Remontage embiellage dans les carters

[MERLIN33 0]

Bonsoir à vous tous,
Voila, j'ai changé tous les roulements qui sont sur les deux carters après avoir enlevé l'embiellage sans problème.
Pour remonter l'embiellage, j'ai commencé par le demi carter gauche : embiellage au congélateur durant 1 jour et j'ai chauffé au four le demi carter à 70° puis présenté l'ensemble.
Mais je n'ai pas réussi à assembler l'ensemble : l'embiellage n'a pas voulu aller jusqu'au fond du carter.
J'ai réussi à le re sortir proprement (avec l'outil d'extraction) et sans forcer et le roulement est resté sur la tige de l'embiellage à mi parcours de celui ci(cote allumage).
Bon j'en suis là : je peux sortir le roulement qui est resté sur l'embiellage sans problème avec un extracteur et je le change.
Avez vous une technique particulière : j'ai bien une masse de 50kg au fond du garage, mais cela risque de ne plus tourner bien rond par la suite.
Merci
A plus
Pascal

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

decapeur thermique + maillet caoutchouc

[jeffy6511 0]

Salut
Pour le remontage du bas moteur il te faut remettre le vilo en place avec ces roulements dans les carters
tu prends de la tige fileté de 8 des écrous et rondelles que tu passes dans les trous de fixation moteur au cadre et tu serres petit à petit les quatre tiges de mémoire 2 à l'avant et 2 à l'arrière Il te faut remonter en meme temps le petite piece en alu qui viens au milieu de l'embiellage que tu bloques en position avec un cylindre serré pour éviter qu'elle remonte.
Si tu as des soucis tu me dis ce soir
Jeff

[MERLIN33 0]

Bonjour
Ok je vais enlever le roulement du vilo puis le remettre sur le carter et ensuite je chauffe au décapeur en utilisant le maillet
J'essaie de faire cela avant le we
Je vous tiens au courant
Merci à vous
Pascal

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

gaffe a pas pincer l'une de bielles au remontage !

[MERLIN33 0]

bonsoir
oui je vais faire attention à ne pas coincer la bielle.
comme au démontage où elle peut aussi être endommagée en se bloquant sur le carter
il faut vraiment être vigilant car cela a failli m'arriver
merci

[MERLIN33 0]

Bonsoir à vous tous,

Ça y est : j'ai réussi à refermer les deux carters avec le vilo et la boite.
et tout cela sans forcer.
En fin de compte, lorsque j'ai sorti le roulement coté allumage, j'ai été obligé de le l'enlever à la meuleuse et bien sur j'ai un peu marqué le vilo. Et c'est le marquage qui empêchait le vilebrequin de rentrer dans le roulement par son propre poids.
j'ai donc opéré différemment : j'ai rentré le roulement sur l'arbre du vilo et après avoir chauffé le carter au four et refroidi au congélateur le vilo avec le roulement, l'ensemble est rentré très facilement.
J'ai remonté après le 2 carter avec la même méthode et tout est bien rentré sans aucun problème.
Merci pour les réponses et conseils que vous m'avez donnés.
A plus
pascal

[jeffy6511 0]

Salut
Tres bien le principal est que ça tourne et que ça fume!!!!!
Jeff