Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

meetings saison 2010 !

djlove

Par djlove,
dans Meeting

 Share Abonnés 0

Messages recommandés

  • Réponses 143
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

  • 4 weeks later...
FRS_67

FRS_67 0

Posté(e)
Posté(e)
Helllo

Petite parenthése je ne c pas si c vrai ?????

le SCS de saar et soit disant en avril !!!!!!

Je cite:

Hey leute,
in der neuen Streetbuzz steht das die CS in Saarbrücken dieses Jahr erst im April ist.
Habt ihr schon was genaues gehört?

---------->

Hey les gens,
Dans le nouvo Streetbuzz mag ya marquer que le CS de Sarrebruck, cette année et en avril.
Avez-vous déjà entendu était exact?
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
FRS_67

FRS_67 0

Posté(e)
Posté(e)
Ya le nouvo réglement DSSC qui vien de sortir !!

Dsl si qlq mot sont pas correcte ---->passez o traducteur ^^

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009 Page 1

?

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee e. V.

1. Dispositions générales

Le DSSC eV organise des voyages par rapport à calage sur la distance de 150 m pour assurer

voies appropriées. En fonction de la situation sur le terrain de raccourcir la distance de 50 m

possible. Elle est contre un indice de temps de 5,50 secondes (150 m) et 2,50 secondes (50 mètres)

phares. Cela signifie que l'indice le plus précis à atteindre le temps ciblé. Le

Comparer les manèges sont détenus exclusivement par la politique sportive de la eV DSSC.

2. Véhicules

La start-roues, les véhicules ne sont autorisés que la politique du sport, notamment le

Définition de classe qui correspondent. Les exceptions à cette règle détermine la seule course par écrit.

Véhicules participants doivent répondre aux conditions suivantes:

- Il doit y avoir un niveau de pression acoustique de 96 dB sont observées, la distance de 3 m 50 cm

face au sol et la sortie d'échappement est mesurée.

- Le véhicule doit être saine, comme autant que possible.

- L'apport d'huile de vidange, ainsi que des vis et des boulons d'étriers de freins et les liens sont avec

Pour sécuriser Zwirbeldraht.

- Appropriate compromettre réservoir de carburant, qui doit également être solidement fixées.

- Tous les liquides, ce qui pourrait sortir à l'extérieur, disposer d'un réservoir de trop-plein

garanti (par exemple, refroidisseurs, carburateur, réservoir de carburant).

- On doit faire reposer vos pieds sur les véhicules est une exposition, de sorte que les pieds pendant une course n'est pas

pendre librement dans l'air. Dans les véhicules dans lesquels les repose-pieds sont également attachés

(par exemple, self-made, les échelles, les dragsters), il doit être entièrement démontable.

- Le véhicule doit être équipé de deux freins agissant de manière indépendante.

- Toutes les pièces du véhicule doivent être solidement fixés.

- Toutes les pièces en rotation (p.ex. allumage, variateur, cloche d'embrayage) doivent être couverts

être. Les ouvertures dans les couvercles doivent pas être supérieure à 12 mm. Exceptions

précises, comme des ouvertures possibles pour démarreur externe.

- Il ne faut pas d'objets dangereux (par exemple, Sharp, ou en saillie) sur

Véhicule d'être assemblés.

- Laughing bouteilles de gaz doivent être montés et protégés dans la construction du cadre.

- La baisse a Gasdrehgriff quand on les lâche dans sa position initiale.

- En tant que frigorigène, l'eau pure devrait être utilisé.

- Le véhicule doit avoir un interrupteur de fonctionnement (Killswitch) mai être présents.

- La hauteur minimale de la paroi latérale est de 100 mm, car les mesures autrement défectueux

peut être.

- Le choix du combustible est facultative. Tankstellenübliche carburants ne devrait pas être utilisé

être informé, à cause de la sécurité de la réception technique.

Avant chaque course visite technique est effectuée. Si quelque chose pour nos employés

ont critiqué, les changements correspondants se fait sans discussion. Sans

réception technique réussie peut pas être démarré. Ce sera après la réussite de

Achat de véhicules et les vêtements de protection a publié deux autocollants, qui doivent figurer lisiblement sur

Affixe véhicule et le casque sont.

