PETITE MODIF SYMPA

[Gérard R 0]

Cela fait un petit moment que ça me trotte dans la tête, mais j'attendais d'aller au Salon de Verone (dimanche dernier vraiment Super) pour voir tous ces préparateurs mais rien sur ce sujet !!!
Alors de retour avec mon fender avant ( en attendant qu'il fabrique l'arrière, c'est pour bientôt m'a t'on dit!!) de chez Unit garage ( démonter sur la Nine T d' Expo à 16H00 le dimanche  80€) je suis parti sur une petite fabrication maison en Alu et voila ce que cela donne !!!!

Bien sur , il faut aussi l'imaginer avec son guidon dragbar et son mono compteur Old Scool ce qui laissera apparaitre la très belle tête de fourche !!!

[Gérard R 0]

Complément Photo

[Mattos 0]

J'aime beaucoup tes modifs!

[MichelS 0]

Tu vas mettre un DragBar, hâte de voir ça.

[Gasteropod 0]

AH oui pas mal ...bonne idée

[Greenturtle 0]

Joli, mais ça donne quoi niveau éclairage, de nuit par exemple ?

[wooop 0]

@Greenturtle a écrit:

Joli, mais ça donne quoi niveau éclairage,  de nuit par exemple ?

Oui! Parceque de jour... Ben, on s en tape

[MichelS 0]

Quand tu parles d'un "mono compteur Old Scool", tu entends un modèle MotoGadget?

[Gérard R 0]

Pour l'éclairage de nuit nous avons roulé avec des phare jaunes pendant des décennies sans problèmes
, pour ma part dès que la route n'est pas du tout éclairée type montagne je n'ai pas eu de problemes !

[Gérard R 0]

je poste dès que possible la photo du compteur (old Scool ) je suis en attente des résultats de mes recherches, pour avoir toutes les connexions que je souhaite sur ce compteur !

[Greenturtle 0]

@wooop a écrit:

@Greenturtle a écrit:

Joli, mais ça donne quoi niveau éclairage,  de nuit par exemple ?

Oui! Parceque de jour... Ben, on s en tape

J'aurais du me douter que quelqu'un me mettrait le nez dedans...

Hâte de voir la suite !

[Gérard R 0]

Pour info le phare jaune est un covering du type gélatine , on se sert de cette matière dans le monde du spectacle pour éclairer les scenes decors etc... donc on peut à loisir le mettre , l'enlever, le mettre, l'enlever ......... 15 €

[sagana 0]

Hello wooop, j'aurais quand même aimé savoir ce que çà donnait de jour ... dans les tunnels

[MichelS 0]

Et de nuit sous un réverbère éteint?

[darcho 0]

Pas fan perso. Pour moi ce phare est l'identité même de la 9t. Le modifier est modifier cette identité. Mais bon, c'est mon avis et je le partage hein!

[darcho 0]

Par contre, kiffage des pneus.

[Greenturtle 0]

J'aime bien les phares jaunes en général. Ce qui me gène avec celui-là, c'est que sur la photo, il a l'air opaque, ça fait bizarre... Mais c'est peut-être différent en vrai ?

[bricarobe 0]

C'est vrai que c'était mieux avant.....

[wooop 0]

Sinon pour un phare jaune translucide faut appliquer du vernis pour modèle réduit, ils ont un truc jaune pour les phares, c est nikel ca  coute 5 balles mais c'est plus chiant à nettoyer quand ce ne sera plus à la mode .

Moi,  j suis passer a la led pour éclairer full white!  Vais quand même pas y coller un calque jaune sur l optique (2000!!!) pour faire "vieux tromblon" ... Et encore si j y reflechi 2 mn ma vielle Bonnie n'était pas en verre jaune, c était l ampoule code européen  de l époque qui avait un globe jaune

http://4h10.com/2012/09/lentille-de-phare-moto-jaune/

Et le P'tit lien sympa kivabien

[boboz 0]

Compteur Old School, mis à part celui du Scrambler BMW je ne vois pas ce que tu pourras adapter d'autres sans de grosses modifs.

