Première vitesse...

[GGCH 0]

Salut l'équipe!
J'ai une question qui me tracasse: avez-vous des problèmes pour mettre la première vitesse sur vos Nine-T quand le moteur est encore froid??  Je suis au troisième jour avec ma belle et lorsque je vais partir avec pour la première fois de la journée, je ne vous dis pas la galère pour faire rentrer la première vitesse ...ensuite, une fois qu'elle chaude, plus de problème!
Dois-je parler de ça lors du premier service?? Avant?? Jamais??
Merci d'avance pour vos éclairages

[Lelaz 0]

Perso pas de souci, mais laisse la chauffer un peu

[MichelS 0]

Même problème que toi.
Mon concessionaire m'a indiqué que c'était normal (boite à l'ancienne).
Sinon, tu recules ou avances la moto d'une dizaine de centimètres et ça passe.

[wooop 0]

Combien de kilomètres as-tu?

[GGCH 0]

@MichelS a écrit:

Même problème que toi.
Mon concessionaire m'a indiqué que c'était normal (boite à l'ancienne).
Sinon, tu recules ou avances la moto d'une dizaine de centimètres et ça passe.

Oui, c'est ce que je fais déjà, en plus de tirer l'embrayage 3-4 fois, et là c'est bon. Je continue à faire ça alors sans trop m’inquiéter!

@wooop a écrit:

 Combien de kilomètres as-tu?

260km aujourd'hui.

[darcho 0]

Normal, t'inquiète.

[wooop 0]

260 bornes! Attend un peu tout ça va se metre en place et a 1000 bornes révision.

Et au fait , c est une noire ou une grise? Parceque ca c est un symptôme de grise et dans ce cas y a rien à faire.

[airel55 0]

Lorsque j'ai acheté ma 1ère BM, c'était déjà le cas ... le mécano m'avait alors expliqué qu'il faut relâcher doucement l'embrayage tout en gardant une légère pression du pied sur le levier de vitesse ... et ça rentre tout seul

plus de 20 ans après, c'est encore valable ...

[Tom Tom11 0]

Quand la boite est froide et qui plus est neuve le premier rapport est parfois un peu récalcitrant....
La bonne méthode est comme dit très bien Michel de bouger ta machine et de jouer avec l'embrayage mais toujours en douceur .....
Après quelques milliers de kilomètres tout rentre dans l'ordre...
Ceci n'est uniquement vrai sur les versions noires ....

[MichelS 0]

Pas du tout, il semblerait au contraire que sur les grises c'est encore pire.

[GGCH 0]

Super, merci pour toutes vos réponses  
Je vais continuer en jouant avec l'embrayage et en la bougeant un peu avant de mettre la 1ère.

Et en plus, c'est une noire donc elle a dû prendre les mauvaises habitudes de la grise qui était à coté d'elle dans la concession

A+

[Tom Tom11 0]

Se sont de pâles copies les grises .... Donc les petits défauts sont largement amplifiés ...

Mon concessionnaire me disait ques les grises sont les noires qui n'ont pas passé les tests Deutsche qualitat ......

[al33 0]

Ou tu passes d'abord la 2 et ensuite la 1 ça marche aussi

[mirabelle 0]

aucun problème pour moi , j’avais le problème de temps a autre sur ma RT et ça c'est estompé avec les Km

souvent tu lâche l’embrayage et a la deuxième fois ça marche

[MichelS 0]

Il est exact qu'après la vidange des 1000 km, la boite est plus onctueuse, mais sur la mienne (pourtant noire) le moteur froid la première est parfois encore difficile à accrocher.

[monkeyman 0]

11000 km et toujours ce petit blocage pour la première,pas grand chose.

[airel55 0]

@MichelS a écrit:

Il est exact qu'après la vidange des 1000 km, la boite est plus onctueuse, mais sur la mienne (pourtant noire) le moteur froid la première est parfois encore difficile à accrocher.

heummm   ... peut-être une grise qui a été repeinte pour l'écouler plus facilement ...

