

Oulà pas du tout d'accord avec toi sur ces 2 machines woop.

[MichelS 0]

Du même avis que Wooop.

[wagner.teddy 0]

Alors pour ceux que ça intéresse, sur la 9T de Onehandmade que j'ai poster en ouverture de ce post, le model est bien un Bate 5 3/4 avec une grille de phare taillé dans la masse.
Ils l'ont ensuite intégré à la tête de fourche faite maison.
[img][/img]
[img]
[/img]

Je me pose la question de la fixation maintenant!!!

[wagner.teddy 0]

L'intérêt de ce phare c'est aussi qu'il propose les mêmes fonctions que celui d'origine, à savoir veilleuse, feu de croisement et feu de route.
Reste qu'en achetant le faisceau de phare d'origine et un peu de soudure, on peu le rendre plug-and-play sans toucher au faisceau côté cadre! Ce que je trouve important![img][/img]

[wooop 0]

@darcho a écrit:

Oulà pas du tout d'accord avec toi sur ces 2 machines woop.

Oui, j ai oublié le 1300 kawa