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009 Page 2

Pour améliorer la sécurité, exige que le conducteur DSSC numéro bien visible sur son

Casque de montage (si possible, que des autocollants et constante; Edding étiquettes ou analogues. Sont trop

éviter). En outre, les recettes à la vignette d'inspection technique sur le casque doit

être joints. Le casque est associé à un seul pilote et devrait permettre clair

L'identification du conducteur ne sera pas couvert par un autre conducteur.

En outre, les baisses aléatoires peuvent être effectués pour vérifier le respect

les règles existantes ainsi que la protestation par un autre conducteur.

Il est responsable pour le véhicule à un essai moteur lui-même, sous les yeux de

techniques d'acceptation, pour le démantèlement de s'inquiéter. Tout dommage, joints, joints,

Fluides de travail, les roulements, les outils et les autres dépenses ne sont pas de DSSC

remplacé ou fait et doit être payé par vous-même.

Pour les non-respect de la politique sportive et le début peut être refusée ou disqualifié, le pilote

être interdit de courir plus loin.

3. Conducteur

DSSC tous les conducteurs, à l'exception des dispositifs de démarrage dans la catégorie "Sport Club" à s'engager à mener

de vêtements moto de protection (comme combinaison de cuir), casque plein visage, des gants et des chaussures, qui

s'étend sur la cheville. L'utilisation d'une protection dorsale est fortement recommandée.

Les vêtements de protection fait partie de la recette technique.

Le conducteur doit être l'aptitude à conduire et être en mesure de garder le contrôle sur le véhicule. Que

L'âge minimum de participation est de 14 ans. Conducteurs de moins de 18 Années pas encore terminé

qui ont besoin de la renonciation disponibles sous http://downloads.dssc.de/perm/verzicht.pdf

signée par un parent ou un tuteur et peut-elle présente lorsque les entrées. Un

L'exception du régime minimum est possible si au moins un parent ou tuteur

place est, et fournir un consentement écrit.

Pilotes automobilistes sans vêtements de sécurité appropriées et de toute évidence ne conduisez pas de remise en forme

le début refusé. Conduite sous l'influence de drogues et d'alcool est interdite.

Chaque conducteur doit être en mesure de prouver, à la demande de son âge par le biais d'identité avec photo.

4. Membre associé

La demande d'un membre associé temporaire est en ligne sur le site

http://www.dssc.de possible. La demande s'applique à la préservation de la carte de santé par la DSSC

Membre de soutien pour être accepté par l'association. Starter sans appuyer l'adhésion

(Entrée Journée / Invité conducteur) ne peut participer que dans la classe Clubsport.

Pro Riders & pilotes

DSSC DSSC-conducteurs recevront une carte de membre pour leur communiquer lorsque vous achetez un Stage6 Racing

Combinaison de cuir pour le Scooter-Attack GmbH une réduction de 15% sur le consommateur

Catalogue reconnaît. DSSC reçoivent également des conditions plus favorables pour les pilotes

Les droits d'inscription et de leur permettre d'inspecter tous animés fois en ligne. Continuer

DSSC obtenir des pilotes de rang forum scootertuning.de "DSSC-conducteurs" et l'accès à un

protégées, Forum intérieur DSSC. Conducteurs DSSC obtenir le succès tant de jour ainsi

Années localement présenté trophées lors de la cérémonie de présentation. Ne devrait pas présenter lors de la cérémonie de remise des prix

devra renoncer à la demande sur un trophée.

Le DSSC-entretenue membres une fois qu'une carte an coûte 20,00 euros. Pour assister à DSSCWertungsläufen

mai il être nécessaire de payer l'entrée à des événements.

La taxe de départ est 5,00 Euros sur place, pour chaque véhicule supplémentaire ou toute autre catégorie

€ 5.00 doit être payée.

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009 Page 3

Pro-Rider

DSSC-types de pilote Pro recevront un "DSSC-Pro carte de conducteur, entrée gratuite à toutes DSSCVeranstaltungen

et fournit l'acceptation technique directe, sans notification préalable.