[A22 0]

Moi je roule qu'en première avec la béquille , on ne sait jamais... je la laisse en prise tout le temps comme ça j'ai pas de problème à la passer...

[darcho 0]

Tu roules moteur éteint donc

[darcho 0]

Ou alors tu parles d'une autre béquille

[J'aime ma Ninette ! 0]

C'est chaud dard qui dit ça...

[J'aime ma Ninette ! 0]

@A22 a écrit:

Moi je roule qu'en première avec la béquille , on ne sait jamais... je la laisse en prise tout le temps comme ça j'ai pas de problème à la passer...  

Tu aurais du acheter directement une grise ; quand on les double on a l'impression qu'elles n'ont qu'une première vitesse.

[darcho 0]

@J'aime ma Ninette ! a écrit:

C'est chaud dard qui dit ça...

[bricarobe 0]

Aucun problème, toutes les vitesses passent à merveille si on les passe doucement, comme dans toutes les flats car elles ont un embrayage monodisque à sec. Par contre, si tu roules en première avec la béquille, elle cale.......

[gregou1 0]

Un peu rétive à froid aussi sur la mienne (14 000 kms).
Par ailleurs cette boite est quand même un modèle de douceur.

[sagana 0]

Au pire des cas tu démarre en deuxième, tu serai étonné avec quelle facilité çà va

[gramax 0]

je suis allé essayer la Nine T hier.
Elle était dans la boutique, le vendeur la démarre, on fait le tour de la bête, me demande de ne pas dépasser 5000 tours pour respecter la mécanique car elle n'a que 275 kms et il me dit que la premiere est parfois rétive et là : clac du 1er coup la premiere passe comme dans du beurre !!! Et le vendeur : elle était au chaud dans le showroom ça explique tout !

Et poutant et pourtant pour les Talibans : c'était une grise

[MichelS 0]

Juste un grand coup de bol.

[J'aime ma Ninette ! 0]

@MichelS a écrit:

Juste un grand coup de bol.

Ou alors notre camarade Gramax est daltonien , je ne vois que çà ...

[darcho 0]

J'ai remarqué que la 1ère était plus chafouine quand la 9t avait stationné plus d'une nuit sur la latérale. Aucun problème quand elle stationne sur la centrale.

[bricarobe 0]

Ah oui, t'as pris l'option centrale? Moi, ils ne la faisaient pas dans ma concesse.

[darcho 0]

Yes avec poignées chauffantes et fourche pilotée. Et j'ai fait coller un jeuli sticker gs adventure dessus.

[GGCH 0]

@sagana a écrit:

Au pire des cas tu démarre en deuxième, tu serai étonné avec quelle facilité çà va

ça va, je prends l'habitude de la bouger et de jouer avec l'embrayage et ensuite ça va tout seul
A+

[Tom Tom11 0]

@MichelS a écrit:

Juste un grand coup de bol.

Sûrement une grise avec une boite de noire ..... Tout simplement

[gramax 0]

J'ai de la chance : j'ai essayé la première hybride

[tof91 0]

a froid idem ... 9000km ....

[POSH1 0]

normal sur ce bloc moteur pas nouveau quoi ...

[billycrash 0]

A froid le passage de la première est toujours récalcitrante. En laissant tourner deux minutes pour faire chauffer, je pompe trois quatre fois l'embrayage et ça passe. A chaud aucun problème, un modèle de douceur.

[bricarobe 0]

Moi, c'est ma quatrième BM neuve et je n'ai jamais eu de problème de première.....

[A22 0]

Ben, si c'est ta quatrième tu peux plus avoir de problèmes de première…
Bon

[monkeyman 0]

@bricarobe a écrit:

Moi, c'est ma quatrième BM neuve et je n'ai jamais eu de problème de première.....

ouais ouais,t'as toujours démarré en deuxième c'est ça hein...?