ZA sans batterie

[Curious 0]

hi
vous croyerz que c'est possible de mettre une batterie à un ZA qui n'en est pas pourvu au départ? j'ai donc un 110cc monté dedans en ce moment en 12v of course mais bien évidemment, l'éclairage suis le régime moteur...et c'est assez casse gueule car qd je frein, le 2ème filament d'ampoule s'allume à l'arrière et pompe une bonne partie de jus sur l'avant ! chez moi les routes sont trés sinueuses et pas trés sures; gravier, gazoile, chiens qui traversent...comme l'engin va bcp + vite maintenant...le régulateur régule et empêche l'ampoule de claquer, mais à bas régime, + rien. seul remede je pense: une batterie. quoi vous penser??? c'est grave docteur

[Panama 0]

la réponse est dans la question: supprimes le stop


tu peux mettre un support de batterie inspiré de celui des K1, sous la selle si il te reste de la place

[Curious 0]

 merci pour ta réponse mais elle est un peu radicale ,non? pas de feu de stop ? déjà que on ne nous voit nous les motards ! Nan j'veux d'la belle modif, à priori faisable car le cadre est le même avec ou sans batterie...peut être qqs soucis avec le faisceau de fil "home made" mais suffit d'envoyer du jus de la sortie de régul vers la batterie et de faire partir tout ce qui est éclairage depuis la sortie de la batterie, non?
qu'en pensez vous tout le monde?

[Panama 0]

fallait lire jusqu'en bas
sur ton faisceau avec phares il doit y avoir les 2 bornes de la batterie pas loin du cdi

[Curious 0]

lapin kampris ! 2 fils? y'a bien 2 fils qui sortent du carter d'allumage mais mon faisceau est ENTIèREMENT HOME MADE ? comprendo, rien n'y est d'origine !! y'a pas plus de cosses de batterie là dessus que compassion chez les huissiers ! tu woua? donc je pensais sortir du régul actuel, entrer dans le + de la batt et ressortir d
u - pour attaquer le faisceau actuel (mettre la batterie en série en fait en sortie de régul )...heu ben ça doit marcher ,non? toc toc toc ! docteur?

[Panama 0]

s'cuse, je croyais que le joli faisceau sous ta selle était celui qui va avec ton moteur