TEST REGLAGE CARBUS : TRES SIMPLE

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Pour les novices . Un petit test , très simple à réalisé .Démarré le moteur , une fois le moteur bien chaud et le ralentie stabilisé , fermer l'arrivée d 'éssence . A bout d'un moment , les deux cylindres doivent s'arrété pratiquement en meme temps . Si ce n'est pas le cas : Voir hauteur de cuves ou ralentie plus fort ,d'un coté ou de l'autre .

Bonne journée à vous .

[jeffy6511 0]

Re
Oui c'est bien vrai ton truc et je parie que personne y a pensé!Mais est ce que c'est vraiment signifiant comme décalage?

[Paulenski 0]

Hello... pour déceler un "gros" problème, c'est un bonne idée de truc simple à faire ( avec la bécane bien droite ) ... de toutes façons il ne faudra pas oublier de vérifier l'état des pointeaux... Il m'est arrivé une fois, en me garant à l'arrache sur la latérale qu'un flotteur ne remonte pas bien... et forcement pour un très court arrêt je n'avais pas pas coupé l'essence... ... A+... Paul

[2stroke 0]

pas con comme idee je tacherais d'y penser avant de tout demonter pour rien !!!!
ggggggggggggggggaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzz.......................freddy56

[breton10 0]

salut freedy, tiens voila un revenant!!!!
mich

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

ouais si les durites d'essence ne font pas la meme longueur ca rime a rien ce truc !

un bout de tuyau transparent pour mesurer la hauteur de cuve a l'arret ou moteur en marche c'est bien plus parlant. l'usure du couple aiguille/puits d'aiguille enrichit le mélange a mi-régime de facon aléatoire, sans oublier les pointeaux foireux.

cela dit la laisser s'etouffer c'est good surtout avant de la remiser...

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Tout le monde aura compris , que je ne parle pas en dixieme de secondes .

De plus c'est un truc pour les novices . Pas pour les ingénieurs !!!!! .

Bonne journée quand mème .


@+

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

euh c'est quand on a tout compris et que rien ne fonctionne...

et que tout fonctionne et qu'on a rien compris

(encore vérifié cette semaine sur ce maudit GN 125 !)