DSSC-coureurs Pro recevez un bonus annuel de l'emballage des marchandises DSSC et un montant supplémentaire

DSSC exclusive Pro-Rider T-shirt. Vous recevez lorsque vous achetez un Stage6 Racing combinaison de cuir dans le

Scooter-Attack GmbH 25% de réduction sur le catalogue des consommateurs. Elles sont plus précises

Les statistiques et les heures disponibles à tout moment en ligne et directement avec les temps d'autres événements

en ligne comparables. En outre, le rang "DSSC-per-pilote" dans le forum scootertuning.de

affecté à une apparition publique claire en tant que coureur professionnel garanti. En outre DSSCPro reçues

Pilotes accès à un forum interne protégé DSSC. DSSC-coureurs Pro recevoir en cas de succès

deux jours et aussi des trophées annuels attribués sur la place sur le podium. Si le

Cérémonie de remise aura lieu en présence ne perd pas le droit à une tasse. DSSC-Pro driver

dans le cadre de leur type de pilotes sont encouragés à assister à toutes les épreuves.

Le lancement de la DSSC-Pro type de pilote coûtera € 150.00 par an une fois. L'expansion jamais

Classe de véhicule au tarif de 20,00 EUR pour 1 ans, ou 5,00 euros pour 1 course.

Les membres associés se termine avec l'année civile. Pour une participation à la saison suivante

une inscription est requise.

5. Naming

Il est admis qu'un maximum de deux conducteurs utilisant un véhicule, où ils sont séparés, mais

Inscrivez-vous et n'ont reçu que les coureurs plus rapides dans le classement.

Le véhicule est classe et mai seulement commencer dans une catégorie admissible.

Exception est la catégorie "Sport Club". Ce n'est que le message du pilote. Chaque

enregistré avec un nouveau pilote peut citer comme chauffeur de tous les jours dans la classe «Clubsport»

conduire.

Priorité DSSC d'organes de support sont autorisés à concourir dans le répertoire / s de la classe respectif (s) de son / r

Véhicule (s).

Journées chauffeurs ont besoin sur place, en plus de l'entrée arrière de l'événement est de € 15,00

Le droit d'entrée payé. Pour chaque véhicule supplémentaire ou de toute autre catégorie automne 15.00 Euro

En plus des frais d'inscription.

Le DSSC laissez-passer ne sont pas transférables à une autre personne. Démarre une autre personne avec le

Divulgation d'un membre de convoyeur DSSC, le titulaire du passeport pour toute la saison

disqualifié et sort du championnat. La perte d'une carte d'identification de membre SOUTENIR,

être signalée immédiatement à la eV DSSC afin d'éviter les abus. La SCSM est une identité

à la mention doit être indiquée pour une fin rapide.

La mention sur place. Au début de l'événement, le pilote est à la recherche avec ses notes de dégustation de ses

Levée de l'vérifications de suite. Après avoir réussi à remplacer par un contrôle technique des

Vêtements de protection pour les conducteurs d'automobiles et une diminution de son formulaire d'évaluation confirmant son

Renonciation. Cet arc a une Raceregistration est possible. Après le journal

le conducteur obtient son étiquette code à barres, y compris Prüfaufklebern de l'inspection technique. Un

Vignette est collée directement sur l'inscription sur l'étiquette, une autre étiquette est bien

visibles sur le casque à proximité du numéro de membre de jour la position de démarrage ou marquées à la barre

bloqué. L'étiquette avec le code à barres doit être placé à l'arrière du véhicule que par

un assistant au début peuvent être numérisés avec un scanner de poche. Le corps doit être clairement visible

et protégés contre toute fluides s'échappent. L'étiquette pour DSSCFördermitglieder

sont nouveaux à chaque événement après l'inspection technique réussie

sortie. Des étiquettes de remplacement peuvent être ramassés à la Raceregistration.

Une incorrectement spécifié lors de catégorie d'inscription conduit à l'exclusion du classement de tous les jours.

