Skyteam Monkey : Comment marche un amortisseur à gaz ?

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Salut à tous,

je possède sur mon monkey des amortos à gaz et je les trouve inconfortable, un peu trop durs meme. J'ai remarqué une valve qui se dévisse en bas de la bonbonne mais je n'ose pas y toucher.

Est-il faisable d'enlever du gaz, un peu comme de l'air dans un pneu, grace à la valve? L'amorto en sera-t-il plus "moelleux"? et pour finir: peut-on remettre du gaz et comment

Je précise qu'ils ne sont apparament pas réglables (a part la fameuse valve comme sur un pneu).

Merci pour vos réponses les chefs !

[nour 4]

Comme dirait quelqun touches pas a ca ptit c... excuse mais touche pas a la valve c'est par la que l'on gonfle l'amorto avec normalement de l'azote pour te donner un ordre d'idée sur un125 suzuki de cross c'est gonflé a 10bars donc seul des personne qui ont le matos approprié peuvent gonflé a ces pressions
en plus ca ne ramolira pas ton amorto tu auras une course morte en debut de course donc pas d'hydraulique l'azote gonfle une chambre ou une vessie qui plaque lhuile sur le pistion quelque soit la position de l'amorto et encaisse la variation de volume quand la tige rentre dans la corps de l'amorto donc a part detendre ton ressort t'as pas de solution simple sinon de les ouvrir de modifier les clapets ou settings comme on dit puis regonfler le tout apres , gros boulot
a faire dans la propreté et la meticulosité
A++

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Merci bien pour ta réponse ! c'est pour ca je prefere demander avant de faire des bétises lol.
Donc tampis je vais faire avec... pour info j'avai testé le gorilla avec ses amortos simples et j'étai surpris par le confort 

[Millim 11]

sur le cobra skyteam ont dirai que l'amorto ce régle ...
tu pourrait me le confirmer si tu connait un peu?

merci

[nour 4]

Sur un gorilla peut etre mais c'est pas le meme bras oscillant surement plus court donc plus d'effort sur le ressort pour une meme becane
si tu met un bras oscillant plus long tu peux prevoir des amorto a ressort plus souple et hydraulique moins freiné
A++

[nour 4]

Sur le cobra non je connais pas de visu je pense que tu dois pouvoir regler la précontrainte du ressort mais l'hydraulique la j'en suis moins sur !!!peur etre la detente??

[Millim 11]

il me semble que sur le cobra il y a une genre de molette autour en bas
Je pense que l'on doit pouvoir le regler
peut etre avec un outils special?

Je te mets une photos avec une fleche verte ou il pourrait y avoir le reglage

[nour 4]

Oui je dirais que tu peux regler la précontrainte du ressort le regler plus ou moins dur mais pas en hydraulique pour la clef special arretes
prends une grand pince becro et tu te cales dans les crans de la bagues et tu tournes!!

[Millim 11]

je prefere demander avant  
merci pour l'info

je vais voir si je peut le durcir un petit peut