La 800 Rivale se révèle

[flodelaseyne 0]

La Rivale de Varese semble dans son approche finale vers un salon de Milan qu'elle devrait illuminer de sa présence à la moitié de ce mois de novembre. MV Agusta vient ainsi de jeter en pâture cette esquisse on ne peut plus réaliste de sa Supermotard, ou Hyper, c'est selon, et qui devrait s'en aller tailler des croupières aux Dorsoduro et autres Ducati du même acabit. Une rivale, à n'en pas douter, au vu de cette plastique qui ne peut laisser indifférent.

La marque de fabrique du blason est revendiquée avec les trois sorties d'échappement alors que pour le reste, on devine des inspirations sorties de Borgo Panigale, comme cette extrémité de poupe très tendance Diavel.

Pour les entrailles, on mise sur un trois cylindres de 800cc, le même que l'on retrouvera sur une Brutale qui explique encore mieux la fin de vie de la 920. Le positionnement par rapport aux 1 090 s'en trouve ainsi raffermi. La bête est espérée pour septembre 2013 dans une gamme ouverte par les F3 et autres Brutale 675. Pour tout dire, le portrait de famille s'annonce sacrément ludique !

[Potio13-moto-mania 0]

Ça ressemble vraiment au diavel mais jaime vraiment le style !!!

[flodelaseyne 0]

La MV Agusta Rivale porte bien son nom

125ch, 170 kilos et 10 990€, voici les données de base du Supermotard de Varese qui se dresse en rival déclaré, à l'Hypermotard de Borgo Panigale. Une posture qui est aussi un nom pour cet opus. Jouant dans la même cylindrée, 800cc, et revendiquant quasiment les même raffinements technologiques, les deux motos ne peuvent que se retrouver frontalement sur ce segment qui n'est plus une niche. Mais où personne ne veut laisser sa part aux chiens. Alors, twin ou trois cylindres ?

Cette Rivale tient d'abord par ses lignes à suggérer l'excellence du blason MV Agusta. Tantôt taillé à la serpe, ailleurs plus douces, les courbes accueillent une signalisation à LED qui donne le cachet fashion dernier cri synonyme de produit statutaire.

Pour le reste, on arpente la voie défrichée par les 675 et qui tourne autour d'un accélérateur électronique qui se généralise décidément partout. Du Marzocchi à l'avant, sur Sachs à l'arrière et des Brembo pur stopper le tout, la Rivale vois donne rendez-vous dans les concessions au second semestre 2013.

[Hlecter31 0]

Les SM ont le vent en poupe ces temps ci

Bon après, je ne sais pas ce que peut donner un 3 en ligne en arsouille position SM...

[Potio13-moto-mania 0]

Je sais pas si le 3 cylindres est pas trop linéaire pour un s'

[Hlecter31 0]

Potio13 a écrit:

Je sais pas si le 3 cylindres est pas trop linéaire pour un s'

Si il l'est autant que le Triumph, je ne suis pas sûr du tout!

[Hannibal69 0]

C'est clair!!

[flodelaseyne 0]

La Rivale élue plus belle moto du Salon :


Comme il est de tradition, le Salon de Milan a proposé à ses visiteurs de voter pour la moto qu'ils ont évaluée comme la plus belle de tous les modèles présentés. Un exercice qui réussit très souvent aux productions nationales, et ce millésime n'a pas fait défaut à la tendance. Une élection qui n'a pas souffert d'irrégularités, de comptages scabreux, de procès-verbaux égarés et de vainqueur autoproclamé aux arguments spécieux. En résumé, du sérieux.

Et c'est MV Agusta qui a remporté la palme grâce à sa toute nouvelle Rivale qui a fait chavirer les cœurs. Un bon début avant de percevoir les bons de commande. Pour les goûts de la plèbe, il semblerait que le concept supermotard assure puisque c'est l'Hypermotard de Ducati qui suit, elle-même devançant le trail R1200GS BMW.

Ces trois là ont réussi à obtenir un score à deux chiffres alors que c'est la nouvelle California qui emmène le reste d'un peloton où la première japonaise est la CB1100 de Honda, modeste huitième au général.


Classement:

MV Agusta Rivale 35,5%

Ducati Hypermotard SP 22,9%

BMW R 1200 GS 15,5%

Moto Guzzi California Touring 5,2%

Vespa 946 3,8%

Aprilia Caponord 1200 3,5%

Harley-Davidson Softail Slim 2,5%

Honda CB1100 2,0%

Benelli TNT R 2,0%

Husqvarna Nuda 900R ABS 2,0%

Yamaha TMAX Black Max 2,0%

KTM Duke 125 ABS 1,4%

Kawasaki W800 1,2%

Suzuki Burgman 650 0,3%

Piaggio X10 500 0,2%

[Potio13-moto-mania 0]

C'est vrai qu'elle est vraiment belle et puis au moins c'est un "Vrai" nouveau modèle ....

[mrictdi1 0]

Un vrai nouveau modèle, en espérant comme pour l'hypermot qu'ils aient une approche SM et non moulin de Roadster dans une partie cycle typée roadster.