À la suite de points qui ont été acquises à l'événement en question ne circule pas dans

le score total.

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009 Page 4

6. Disclaimer

Chaque conducteur doit soumettre un formulaire sera signé. Pour les conducteurs mineurs

est la signature d'un parent ou tuteur est obligatoire.

Pour déterminer l'âge doit s'assurer que chaque conducteur, de leur âge en utilisant la carte d'identité,

Voir la licence de conduire, carte d'enfants ou de passeport sur le terrain ».

La remise des start-tags et donc sans aucun doute la validité de départ

renonciation signée est refusé.

7. Les règles de conduite

S'il est possible de commencer organisationnel, la classe du pilote, que de mitigés, sinon.

Chaque conducteur doit courir et de notation par classe jusqu'à cinq départs disponibles. Si classe sage

commencé, il doit débuter dans son pré-annoncé un calendrier pour sa catégorie

. Exercice Faux départs et des interruptions de voyage sera compté.

La course va commencer à commandes et sur les signaux d'un feu de circulation. La détermination de la réaction

ou un faux départ au moyen de capteurs au départ. Lors de la destination, il existe deux

Sensors. Il a été le plus loin du capteur faisceau détermine la durée totale.

Commencer par là deux coureurs en même temps sur les moitiés voie parallèle jusqu'à la fin du parcours

conduire. Tous les conducteurs doivent rester avec leurs véhicules à la mi-chemin, sur lequel il

est démarré, sinon il ne peut y avoir de mesure. La séparation de la piste en moitiés

une centrale de commande (câble, ruban adhésif, etc). Un pilote fonctionne sur la limite et

entravé l'partants, la course sera annulée. Le conducteur de son orbite

à gauche, est dépouillé de temps écoulé et évalué le cours comme un faux départ. L'autre

Conducteur ne comptabilisera pas la course, permettant à un baril de remplacement.

Dans le paddock est une exigence de l'essence résistante et imperméable en surface. Burnouts ne sont que

autorisés à soumissionner pour cette terre.

8. Tageswertung

Dans
les classifications jours, le débit doit les meilleurs résultats de
tous les pilotes sur le jour de la course a commencé ce livre.

La division de la classe par classe est séparée par sous-classes. La détermination du placement

par l'intermédiaire de la plus courte durée totale du conducteur.

Si le meilleur temps Kilométrage de deux ou plusieurs pilotes dans les points d'appréciation

ou être la même dans les 15 premières places du classement jours, la, le conducteur va mieux

Placement, qui a établi la première fois. Faites deux contre-passer le chauffeur d'un

même temps, est le deuxième meilleur temps.

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009 Page 5

9. Evaluation DSSC d'organes de support

Le classement annuel est dérivé du scores des DSSC d'organes de support dans le classement quotidien. Selon

après le placement sera attribué à tout debout scores. Un transfert de points

à un autre conducteur ou dans une autre classe n'est pas possible.

Points après le placement

1. Place 25 points

2. Place 20 points

3. Place 16 points

4. Place 13 points

5. Place 11 points

6. Place 10 points

7. Place 9 points

8. Place 8 points

9. Place 7 points

10. Place 6 points

11. Place 5 points

12. Place 4 points

13. Place 3 points

14. Place 2 points

15. Place 1 point

Avant le début de la saison donne le eV DSSC, le nombre attendu de pistes dont la

Sprint a annoncé estimé la distance et le nombre attendu de résultats AVC.

Résultats chaînes ne sont pas incorporés dans le classement général. D'après le nombre de pistes de moins

Nombre de résultats résultat AVC dans le nombre de résultats dans le classement général

. Feed La race, dans laquelle un conducteur n'a pas pris part, être interprétées avec 0 points. Le

pire moment, dans chaque cas les résultats sont supprimés.

Saison gagnant est celui qui a le score le plus élevé dans toutes les races et Appréciation

Corrections. Avec des scores identiques, la meilleure décision sur un kilométrage de notation exécuter

Temps total (ie, le temps de réponse et Voyage).