[wooop 0]

Oui, il me semble Aussi qu il n y ait pas grand chose.

[Gérard R 0]

La Nine T n'a pas été faite pour avoir son identité !c'est tout l'interet, elle à été faite pour lui donner votre identité , d'ailleurs vous n'avez qu'à constater les accessoires, options qui vous sont proposés, vous pouvez avoir 10 nine T complètement différentes!!!!

Le même tatouage sur 2 personnes au look différent ne sera pas apprécié de la même manière , c'est votre identité qui va faire orienter la perception de celui ci !!!

Je pense qu'acheter un NineT pour la laisser dans son jus d'origine serait une erreur, Ce forum en est la preuve , car ici on ne parle que de modifs, accessoires, look, et échanges d'infos ;;;

Bien entendu cette réfection n'engage que moi !

[darcho 0]

Ouais mais pour moi (ma maman m'a toujours appris à dire ce "pour moi"), le phare est un élément identitaire inaliénable de la 9t. Si on suit ton raisonnement, on rajoute 2 cylindres, un sissy bar et des jantes à bâton. Customisation certes, ma non troppo. Et pas du tout d'accord avec toi sur le fait que la 9t n'a pas d'identité, c'est à mon sens tout le contraire. La plupart des customisation que tu peux observer ici ne touchent pas les éléments visuels fondamentaux et ne font au contraire que les mettre en valeur. Encore une fois c'est mon avis et je le respecte.

[Gérard R 0]

Oup's , je ne rentre pas dans ce genre de débat , surtout dans un forum qui n'est pas dédié à la philosophie du "nombril", 
chacun son Phare et la tolérance pour tous, ce sera mon mot de fin sur cet épisode !

la différence entre 2 choses ou 2 êtres n'est qu'une appréciation somme toute subjective qui reste et ne doit rester qu'un regard !!!!

Phare A ON à plus !!!

[Gérard R 0]

Désolé pour le jaune opaque sur la Photo en effet suite à une promenade sur terre battue la poussière et l'eau ont eu raison de sa netteté.

[Gérard R 0]

En ce qui concerne le compteur, je prendrais comme exemple mon bouchon de carter, j'ai eu beau chercher sur tous les sites pas moyens de trouver un adapteur température sur ce bouchon, finalement j'ai pu le voir sur les States et voilà 4 jours après il était monté , alors que l'on m'avait dit que cela n'existait pas et étais dans les tuyaux pour une sortie prochaine, donc je suis sur la même piste pour le compteur, le plus compliqué reste le boitier pour recueillir toutes les informations ; mais promis je vous tiens au jus !!!

[MichelS 0]

J'ai acheté une Nine T car j'ai flashé dessus.
Je l'aime telle qu'elle est et je ne tiens pas à l'affubler de toutes les références de tel ou tel catalogue.
Certe, il y a juste 2 ou 3 choses que j'ai (ou je vais) changé mais rien de plus.

Après, chacun fait comme il veut, le plus important étant de se faire plaisir.

My 2 cents.

[fanatic50 0]

Tout à fait d'accord avec toi MichelS, c'est par son look "catalogue" que j'ai aussi flashé dessus.
J'ai une série limitée Café Racer mais à part 2-3 bricoles que j'ai changé, je ne ferai rien d'autre, elle est belle comme elle est ! D'"Origine" c'est bien aussi !!

[Gérard R 0]

C'est l'essence même de cette moto avec ou sans accessoires, après on peut observer les fantaisies de chacun sans autres jugements, juste curiosité!

[Gérard R 0]

l'exemple type de cette moto , si l'on doit y apporter de petites motifs , ce sont les rétro, ceux ci ne correspondent pas à cette moto et encore, le compteur au prix de cette moto le plastique est très mal venu et les infos incomplètes , donc dèjà à partir de la il y a matière à changer

[fanatic50 0]

Sur la serie Café Racer, c'est justement les rétros qu'ils ont changé ! ....

