Casques PREMIER TRophy

[MichelS 0]

Une bonne alternative au BELL

Site PREMIER

Chtite vidéo 1

Chtite vidéo 2

[Gérard R 0]

Je viens d'acheter l'integral carbone de chez Premier, j'avais déjà l'autre carbone également , au Salon de Verone 190€,  tariff pratiqué normalement plus de 300 €, il est vraiment bien, attention a la taille, j'ai prix un S alors que normalement je suis bien dans le M d'autres Casques !

[MichelS 0]

Niveau confort, il n'est pas trop "années 70"?

[Gérard R 0]

Le choix du casque est épineux il faut vraiment l'essayer, pour ma tête il est confortable , les comparatifs sont bons les testes aussi , j'en suis content, après essai sur autoroute a une vitesse supérieure à 110 bruit correcte tenue aussi !

[A22 0]

J'ai essayé ce casque premier carbone sur lequel j'avais flashé…
Mais impossible d'enfiler mes lunettes, pourtant très fine, correctement…
Il y a 2 encoches positionnées entre les garnitures mais trop haut et qui font nager tes lunettes 1 cm au dessus de ton nez.
Je suis resté 1/2 heure au magasin à batailler car il me plaisait bien , à l'enlever , à le mettre, à l'enlever , à le remettre etc…

Tout le monde me regardait…

Donc pas de premier premier.

j'ai craqué pour un Arai, autre chose en ergonomie et en qualité et en prix aussi… quoique…la différence ne soit pas si flagrante avec la remise que j'ai eu.

[wooop 0]

J avais pas vu



Il a deja un sujet sur le Premier

[gregou1 0]

J'ai aussi le Trophy Carbon intégral.
Niveau look, c'est une tuerie, et j'adore son intérieur rouge qui tranche bien avec le carbone.
Après, niveau finition, c'est pas non plus du grand luxe, mais ça reste honnête.
Par contre, il est méga fragile. La semaine où je l'ai eu, je l'ai fait tomber comme un imbécile, d'une chaise (donc pas bien haut) sur le trottoir, et je me suis retrouvé avec un éclat de 4 cms de long.
Sur un choc, même léger, le carbone se déforme et le vernis se craque instantanément.

Question confort, il est quand même hardcore par ces températures, le vent s'y engouffre comme dans une bouche de métro, et c'est cagoule obligatoire dès qu'il fait moins de 10°. Et j'ai les yeux qui pleurent pendant 5 mn quand je prends l'autoroute, le temps de m'habituer. Et niveau maintient, ça ne vaut pas un casque sport moderne.

Aussi, la visière se desserre gentiment, et fini par ne plus tenir en position relevée. Vaut mieux avoir la bonne clé allen avec soi sur les road trips un peu longs.

[Woak 0]

ca fait quand même beaucoup de points négatifs pour ne pas le prendre

[gregou1 0]

Après, il a l'avantage de ses inconvénients... avec tout cet air glacé qui s'engouffre, pas de buée !!

[Mattos 0]

@gregou a écrit:

J'ai aussi le Trophy Carbon intégral.
Niveau look, c'est une tuerie, et j'adore son intérieur rouge qui tranche bien avec le carbone.
Après, niveau finition, c'est pas non plus du grand luxe, mais ça reste honnête.
Par contre, il est méga fragile. La semaine où je l'ai eu, je l'ai fait tomber comme un imbécile, d'une chaise (donc pas bien haut) sur le trottoir, et je me suis retrouvé avec un éclat de 4 cms de long.
Sur un choc, même léger, le carbone se déforme et le vernis se craque instantanément.  

Question confort, il est quand même hardcore par ces températures, le vent s'y engouffre comme dans une bouche de métro, et c'est cagoule obligatoire dès qu'il fait moins de 10°. Et j'ai les yeux qui pleurent pendant 5 mn quand je prends l'autoroute, le temps de m'habituer. Et niveau maintient, ça ne vaut pas un casque sport moderne.

Aussi, la visière se desserre gentiment, et fini par ne plus tenir en position relevée. Vaut mieux avoir la bonne clé allen avec soi sur les road trips un peu longs.

C'est pas terrible, terrible

[Woak 0]

j'avais regardé les GPA pure carbonne, un vendeur m'avait dit de fuir le carbonne avec des reflets (non mat) car tres fragile, le moindre choc est c'est la pastille type toile d'arraignée qui se présente.. ouch !

[wooop 0]

Faut pas demander le standard "Schuberth" à un casque au look "vintage" avec une visière pressionée
Forcément il ressemble à un casque des années 70...et dans ces années là, comparé à un bol c était le grand luxe.

[Woak 0]

@wooop a écrit:

Faut pas demander le standard "Schuberth" à un casque au look "vintage"   avec une visière  pressionée
Forcément il ressemble à un casque des années 70...et dans ces années là, comparé à un bol c était le grand luxe.

Oui d'accord mais les annees 70 c'est fini... Avec la techno modernes ils aurait pu faire un effort
Bon ptrele prix en meme temps est à la hauteur de son comportement

[Juanmomo64 0]

En meme temps, les Ruby sont tout aussi fragiles. J'en sais qqchose pour l'avoir fait tomber et là, bah tu pleures ...Sinon, c de la haute couture, hyper bien insonorisé mais c un autre sujet ...

[gregou1 0]

Non mais clairement, je n'en suis pas déçu dans la mesure ou compte tenu de son prix et de sa conception à l'ancienne, je savais assez précisément à quoi m'attendre.

C'est un casque replica. Ca ne conviendra pas à tout le monde question confort, surtout après des années avec des casques modernes qui progressent sans cesse en termes de ventilation, d'insonorisation, d'aéro, etc...

Là c'est roots, bruyant, ça prend le vent tant et plus, mais ca fait aussi partie de son charme.
Après tout, on roule sur une moto à 15 000 balles, qui n'a quasiment aucun des raffinements technologiques des motos sorties en même temps qu'elle, et ça fait partie des raisons pour lesquelles on l'a choisie elle plutôt qu'une autre bourrée d'électronique. Donc pour moi ça reste un choix cohérent.

Un retour aux sources

[Woak 0]

c'est pas faux

[MichelS 0]

En phase avec toi Gregou.