À-coup ...

[Jameslescoubes 0]

Bonjour tout le monde ,
Voila , je voudrai savoir si je suis le seul ici à avoir un probleme "d'a-coup " lors du passage de la 1ère a la 2 nd vitesse .
Je m'explique, lorsque je roule et ce quelque soit le régime moteur je n'arrive pas à passer de ce 1er rapport au suivant de façon "linéaire"
Venant de sportive 4 Cylindres j'avoue être un peu décontenancé.
Est ce du tout simplement à l'architecture du moteur ou bien que je m'y prend comme un manche ?

Merci d'avance pour vos conseils et retour d'expériences.

[Tom Tom11 0]

Quand la boite est rodée et en température tout passe bien et son maniment est top .....

Ta moto serait elle grise ?

[Jameslescoubes 0]

Ptdr , non Tom Tom ma moto est bien Noire , sinon j'aurai précisé que c'était juste un 2 roues ...

Je l'ai acheté elle avais 4200 bornes à peu près , et j'ai du faire 200 km depuis . Je me rappelle que lorsque j'avais effectué un essai en concess j'avais etait surpris voir déstabilisé par ce phénomène.
Mais bon la Nine est tellement belle ...

[Tom Tom11 0]

Quand j ai chercher ma moto à la concesion....
La première heure j'ai eu du mal avec l'architecture flat plus cardan .... Sensations bizarres et acouts lors des passages de vitesses et mouvements du moteur ....
Faut dire que j'ai commandé la moto sans l'essayer donc je ne connaissais pas .... Donc vraiment déçu le temps d'assimiler mais je te rassure cela n'a pas durer .....

Maintenant c'est que du bonheur......

[Jameslescoubes 0]

Ah mais je te rassure ça n'enlève rien à la joie que j'ai de posséder la 9T !!
Je pensai juste que peu etre il y a avais une "méthode spéciale flat " pour passer les rapports !
Juste pour ça un shifter ne m'aurai pas déplu

[Tom Tom11 0]

+ 1 pour le shifter .....

Même si cela ne colle pas avec la philosophie de la Nine T ...

[Jameslescoubes 0]

C'est exactement ce que je pense , c'est une moto plutôt "cool" , plus faite pour enrouler que pour chercher la performance.

[darcho 0]

c'est clair que le flat a ses spécificités (son caractère?), il va falloir que tu t'y fasses. Mes premiers tours de roue sur flat je me suis dit: mais c'est quoi ce truc qui cogne et qui vibre de partout!!!

[A22 0]

Tu fais passer ta passagère devant et tu verras que les a-coups ne te générons plus du tout...

Bon
Pardon mesdames... mais +

[Jameslescoubes 0]

@A22 ...
@darcho cette après midi curieusement ces à-coup et autres vibrations ne m'ont pas dérangés pour limer les tétines de cale pieds et coller aux fesses de japonaise . Niark niark niark ...

[A22 0]

@darcho a écrit:

c'est clair que le flat a ses spécificités (son caractère?), il va falloir que tu t'y fasses. Mes premiers tours de roue sur flat je me suis dit: mais c'est quoi ce truc qui cogne et qui vibre de partout!!!

Quand tu lance le flat il flatulence...

[al33 0]

D'ailleurs il y en a même qui en ont fait un forum !

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[bricarobe 0]

Aucun problème, toutes les vitesses passent à merveille si on les passe doucement, comme dans toutes les flats car elles ont un embrayage monodisque à sec.

[Jameslescoubes 0]

Je tâcherai d'être plus délicat alors , merci de la précision @bricarobe