[Gérard R 0]

Entre autre, fourche, etc etc,  l'idéal pour nous serait qu'il stop la fabrication de la Nine T au profit du petit Scrambler afin que nos machine prenne de la valeur !!!!!!

[bricarobe 0]

+1

[Gérard R 0]

@Gérard R a écrit:

Entre autre, fourche, etc etc,  l'idéal pour nous serait qu'il stop la fabrication de la Nine T au profit du petit Scrambler afin que nos machines prennent de la valeur !!!!!!

[wooop 0]

Il me semble que toutes les motos se prêtent à la personnalisation non? C est meme un truc incontournable dans l univers de la motocyclette, et ça ne date pas d'hier il me semble, pas plus la NineT qu'une autre.

Apres... A force d'essayer des trucs qui n ont pas encore été fait... ( d'ailleurs... pas si con de se demander pourquoi...) Des fois on arrive à faire une "chouette" daube. Unique et personnelle, mais une daube.

pour revenir à ta modif, t as une photo d'ensemble? Histoire de voir à quoi ça ressemble

[wooop 0]

Et pour revenir au bloc compteur d'origine, oui c est du plastoc... Enfin y a pas que ca qui est en plastoc sur cette machine. Je trouve que d'avoir conservé des instruments à aiguilles déjà c est pas mal, apres oui, il aurait pu être plus "vintage" : on fait du très beau plastoc chromé de nos jours
Et je trouve que c est l identité même de la NineT que l'on perd en le remplaçant ( Darcho ) ( je suis d'accord avec cette opignon que je respecte ) franchement le motogadget tout en plastoc façon radio-réveil des années 80...

[boboz 0]

Le motogadget n'est pas en plastoc!!!!! Lui.

[boboz 0]

De toute façon c'est la mienne la plus belle et la plus rapide

[bricarobe 0]

C'est vrai que l'identité de la nine T repose beaucoup sur le bloc compteur vintage, le phare, le double akra, la fourche or, le grand guidon...... et c'est ce que tous vous changez. Je ne monterai pas un Motogadget que je trouve affreux, je ne changerai pas mon akra double que j'adore et mes tubes de fourche resteront or, j'aime ma moto comme elle est : exclusive....... maintenant chacun fait ce que bon lui semble avec sa moto, surtout s'il a les moyens, pour moi déjà un billet de 15000 euros me semble suffisant.

[darcho 0]

@boboz a écrit:

Le motogadget n'est pas en plastoc!!!!! Lui.

[darcho 0]

@bricarobe a écrit:

pour moi déjà un billet de 15000 euros me semble suffisant.

sérieux tu l'as payée avec un billet de 15000???

[bricarobe 0]

Oui, un gros billet, ça m'a vidé le portefeuille!

[Crocro1 0]

@boboz a écrit:

De toute façon c'est la mienne la plus belle et la plus rapide

Absolument pas, tout le monde sait que c'est les couleurs alu les plus rapide....

[wooop 0]

@boboz a écrit:

Le motogadget n'est pas en plastoc!!!!! Lui.

Comme quoi y a du plastoc qui fait plastoc et du "aut'chose" qui fait bien plastoc

Franchement... C est laid ! Non?

[wooop 0]

100% avec toi bicarobe , pas d'affreuse tete de fourche ni de lèche rouge ni des liserets blanc et encore moins de guidons raccourci

[MichelS 0]

Je pense qu'il est possible d'améliorer un peu l'aspect des compteurs de la Nine T en faisant appliquer le Chromage (PVD) avec vernis coloré en prenant par exemple une couleur Inox ou titane satiné.

[Jazz 0]

j'ai pas d'imagination, j'attends les photos finies avec son guidon dragbar et son mono compteur Old Scool.

[Gérard R 0]

Alors attendons, c'est ta jante que je voie sur ton message d'inscription ???