Calage de l'avance

[jeffy6511 0]

Salut les mecs
Voila j'ai remplacé mon embiellage par le bon modèle(longueur de soie coté allumage différente)et mes cylindres par d'autre moins usés.J'ai donc refait le calage de l'avance 1,5 avant le PMH et là j'ai une moto beaucoup plus lineaire et avec moins de pèche Je me demande si il faut mettre 1,8 d'avance pour quelle retrouve ces performance d'avant?
Jeff

[DIABETOS1 0]

bonjour jeff quant tu as regle la mienne avec jojo il me semble quil a dit 1.5 POUR LES AS3 1.8 POUR LES RD DONC POUR RDX idem demande confirmation car l allumge je ne suis pas trop cale ah ah ah quelle est bonne:::: attend ton appel a+ jean mi

[jeffy6511 0]

bon j'ai recalé à 1.8 et ça marche beaucoup mieux 12000tr/mm au point mort.Elle prends bien les tours sur 500metre et panne sèche
Suite de la série demain si il fait beau
Jeff

[DIABETOS1 0]

Super Jeff
J'essaye d'améliorer la distance pour la balade ça fait un peu juste.
je plaisante pense a ouvrir ton robinet d essence tu avais perdu l habitude des 12000 je vais reperer les stations sur le parcours amicalement jean mi

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si tu le sens bien essaie un calage a 2.0 avant pmh sur la mienne la difference est enormre.....blocage du compte tour sur les 4 premier rapports par contre pûs tres souple le rdx .....
tout en haut et carrement rien en bas, j'aime bien la sensation "coup de pompe au cul"
gggggggggggggggggaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzz......................2stroke

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

Faut monter un PVL a avance variable les gars !

Freddy tu m'etonnes que tu casses des berlingues... Plus tu mets d'avance, plus c'est haut perché dans les tours, et plus tu risques l'auto-allumage.

On t'offre 2L d'AV GAS, tu mets 3° (avec des bons rupteurs et des condos de m... pour que ca sature bien)

Et la 250m, PAF tout passe au travers !


Sans compter que même pour 0,3° en rab, Yamaha a monté des gicleurs plus gros... alors qu'est-ce qu'on attends pour investir dans un alésoir a gicleurs !
Sinon j'ai des 130 qui trainent... il nous faut une brêle de test !

Après pour démarrer, une grosse descente, à 20 30 km/h tu embrayes... et la c'est le drame !

[jeffy6511 0]

DIABETOS a écrit:

Super Jeff
J'essaye d'améliorer la distance pour la balade ça fait un peu juste.
je plaisante pense a ouvrir ton robinet d'essence tu avais perdu l'habitude des 12000 je vais reperer les stations sur le parcours amicalement jean mi

Pour la distance de la balade il me faut 500 metre maxi car le robinet est bloqué!!!!!Je te rassure mon Rd marche il me porte c'est déjà beaucoup,la batterie charge c'est le top mais j'ai pas trouvé la puissance d'un alfajet. Je roule à 105 à fond!!!Il y a de la canique a faire encore!!!!
Jeff

[DIABETOS1 0]

bon tu va bien 15kmh de gagne encore 10 ET C EST LE PIED ont les adores et elles nous le rende bien quand elles nefont pas les capricieuses a+ JEN MI

[jojogoldwing 0]

1,8 mm pour toutes les motos, AS3 et RDX.
1,5 mm pour les derniers RDX 1E7 à partir de 1978 !
Joel

[jeffy6511 0]

jojogoldwing a écrit:

1,8 mm pour toutes les motos, AS3 et RDX.
1,5 mm pour les derniers RDX 1E7 à partir de 1978 !
Joel

Salut jojo
Oui je sais mais apparemment la mienne est pas comme les autres
Pourquoi une telle différence je sais pas,si je mets 1.5 la moto est un poumon alors que 1.8 la moto marche du feu de dieu
Il faut dire que mon moteur est refait avec diverses pieces de tout les millésims au départ il est de 81,ça marche à peu près c'est le principal,voir autre post sur l'embrayage.
Jeff

[jojogoldwing 0]

C'est quand même étrange qu'un écart si faible (0.3 mm) ait une telle influence sur le rendement de ce moteur....?

[DIABETOS1 0]

n oublie que jeff vie en altitude et son rdx aussi alors ilya des enigmes!!!!!! dimanche il a fait le tourmalet il est revenu toutbizzare je l ai reconforter il va mieux je plaisante bis atous les deux vivement le 8mai jeff le courrier est parti amicalement jean mi

[jojogoldwing 0]

Tu as noté qu'on vient avec Yann de notre coté, et les Bretons seront 3 du leur? Bises à vous 2. Joel

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[quote="Yann"]Faut monter un PVL a avance variable les gars !

Freddy tu m'etonnes que tu casses des berlingues... Plus tu mets d'avance, plus c'est haut perché dans les tours, et plus tu risques l'auto-allumage.

On t'offre 2L d'AV GAS, tu mets 3° (avec des bons rupteurs et des condos de m... pour que ca sature bien)

Et la 250m, PAF tout passe au travers !


Sans compter que même pour 0,3° en rab, a monté des gicleurs plus gros... alors qu'est-ce qu'on attends pour investir dans un alésoir a gicleurs !
Sinon j'ai des 130 qui trainent... il nous faut une brêle de test !

Trop tard yann j'ai sur mon rdx des gicleurs de 120 avec des cornets
mais chez moi c'est en general le niveau d'huile qui cloche!! trop absorbé par les réglage.....j'pense jamais a en remettre c'est con non ?
et puis mes derniers essaies au E85 m'ont aussi couté un bas moteur !! re-con non ?

ggggggggggggaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzz..........................2stroke[i]

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

Aie. c'est une vile entourloupe des pétroliers sur fond d'écologie douteuse cette histoire la. Tu mettras une option sur un vilo d'avance !

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Yann a écrit:

Aie. c'est une vile entourloupe des pétroliers sur fond d'écologie douteuse cette histoire la. Tu mettras une option sur un vilo d'avance !

ouai le E85 c'est vraiment de la merde
meme mon golf 1 gti n'aime pas beurk !!!!!
ggggggggggggggggaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz..............2stroke

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

J'avais trouvé un boitier DIY à 50€ en suède pour adapter le rapport stœchiométrique.

Quand j'ai vu les problèmes de joints, de durits et d'oxydation des métaux avec ce carburant, j'ai pas continué.

De plus la voiture ne fait pas 10 000 kms par an.

[DIABETOS1 0]

bonjour je suis un peu perdu avec les carburants meme les mecanos chez yam expliquez moi moi j ai compris cela 95 normal indice 85 95 BONPOUR NOS MEULES 95+E1O PASBON PLEIN D ADDITIFS E85 =85% D ALCOOL NE PAS UTILISER DANGER POUR NOS CHERIES JOEL A CONSACRE UNEPAGE +UN MOTEUR POUR NOUS L EXPLIQUER PERSONNELEMENT JE N AI PAS VU ICI DE STATION AVEC DU E85 FINALEMENT PAR SECURITE JE VAIS OPTER POUR LE 98 moins de risque attend vos conseils a+JEAN MI

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

Le SP95 ira très bien et quand il n'y a que du 95E10 tu bascules sur le SP98.

[DIABETOS1 0]

merci yann bonne journee a+ JEAN MI