10. Protest

S'ils soupçonnent qu'un autre conducteur viole la politique du sport, chaque DSSCFördermitglied

et signer tous les pilotes de jours pour protester contre l'Association. Que

Dépôt de la réclamation est liée au paiement d'un acompte de 50,00 euros. Prouve

Si les soupçons sont corrects, le dirigeant de l'opposition reçoit en retour du dépôt. Ne sera pas le soupçon

confirmé, l'acompte restera comme une allocation de dépenses à l'eV DSSC

Le protêt doit être déposé au plus tard 30 minutes après la course. Une manifestation est

La soumission d'une protestation écrite telle que notifiée.

11. Saison

La saison commence avec la première et se terminant par le dernier run de notation. L'honneur de

Victoires
cette saison aura lieu immédiatement après la passe finale de notation
sur le terrain, sauf indication contraire par le

DSSC e.V. annoncé.

12. Les conditions météorologiques / Les influences extérieures

Pour héberger une voie dangereuse et plus équitable course est sec et propre

nécessaire. Les réserves eV DSSC le droit de courir pour la

Annuler Annuler les conditions météorologiques ou d'autres influences extérieures sur le terrain. Le

DSSC eV se réserve également le droit, un événement en raison de tout prévu, les effets indésirables

Les conditions météorologiques annuler prématurément.

13. Exclusion, la non-admission au démarrage

Si la disqualification ou non-admission sur le site de départ pour un remboursement de la taxe d'entrée et est

exclure l'adhésion de l'admissibilité si la disqualification ou la non-admission

pour commencer sur la politique du sport s'appuie.

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009, page 6

14. Classification

La hauteur du guidon sont élevées à au moins 750 mm Classes Roller et il sera au bas de

POIGNEE DE GUIDON mesurée. Si le guidon ne sont pas montés à l'horizontale, est au point le plus bas de la

Handle mesurée. S'il n'y a pas de contrôle, est l'un des point le plus bas (en bas) du guidon

Gérer.

Roller véhicules de classe doit se conformer à la silhouette d'un scooter. Intérieur et

Voie d'évitement doivent être installés.

Pour identifier de façon unique cylindres mai ne pas être à l'extérieur changé. De travailler à partir de

apposé des numéros de série, les personnages, logos, etc doit rester intact et mai

être supprimées, peint ou traité, blanchi ou similaires sont encore avec du grès.

Exclusivement sur les surfaces libres mouture mai être joints.

Cylindre de modification, de prototypes, self-made, conversions, etc doivent être de la technique

L'acceptation sera supprimé

1. Roller classes

A. USC Funclass

Scooter avec entraînement CVT jusqu'à l'année 1990 et Max. 80 cc, l'apparence de l'automobile sur mesure

B. Club des Sports

C'est la classe pour le conducteur par jour. Un démarrage est seulement deux fois par an. Utilisé

cette classe comme une entrée et pour les hôtes de l'eV DSSC Il s'agit d'une ouverture

Classe baisse certainement.

Sport Classe C.

Sport-cylindre et de 70 cc, sans frais, monocylindre, 1 pièce de sortie

Racing Classe D.

Midrace cylindres et 70 cc, sans frais, un seul cylindre, 2 - ou mehrgeteilter sortie

E. Superclass

Haut du cylindre et de 70 cc, sans frais, monocylindre

F. Topclass

Cylindre et 90 cc, aucune accusation

2. Sprinter classes

A. Super-Sprinter classe

Sans frais, à 70 cylindres cc unique

B. Top Class Sprinter

Sans frais, à 90 cylindres cc unique

3. Indépendamment de la conception du véhicule

A. Outlaw

Charge permet un nombre illimité, y compris les multi-cylindres

B. Maxiscooters

Unlimited, le moteur de base de 100 cc, pas de multi-cylindres, sans frais

C. 4-temps

Jusqu'à 100 cc, tout le reste dans Maxiscooters

D. Shifterclass

Cyclomoteurs et performance de qualité à 110 cc / commutation à 250 cc scooters, Boot et les conversions de permis

E. Mofaclass

Sur la base de 25km/h-Mofa, la tarification illimitée et conversions autorisées

Les cylindres sont affectées aux classes respectives de l'annexe 1 du Règlement fait référence au sport.

