Démontage des vis de carter d'huile...

[Wosh 0]

Bonsoir,

J'ai reçu mes câbles neufs (embrayage, compteur & compte-tour)...
De plus, j'ai reçu aussi ma pochette de joints moteur (les radins: pas de joints spy)...
Et pour finir, un lot de vis inox btr spécial 125 RDX...

Alors, avec tout çà; forcément; çà donne envie... de tomber ces saletés de vis cruciformes (en changeant le joint de carter d'huile au passage...)
Seulement (y à toujours un hic...) les cruciformes s'attachent à leur carter...

Auriez-vous une tite solution, autre que la neige carbonique

[jeffy6511 0]

Salut
premièrement les jolies vis inox que tu as commandé tu les jettes!!!!!!Et oui l'inox et l'aluminium des carters ne vont pas bien ensemble because il y a une réaction chimique entre les deux matières qui a tendance à rendre le desserrage impossible voir très dur!!!Je tiens cette info,qui as déjà fait de nombreux posts sur l'ancien forum, d'un quincailler maintenant à la retraite.Le sujet est ouvert !!
Dans certaines pochettes il y a les joints annulaires de vilo si tu ne les as pas ne cherche pas a ouvrir le moteur en deux,tu vas à la galère
Avant de desserrer les vis cruciforme il faut leur mettre un coup de marteau sur la tete pour la décoller et apres un bon tournevis suffit,maintenant si l'empreinte est ronde il te reste à refaire une forme avec un tournevis plat et le marteau.Le top de loutillage pour ces sal.....ries de vis c'est le tournevis à frapper mais ça a un coup.
Bon courage
Jeff
PS si tu veux et que tu es patient amène ton moteur a Pau le 15 on regarderas ensemble.

[mickie1 0]

J'ai fait un grand post (une demi-heure à taper avec un doigt!) hier soir expliquant en détail comment démonter ces vis sans tout abimer et sans s'emm...er, et, déconnexion internet, pas pris de brouillon, foutu! la rogne... Je ferai un tuto là dessus! Pour les vis inox dans l'alu, 100% d'accord, jette-les!tu les laisses 3 mois vissées dans ton carter, tu les casses au démontage tellement elles sont grippées... Problème d'électricité statique, electro-érosion...

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

Tournevis en T, déboulonneuse pneumatique, chauffer la tronche au décapeur, percer la tête de vis, etc...

Tournevis a frapper c'est limite obligatoire, mais pas une daube chinoise à 8€ : je l'ai pulvérisé en 2 utilisations. Ca peut eventuellement dépanner !

Les grands spi ? Héhéhé on ne peut pas tout avoir c'est bien connu, même pour les 4T une pochette 'complète' il en manque toujours.
Le club en vends, refabrication maison, certes pas donnés mais y'a eu du boulot pour faire quelque chose qui tient.

[Wosh 0]

Merci pour tous vos post; euh... je vais tenter le marteau ... piqueur alors