Bouteilles non cotées doit être retiré de l'inspection technique. Basis

constitue le cylindre principal. Tous les moteurs sont en place sur la limite de la capacité du moteur de leur classe.

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009 Page 7

15. Sous réserve de l'exclusion de la course

La direction se réserve le droit de la course aux bateaux non pas l'esprit de l'événement

qui correspondent à exclure sans explication.

16. Changements

Les réserves eV DSSC le droit de changer d'aucune sorte, à tout moment. A propos des modifications aux règles des sports

les membres de soutien et les conducteurs informés du http://www.dssc.de site.

Règles Deutsches Sport Scooter Sprint Comitee eV

Stand: 19 Novembre 2009 Page 8

Sports Règles DSSC e.V.

Annexe 1: Types et cylindre de cartographie

Cylindre non répertoriées peuvent être obtenues auprès du contrôle technique, et éventuellement par

Pour avoir le démontage vérifiés.

Class Sport

2Extreme 50cc Standard

2Extreme alu 50cc

2Extreme Sport 70ccm

AIRSAL Sport 50ccm

AIRSAL Sport 70ccm

Barikit 50cc

Original BGM 50cc

DR Evolution 50ccm

DR Evolution 70ccm

Fonte 70ccm Hebo

Malossi 50cc Sport

Malossi Sport 70ccm

Metrakit MK Series 50cc

Metrakit Handmade 70ccm

Motoforce aluminium 50cc

Motoforce remplacement 50cc

Motoforce substituer «Made in China" 50cc

Motoforce Plus 50cc

Polini Sport 50ccm

Polini Sport 70ccm

Pinasco TForce fonte 70ccm

RMS Blueline 70ccm

RMS remplacement 50cc

SCEED 42 50cc

Stage6 Street Race 70ccm

Stage6 Sport Pro 70ccm

Des prestations 50cc Trophy

Top performances Trophy 70ccm

Racing Class

AIRSAL Racing 50ccm

AIRSAL Racing 70ccm

AIRSAL T6 50ccm

AIRSAL T6 70ccm

Athena Racing 70ccm

Italkit Alu 50cc

Italkit Alu 70ccm

Eco Italkit 70ccm

Italkit Bi-Metal 70ccm

Hebo Racing Alu 70ccm

Hebo Manston Replica 70ccm

Malossi MHR Replica 70ccm

70ccm Metrakit SP II

Motoforce Racing 70ccm

PM X-Tech Aluminum 70ccm

Pinasco TForce 70ccm

70ccm Polini Alu

70ccm Polini Corsa

Stage6 alu 50cc

Stage6 RACING modulaire 70ccm

Stage6 Racing 70ccm

Top performances Racing 70ccm

Top Performances Due Plus 70ccm

Top performances 70ccm TPR

Superclasse

Hebo Manston Racing 50cc

70ccm Hebo Manston Revolution

Hebo Manston Revolution Patanegra 70ccm

Hebo Manston Racing I 70ccm

Hebo Manston Racing II 70ccm

Malossi MHR Racing 70ccm

Malossi MHR Team 50cc

Malossi MHR Team 70ccm I

Malossi MHR Team II 70ccm

70ccm Malossi MHR Team Replica

Metrakit Pro Race II 70ccm

Parmakit One Race 70ccm

Polini Evolution 50cc

70ccm Polini Evolution I

70ccm Polini Evolution II

70ccm Polini Evolution III

Stage6 R / T 70ccm

Topclass

2FAST 80cc

2FAST 86ccm

AIRSAL Racing X-treme 77ccm

AIRSAL Racing X-treme 88ccm

80cc Racing Cristofolini TCR

Racing Cristofolini TCR 88ccm

Italkit Speed 75cc

Big Bore 77ccm Malossi MHR Team

Big Bore 86ccm Malossi MHR Team

Parmakit Race 80cc

Parmakit GP1 87ccm
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
 Share
Abonnés 0
Aller sur la liste des sujets
×
×
  • Créer...